ოზის ჯადოქარი ბიუკის გზაზე

ოთხკარიან Invicta-ს აქვს მოსახვევები ყველა სწორ ადგილას.

 ოთხკარიანი Invicta სედანი არის GM-Holden-ის ყოფილი დიზაინერის და მონაშის უნივერსიტეტის კურსდამთავრებული ჯასტინ ტომპსონის ნამუშევარი, რომელიც ამბობს, რომ კლასიკური Buick's cross-ის წევრი მანქანის მნიშვნელოვანი ნაწილია. სიგრძე არის მრუდი ხაზი მანქანის გვერდებზე, რომელიც ეშვება უკანა კარიბჭისკენ.

”ჩვენ ნამდვილად გვქონდა მხოლოდ ერთი შანსი, რომ ეს სწორად გაგვეკეთებინა,” - ამბობს ის. „დიზაინერებს ხუთი კვირა მიეცათ კონცეფციიდან რეალობაზე გადასასვლელად.

ტომპსონმა შვიდი წელი გაატარა GM-Holden-ში, სანამ შეუერთდებოდა საზღვარგარეთის GM იმპერიას.

GM-Holden-ის ექსპერტიზა უკვე აღიარებულია, როგორც მშობელი კომპანია Denali XT ოთხკარიანი კონცეპტუალურ მანქანაში, რომელიც ადრე გამოქვეყნდა ჩიკაგოს ავტო შოუზე, თებერვალში.

Denali იყო ჰოლდენის დიზაინერების გუნდის ნამუშევარი მელბურნში. გასულ თვეში პეკინის ავტო შოუზე Invicta-ს პრეზენტაციის მნიშვნელობა GM-ის მენეჯმენტის ყურადღებას არ დარჩენია. Buick არის GM-ის ყველაზე დიდი სამგზავრო ბრენდი კომუნისტურ ქვეყანაში. გასულ წელს ჩინეთში 332,115 მანქანა გაიყიდა, რაც მნიშვნელოვნად აღემატება აშშ-ში გაყიდულ 185,792 Buicks-ს.

Invicta (ლათინურად "უძლეველი") არის Buick-ის ახალი გლობალური დიზაინის სახე და Riviera-ს კონცეპტუალური მანქანის ევოლუცია.

იგი იკვებება ოთხცილინდრიანი ტურბოძრავით, პირდაპირი ინექციის ძრავით, რომელიც დაკავშირებულია ექვს სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან.

ძრავა აწვდის 186 კვტ/298 ნმ, რაც ჩვეულებრივ ასოცირდება მაღალი კლასის ექვსცილინდრიან ძრავასთან. მანქანა ერთობლივად შეიქმნა GM დიზაინის ცენტრების მიერ ჩრდილოეთ ამერიკასა და ჩინეთში, რათა დააკმაყოფილოს მომხმარებლების მოლოდინები მსოფლიოს ორ უდიდეს საავტომობილო ბაზარზე.

ვირტუალური რეალობის ცენტრების გამოყენებით შანხაიში და უორენში, მიჩიგანში, დიზაინერებმა ორივე კულტურის საუკეთესო იდეები გააერთიანეს.

ედ უელბერნი, GM გლობალური დიზაინის ვიცე პრეზიდენტი, ამბობს, რომ მანქანა Buick-ისთვის დიზაინის ახალ სტანდარტს ადგენს.

„ეს შეუძლებელი იქნებოდა, ერთი სტუდია იზოლირებულად რომ ემუშავა“, - ამბობს ის.