Volkswagen Passat CC - სპორტული კუპე
15 მილიონი Passat-ით და Passat Variants-ით აშენებული, დროა გავაფართოვოთ სხეულის სტილის სპექტრი. გარდა ამისა, არსებობს მრავალი თანამედროვე ტექნიკური „სიკეთე“, მათ შორის აქტიური სავარძლების კონდიციონერი.
აქამდე მანქანების მწარმოებლები იყენებდნენ აღნიშვნას CC (ფრანგული) კონვერტირებადი კუპეებისთვის, ეს არის მანქანები, რომლებიც აერთიანებს კუპეს ძარის სტილს ღია სახურავის მართვის შესაძლებლობებთან. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, Volkswagen-მა ცოტა ხნის წინ წარმოადგინა ახალი ოთხკარიანი კუპე, რომელიც აღჭურვილია მძღოლის დახმარების უახლესი სისტემებით, რომელთაგან ზოგიერთი უნიკალურია მაღალი კლასის მანქანებისთვის.
ევროპულ ბაზარზე გასვლისას ახალი ფოლკსვაგენი შესთავაზებს ორი პირდაპირი ინექციის ბენზინის ძრავით (TSI და V6) და ერთი ტურბოდიზელით (TDI). ბენზინის ძრავებს აქვთ 160 ცხ.ძ. (118 კვტ) და 300 ცხ.ძ (220 კვტ), ხოლო ტურბოდიზელი - 140 ცხ.ძ. (103 კვტ) და ახლა შეესაბამება ევრო 5 სტანდარტს, რომელიც ამოქმედდება 2009 წლის შემოდგომიდან. Passat CC TDI უახლესი ძრავით საშუალოდ მოიხმარს მხოლოდ 5,8 ლიტრ დიზელის საწვავს/100 კმ და აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 213 კმ/სთ. Passat CC TSI, რომელიც მოიხმარს 7,6 ლიტრ ბენზინს და აქვს 222 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე, ერთ-ერთი ყველაზე ეკონომიური ბენზინის მანქანაა თავის კლასში. ყველაზე მძლავრი V6 სტანდარტად გამოვა შემდეგი თაობის 4Motion მუდმივი სრულამძრავით, ადაპტირებადი საკიდარით, ასევე ახალი და უკიდურესად ეფექტური ორმაგი გადაჭიმვით DSG გადაცემათა კოლოფით. Passat CC V6 4Motion ელექტრონულად შეზღუდულია 250 კმ/სთ სიჩქარით და საწვავის საშუალო მოხმარება მხოლოდ 10,1 ლიტრია.
პირველად Volkswagen-მა წარადგინა ზოლის გამაფრთხილებელი სისტემა და ახალი DCC ადაპტური საკიდარი. კიდევ ერთი თანამედროვე ტექნოლოგიაა „Park Assist“ პარკირების სისტემა და „ACC ავტომატური მანძილის კონტროლი“ „Front Assist“ დამუხრუჭების მანძილის სისტემით.
სრულიად ახალი ფუნქციაა ახლად შექმნილი ელექტრო პანორამული ლუქი. მისი გამჭვირვალე საფარი 750მმ სიგრძისა და 1მმ სიგანისაა და ფარავს მთელ წინა მხარეს B-ს სვეტამდე.საქარე მინის ზემოთ სახურავის ზოლი ამ შემთხვევაში შავად არის შეღებილი. ელექტრო „პანორამული ამწევი სახურავი“ შეიძლება 120 მილიმეტრით ამაღლდეს.
Passat CC გთავაზობთ ახალ Media-In კონექტორს. მისი გამოყენება შესაძლებელია თქვენი iPod-ისა და სხვა პოპულარული MP3 და DVD ფლეერების დასაკავშირებლად თქვენი მანქანის აუდიო სისტემასთან. USB კონექტორი განლაგებულია ხელთათმანის განყოფილებაში და დაკავშირებული აღჭურვილობა კონტროლდება რადიო ან სანავიგაციო სისტემით. ინფორმაცია მუსიკის შესახებ ნაჩვენებია რადიოს ან სანავიგაციო ეკრანზე.
Passat CC-ის სტანდარტული აღჭურვილობა მოიცავს Continental-ის "Mobility Tire" სისტემას, რომელიც პირველია Volkswagen-ისთვის. ხსნარის გამოყენებით, სახელწოდებით ContiSeal, გერმანიის საბურავების მწარმოებელმა შეიმუშავა სისტემა, რომელიც აგრძელებს მუშაობას საბურავში ლურსმნის ან ხრახნის მიუხედავად. სარბენის შიგნით სპეციალური დამცავი ფენა დაუყოვნებლივ ხურავს უცხო სხეულის მიერ საბურავის პუნქციის შემდეგ წარმოქმნილ ხვრელს, რათა ჰაერი არ გამოვიდეს. ეს ბეჭედი მუშაობს თითქმის ყველა შემთხვევაში, როდესაც საბურავები ხვდება ხუთ მილიმეტრამდე დიამეტრის საგნებით. ბასრი საგნების დაახლოებით 85 პროცენტს, რომლებიც აზიანებენ საბურავებს, აქვთ ეს დიამეტრი.
Passat CC, რომელიც იმპორტიორის მიერ არის პოზიციონირებული, როგორც საშუალო კლასის პრემიუმ ავტომობილი, შემოთავაზებულია მხოლოდ ერთი, მდიდარი აღჭურვილობის ვარიანტში. სტანდარტულ აღჭურვილობაში შედის: 17 დიუმიანი შენადნობის დისკები (Phoenix-ის ტიპი) 235 საბურავებით, ქრომირებული ჩანართები (შიგნიდან და გარედან), ოთხი ერგონომიული სპორტული სავარძელი (უკანა ერთჯერადი), ახალი სამი ღრძილების საჭე, ავტომატური ჰაერსაკიდი. "კლიმატრონიკის" კონდიციონერი, ESP ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი, RCD 310 რადიო სისტემა CD და MP3 პლეერით და ავტომატური დიპლომირებული სხივი.
Passat CC-ის ძირითადი ბაზრებია ჩრდილოეთ ამერიკა, დასავლეთ ევროპა და იაპონია. ემდენის გერმანიის ქარხანაში წარმოებული Volkswagen პოლონეთში ივნისიდან იქნება შემოთავაზებული. მეოთხე კვარტალში Passat CC ასევე გამოვა აშშ-ში, კანადასა და იაპონიაში. ფასები პოლონეთში დაახლოებით 108 ათასიდან დაიწყება. PLN ძირითადი ვერსიისთვის 1.8 TSI ძრავით.
