Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: ევროპის ფავორიტი - გზის ტესტი

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: ევროპის ფავორიტი - გზის ტესტი

ჩვენ გამოვცადეთ Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 ცხენის ძალა: ევროპაში ყველაზე გაყიდვადი ავტომობილის მერვე თაობის ყველაზე მძლავრი დიზელის ვერსია (დღემდე) ძალიან ცოტას მოიხმარს და სიამოვნება აქვს მართვას. უკანა მგზავრებისთვის ფეხისა და მხრების ოთახი შეიძლება გაუმჯობესდეს.

მიმართვა	გოლფის ბრენდი ძალიან ძლიერია.
ტექნოლოგიური შინაარსი	უკეთესი დიგიტალიზაცია და ADAS ბევრი.
მართვის სიამოვნება	ერთ -ერთი ყველაზე მიმზიდველი კომპაქტური მანქანა ბაზარზე: მოსახვევებში მოსახვევებში ძალიან მოსახერხებელია.
სტილი	პროპორციები გოლფ 7-ის მსგავსია, მაგრამ სხეულის ფერის ჩასადები წინა ჰაერის შესასვლელებში შეიძლება ყველას არ მოეწონოს. უმჯობესია შეიძინოთ მუქი ფერებში.

მარტო ყოფნა ადვილი არ არის Volkswagen Golf: ყველა ახალი მოდელი კომპაქტური გერმანული მანქანა - ყველაზე გაყიდვადი მანქანა ევროპაში 2008 წლიდან და იტალიის ყველაზე საყვარელი "C-სეგმენტი" - მილიონობით ლოიალური (მაგრამ ასევე მომთხოვნი) მყიდველის ყურადღების ქვეშ იმყოფება. ვოლფსბურგმა ეს კარგად იცის და ამიტომ ცდილობს ავტომობილი ყველა თაობაში გააფუჭოს.

ჩვენს გზის გამოცდა ჩვენ გამოვცადეთ ვერსია დიზელი უფრო ძლიერი (ამ მომენტში) ვიდრემერვე თაობა საქართველოს Volkswagen Golf: 2.0 TDI 150 ცხენის ძალა დაკონფიგურირებაში სტილიშემუშავებულია იმავე პლატფორმაზე, როგორც შკოდა კაროკი... მოდით ერთად გავიცნოთ იგი ძლიერი მხარეები e ხარვეზები.

Volkswagen Golf: მაღალი ფასი, ტექნიკის ინტეგრაცია

La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV სტილი ჩვენი მთავარი გმირი გზის გამოცდა მას აქვს ფასი მაღალი (მაგრამ კონკურენტების დონეზე: 36.100 евро) და ერთი სტანდარტული აღჭურვილობა ინტეგრირება:

ექსტერიერები

• გარე განათება გარედან (პერიმეტრის განათება LED ტექნოლოგიით)
• ალუმინის დისკები 7,5 J x 17 "Belmont" 255/55 R17 საბურავებით
• გარე ქრომი წინა ბამპერზე
• გარე ქრომი უკანა ბამპერზე
• გარე ქრომის ფანჯრის ხაზი
• DRL LED (ზედა და გვერდითი ფარები, ცენტრალური ჩასმა ფარებს შორის)
• უკანა შუქები LED ტექნოლოგიით
• კარის სარკეში ინტეგრირებული გვერდითი მიმართულების ინდიკატორები
• ბამპერები შეღებილი სხეულის ფერით
• სრული LED ფარები LED შემობრუნების სიგნალებით
• გარე სარკეები და კარის სახელურები სხეულის ფერში
• გარე ასპირიანი სარკე, მძღოლის მხარე
• ამოზნექილი გარე სარკე, მგზავრის მხარე
• ათერმული სათვალე

შინაგან საქმეთა

• შიდა დიფუზური შუქი 30 ჩრდილით (შიდა რბილი LED განათება)
• უკანა დეფლექტორები
• წინა ცენტრალური საყრდენი სათავსოთი, სიმაღლისა და სიგრძის რეგულირებით
• ბარგის განყოფილების სახურავი
• ტყავის გადაცემათა კოლოფი
• სავარძლის პერანგი ქსოვილში და მიკროფიბრის ხელოვნებაში
• ბარგის განყოფილების საფარის ქსოვილი
• ბარგის განყოფილებაში შესანახი განყოფილებები
• შესანახი განყოფილებები კარებში
• ErgoActive 14-გზის ელექტრო მძღოლის სავარძელი
• მძღოლის სავარძელი მასაჟის ფუნქციით
• მძღოლისა და მგზავრების სიმაღლის რეგულირება
• სპორტული სავარძლები, წინა
• წელის მხარდაჭერა წინა სავარძლებისთვის
• წინა და უკანა ხალიჩები
• ტყავის მრავალფუნქციური საჭე

უსაფრთხოება

• მძღოლისა და მგზავრის აირბაგები (შეიძლება გამორთული იყოს მგზავრის მხრიდან)
• ფარდის საჰაერო ბალიშები წინა და უკანა მგზავრებისთვის
• წინა მხარის აირბაგები
• რეგულირებადი წინა თავსაბურავები
• სიმაღლის რეგულირებადი უკანა თავის საყრდენები
• ავტომატური სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედები წინა სავარძლებისთვის წინასწარი გამაძლიერებლით
• 3 პუნქტიანი უკანა უსაფრთხოების ღვედი ავტომატური გამაძლიერებელით
• ადაპტირებული საკრუიზო კონტროლი (ACC)
• XDS ელექტრონული შეზღუდული მოცურების დიფერენციალი
• ელექტრონული საწინააღმდეგო გამშვები მოწყობილობა
• ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი (ESC) მართვის დამხმარე DSR, ABS
• Გადაუდებელი ზარი
• დაღლილობის გამოვლენა
• წინა და უკანა დისკის მუხრუჭები
• ელექტრონული პარკინგის მუხრუჭები ავტომატური შენახვის ფუნქციით
• წინა დახმარება ურბანული გადაუდებელი დამუხრუჭების და ფეხით მოსიარულეთა და ველოსიპედისტების ამოცნობისას
• გამაფრთხილებელი სამკუთხედი
• Park Pilot (პარკინგის წინა და უკანა სენსორები)
• იზოფიქსის წინასწარგანწყობა ასევე I ზომის საბავშვო სავარძლებისთვის (2 საბავშვო სავარძლის შესაკრავად)
• Multi-collision braking system - Multi-collision braking system
• შესახვევის ასისტენტი
• საბურავის წნევის მონიტორინგის სისტემა TPMS
• საცობების ასისტენტი
• Car2X ტექნოლოგია

ფუნქციური აღჭურვილობა

• 4 USB-C პორტი (2 წინა და 2 უკანა მხოლოდ დატენვის ფუნქციით)
• დინამიკები 6
• რეგულირებადი მზის შუქები განათებული უკანა სარკეებით
• წინა და უკანა ელექტრო ფანჯრები
• აპლიკაცია-დაკავშირება
• საბორტო ინსტრუმენტები
• დისტანციური მართვის ცენტრალური საკეტი
• ორფერიანი რქა
• კლიმატრონული ავტომატური ციფრული 3 ზონა
• 10,25 "ციფრული კაბინის ფერადი მრავალფუნქციური ჩვენება
• ფილტრი მტვრის, მტვრისა და ალერგენებისგან დაცვის მიზნით
• სახლში დაბრუნება და სახლიდან გასვლის ფუნქცია
• ბარგის განყოფილების განათება
• წინა და უკანა ფეხების განათება
• მსუბუქი პაკეტი (წვიმისა და ბინდის სენსორი)
• წინა და უკანა კითხვის ნათურები
• მომზადება Bluetooth მობილური ტელეფონისთვის
• ბარგის განყოფილებაში 12 ვ სოკეტი
• რადიო კომპოზიციური მედია 8 ″ სენსორული ეკრანით
• DAB + ციფრული რადიოს მიღება
• ჩვენ ვუკავშირდებით ონლაინ სერვისებს
• ჩვენ ვუკავშირდებით პლიუს ონლაინ სერვისებს
• ელექტრომექანიკური საჭის მართვის სიჩქარეზე დამოკიდებული სერვოტრონიკი
• Keyless Go სისტემა
• დაწყება / გაჩერების სისტემა სამუხრუჭე ენერგიის აღდგენით
• ელექტრო რეგულირებადი და გათბობის სარკეები
• უკანა ხედვის სარკის ავტომატური დაბინდვა
• OCU ტექნოლოგია (ონლაინ კავშირის განყოფილება)
• საბურავების მობილობის ნაკრები (საბურავების შეკეთების ნაკრები)
• საჭე რეგულირდება სიმაღლისა და სიღრმის მიხედვით

ვის მიმართულია

რეგულარული მომხმარებლისთვის (ჩვეულებრივ, ვინც ყიდულობს გოლფის სხვა კონკურენტების გამოკლებით), რომელიც მოიცავს 20.000 კილომეტრზე მეტს წელიწადში. ამ ბარიერის ქვემოთ, უმჯობესია გადაიქცეს პარკებად. Motori ბენზინი ან რბილი ჰიბრიდი გაზი

მართვა: პირველი დარტყმა

პირველი დარტყმამერვე თაობა საქართველოს Volkswagen Golf დეზორიენტირება: იქ ყოფნისას კომპაქტური ვოლფსბურგმა შეინარჩუნა იგივე ფორმა და პროპორციები, როგორც წინა სერიებში. შიგნით, ჩვენ ვხვდებით სრულად დიგიტალირებულ დაფას, თითქმის მოკლებულია ფიზიკურ ღილაკებს. საშუალო ტევტონური C სეგმენტის მყიდველი თავდაპირველად იბრძოლებს შეეგუოს გადაცემათა კოლოფის შეცვლას, შეხებით კონტროლს, საჭის მარცხნივ ციფრული კლავიატურა ფარები, საქარე მინა და უკანა ფანჯარა. გათბობა და ოთხი შეხება კონტროლი ეკრანის ქვეშ კონდიციონერის ტემპერატურისა და მანქანის რადიოს მოცულობის შესაცვლელად.

თუმცა, საჭესთან ახალი Volkswagen Golf ის ძალიან ჰგავს თავის წინაპარს: ძალიან სწრაფი კუთხეებში და მკაცრი შეჩერებით (მაგრამ არასოდეს გამაღიზიანებელი, გაითვალისწინე), ის ამაყობს ძრავა 2.0 TDI 150 ცხენის ძალა ტურბო ძრავით, მზად არის 2.000 rpm და ღირსეული გაფართოებით, კამბიოს ავტომატური DSG a ორმაგი გადაბმულობა სწრაფი და გლუვი შვიდ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი და მძლავრი დამუხრუჭების სისტემა. მხოლოდ დან საჭე ჩვენ ველოდით უფრო ზუსტს.

მართვა: ბოლო კლასი

La Volkswagen Golf მძღოლის დარწმუნებას ცოტა დრო სჭირდება: ასევე ჩუმი ძრავის წყალობით, რომელიც შერწყმულია საგულდაგულოდ შემუშავებულ სამგზავრო განყოფილებასთან - გარდა ზედმეტად მყარი პლასტმასის, მაგრამ იდეალურად აწყობილი დაფის ქვედა ნაწილში - და კარგი ხმის იზოლაცია. მცირე გარეგანი ზომები - 4,30 მეტრზე ნაკლები სიგრძე, რაც სულ უფრო იშვიათი ხდება ამ სეგმენტში - შერწყმულია მინის დიდ ზედაპირებთან და პარკტრონიკი სტანდარტული წინა და უკანა ნაწილები გერმანულ კომპაქტურ მანქანას ძალიან მარტივად აყენებს.

Версия 2.0 TDI 150 ცხენის ძალა ჩვენი მთავარი გმირი გზის გამოცდა მიგიყვანთ სამყაროში, რომელიც, სამწუხაროდ, ნელ -ნელა ქრება საცობების გამო: სამყარო დიზელი "სპორტს" შეუძლია ბრწყინვალე შესრულების შეთავაზება და მოხმარება წარმოუდგენლად დაბალი. კომპაქტური Teutonic რეალურად აღწევს მაქსიმალურ სიჩქარეს 223 კმ / სთ და ამავე დროს, ნორმალური მართვის სტილში, მას შეუძლია 20 კილომეტრზე მეტი იაროს ლიტრი დიზელის საწვავით.

რას ამბობს შენზე

მარტოხელა ან დაქორწინებული / დაოჯახებული შვილების გარეშე (მას აქვს ბევრი თავსაბურავი, მაგრამ XNUMX – ში ის მჭიდროა და თქვენი ფეხებიდან მხოლოდ რამდენიმე სანტიმეტრით არის დაშორებული), თქვენ შორს მიდიხართ სამუშაოდ ან სიამოვნებისთვის და ეძებთ საიმედო, ცოცხალს მანქანა და დაბალი მოხმარება. ალბათ არ არის შენი პირველი გოლფის და ეს არ იქნება ბოლო.

Спецификация

ძრავა	ტურბოდიზელი, 4 ცილინდრი ზედიზედ
მიკერძოება	1.968 სმ
Პოტენცია	110 კვტ (150 ცხ.)
CO2– ის ემისიები	97 გ / კმ (NEDC)
მოხმარება	22,7 / 30,3 / 27,0 კმ / ლ (NEDC)
მაქსიმალური სიჩქარე	223 კმ / სთ
Წონის დაკლება	1.459 кг
Სიგრძე სიგანე სიმაღლე	4,28 / 1,79 / 1,49 მეტრი
მაგისტრალური ტევადობა	380 / 1.237 ლიტრი

Audi A3 Sportback 35 TDI	გოლფის მთავარი კონკურენტი ოჯახია: ინგოლშტადტის პრემიუმ კომპაქტის "ძირითადი" ვერსია უფრო იაფი ღირს, ვიდრე ჩვენი ტესტის გმირის "ბიძაშვილი" (ძრავი და გადაცემათა კოლოფი იგივეა). ნაკლებად მდიდარი აღჭურვილობა, მაგრამ კიდევ უფრო გაფორმებული ბრენდი კაპოტზე.
Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Active V	მზერა, რომელიც SUV სამყაროს თვალს ხუჭავს, მაგრამ არც ისე ცოცხალი შესრულება და არც ისე მიმზიდველი საგზაო ქცევა.
Mercedes A 200 d სპორტი	Stella Premium Compact უფრო ფართოა ვიდრე გოლფი (მაგრამ ასევე უფრო დიდი). მაღალი ფასები, მაღალი განწყობის ძრავა და შესანიშნავი ავტომატური ტრანსმისია.
Volvo V40 D3 Geartronic R- დიზაინი	შვედური C სეგმენტი ოფიციალურად გამოდის, მაგრამ ნულოვან კილომეტრს უპრობლემოდ გადის. ფრთხილად დასრულება, მიმზიდველი ფასები, მაგრამ მცირე სივრცე და მცირე კომფორტი.