Volkswagen Crafter 35 Furgon Plus 2.5 TDI (80 კვტ)
თუ თქვენი საქმეა ტვირთის გადაზიდვა a წერტილიდან b წერტილამდე, მაშინ უნდა იფიქროთ თქვენს მანქანაზე. რა თქმა უნდა, ტვირთამწეობა, ბარგის სივრცე და ინვესტიციის დაბრუნება გადამწყვეტია, მაგრამ კომფორტი და მგზავრობის ხარისხი მხოლოდ სასიამოვნო დეტალია. რაღაც რაც არ არის საჭირო, მაგრამ სასარგებლო.
თავის ახალწვეულთან, Crafter– თან ერთად, Volkswagen– მა კიდევ უფრო განამტკიცა სატვირთო პროგრამების 50 – წლიანი ტრადიცია. თქვენ ალბათ უკვე იცით, რომ მათ ეს შექმნეს მერსედეს ბენცთან ერთად, მაგრამ თუ თქვენ ეს არ იცით, მაშინ ცხადი ხდება, როდესაც მას შეხედავთ. შორიდან, ისინი განსხვავდებიან მხოლოდ წინა ნიღბით, ფარები და ცხვირზე სამკერდე ნიშნით. შიგნით, სულ მცირე სხვა, არა ფოლკსვაგენის, საფენების გამწმენდის ბერკეტი, ფარები და ა.შ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველაფერი თითქმის იგივეა.
მაგრამ ეს ყველაფერი ნამდვილად არ მაწუხებს. ჩვენთვის, ვისაც უნდა აეღო ავტოტრანსპორტიორის როლი, უფრო მნიშვნელოვანი იყო, ვიდრე გარეგნობა. ფურგონების შემთხვევაში, შესყიდვის კრიტერიუმები, ისევე როგორც თავად შეფასება, ოდნავ განსხვავდება სამგზავრო მანქანების შესყიდვის კრიტერიუმებისგან. ფერი აქ არც ისე მნიშვნელოვანია. და ის, თქვენი უკეთესი ნახევარი, რომელიც არ მუშაობს ბუღალტრად საოჯახო საქმეში, არ აქვს სიტყვა გადაწყვეტილების შესახებ. ფინანსები აქ კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია. და ფინანსური გაანგარიშება კარგად ჩანს კრეფტერის შემთხვევაში.
ის არ არის ყველაზე ძვირი კონკურენტებს შორის (კარგად, არა იაფი), მაგრამ მას აქვს ძრავა, რომელიც მცირედ მოიხმარს ამხელა ზომებით, წონით და, საბოლოოდ, ტევადობით. ჩვენ ვგეგმავდით 12 ლიტრს 5 კილომეტრით, მაგრამ მგზავრობა დაუნდობელი იყო. ზომიერი მართვისას და არა ასეთი "წყურვილის" დროს, მოხმარება ასევე შეიძლება დაეცემა ათი ლიტრის ქვემოთ 100 კილომეტრზე. თუმცა, ჩვენ ვერ შევძელით პროსპექტში მითითებული მოხმარების რვა და რამდენიმე დეცილიტრის მიღწევა. შესაძლოა წყნარ ამინდში, სრული გადმოტვირთვით და განსაკუთრებულად მშვიდი მართვით, შუქნიშნებზე ლოდინის გარეშე და გზის სხვა მომხმარებლების გარეშე, რომლებიც ხელს შეგიშლიან თქვენს მართვაში ... ასე რომ, დანაზოგის გამოანგარიშებისას, დაამატეთ ქარხანაში მინიმუმ ორი -სამი ლიტრი მონაცემები და გამოთვლა უფრო "სიცოცხლისუნარიანი" იქნება.
თუმცა, იმისათვის, რომ არავინ შეგვადაროთ ზედმეტად ხმამაღლა მარადიულ ბოროტებას, გვირჩევნია კიდევ რამდენიმე ეკონომიური ფაქტის აღვნიშნოთ. Crafter-ს აქვს 40 ათასი კილომეტრის სერვისის ინტერვალი, ასე რომ თქვენ მიიყვანთ სერვისზე (თუ მიტანის კრიტერიუმების მიხედვით საშუალოდ ბევრს ატარებთ) წელიწადში ერთხელ, რაც არ უნდა იყოს ძალიან ძვირი, რადგან არსებობს ძირითადი მომსახურების ინტერვალი. შემდეგი სარგებელი ის არის, რომ თქვენ არ უნდა შეცვალოთ დროის ღვედი (და მოიცილოთ კარგი ფულის გროვა) 200-12 მილის მანძილზე. თუ მას ჟანგი დაესხმება, ფოლკსვაგენი დაგეხმარებათ XNUMX წლის განმავლობაში, ხოლო საღებავის გარანტია არის სამი წელი.
გარდა ამისა, Crafter არ დაგტოვებს დაბნეულს მის დატვირთვასთან. მთლიანი დასაშვები წონა სამნახევარი ტონა, ეს უკვე ნამდვილი სატვირთო მანქანაა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ აირჩიოთ უფრო მცირე დატვირთვა (სამი ტონა) და ყველაზე დიდი, რომელიც ხუთ ტონას შეადგენს.
Volksawgen ფიქრობდა გამოყენების სიმარტივეზე, ვინაიდან სატვირთო სივრცეში წვდომა თავისთავად შესანიშნავია, მოცურების კარები ფართოდ იხსნება, ამიტომ ტვირთის ჩატვირთვა ლიფტით (ევრო პლატა) სწრაფად და მარტივად ხდება და თქვენ არ შეგეშინდებათ მეტი თან წაიღოთ ბოძების ან ფურცლების დატვირთვა. მყარი სამონტაჟო ბალიშები მოცემულია ქვედა და კუთხეებში, ამიტომ დატვირთვის უზრუნველყოფა ადვილი, უსაფრთხო და სწრაფია.
ვინაიდან სატესტო ვერსია იყო ფურგონისა და ფურგონის კომბინაცია - სამი ადგილი წინ და კიდევ ერთი სკამი უკანა (სავარძელი ხუთი მგზავრისთვის და მძღოლისთვის), ტვირთის ზონა გამოყოფილი იყო მგზავრისგან და დაცული იყო კედლით. და ლითონის ბადე დღევანდელი უსაფრთხოების სტანდარტების შესაბამისად. რა თქმა უნდა, ხალხმრავალ მგზავრებზე აქ ვერ ვისაუბრებთ, მაგრამ ძალიან გაგვიკვირდა, რამდენად კომფორტული იყო, მიუხედავად იმისა, თუ საიდან იყო აღებული. სავარძლები კომფორტული იყო, თუმცა ოდნავ უფრო თავდაყირა, ვიდრე მანქანებში ვართ მიჩვეული. ამავდროულად, ხმაურის იზოლაცია საკმარისად კარგია, რომ მგზავრებს შეუძლიათ ნორმალურად ისაუბრონ 100 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარითაც კი.
რა თქმა უნდა, არ შეიძლება დიდხანს ვისაუბროთ მართვის უნარზე. ფაქტია, რომ Crafter-ს მართავს ტიპიური ფოლკსვაგენი, ამიტომ მძღოლს ყოველთვის კარგი კონტაქტი აქვს გზასთან და გრძნობს რა ხდება გზაზე და რა სისწრაფით მიდის ამჟამინდელ მართვის პირობებში. მძღოლის ხედვა საჭესთან ძალიან კარგია; გვერდითი სარკეები ასევე უზრუნველყოფს უკანა მხარეს შესანიშნავ ხილვადობას. იმ ფაქტს, რომ ეს Crafter არის ძალიან გრძელი და მართლაც უზარმაზარი რამ, თქვენ მხოლოდ მაშინ იგრძნობთ, როდესაც ქარი უბერავს უფრო ძლიერად ან როდესაც გზა ხვდება. ისე, არც ქალაქი უყვარს, მაგრამ ცოტა ვარჯიშის შემდეგ მძღოლი დიდ ზომებს ეჩვევა.
შერჩეული ძრავა, რომელიც ამ ვერსიაში გამოიმუშავებდა 80 კვტ, ასევე საუბრობს მის სარგებლიანობაზე. ეს არის საკმარისად ძლიერი, რომ შესთავაზოს კარგი კომპრომისი მოკლე რეიტინგული ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით, რომლის სპორტული მოკლე გადაცემის ბერკეტი მდებარეობს ცენტრალური კონსოლის საყრდენზე. როდესაც ქალაქში ვმოძრაობთ, ჩვენ არაფერი გვაქვს გასაჩივრებული, მაგრამ რაღაცეები განსხვავებულია უფრო სწრაფ გზებზე და მაგისტრალებზე. იქ, 130 კმ / სთ -მდე, ის იბრძვის, განსაკუთრებით სრულად დატვირთული. ჩვენ რომ არ ჩავტვირთოთ ფურგონი ტვირთით, ეს იქნებოდა ისე, რომ არ გვეტარებინა სპორტული მანქანა თქვენი საყვარელი მოსახვევებით გზაზე და შემდეგ დაეწერა ტესტი. ასე მიუღებელია!
ჩვენ უნდა მადლობა გადავუხადოთ სამშენებლო მასალების მეგობრულ გამყიდველებს, რომლებიც ყოველთვის სიამოვნებით გვტვირთავდნენ ცემენტის სხვადასხვა ტიპს, ასე რომ ჩვენ შეგვეძლო დაგვეფასებინა ტვირთის ფურგონი იმ შემთხვევაშიც კი, რისთვისაც ის იყო განკუთვნილი. ასე რომ, ჩვენ შეგვიძლია ვურჩიოთ უფრო მძლავრი ძრავა ყველას, ვინც იცის, რომ Crafter ხშირად სრულად იქნება დატვირთული. ეს არ არის ცუდი, მაგრამ რატომ აწუხებთ მას, თუ უკეთესი გამოსავალი არსებობს.
და ბოლოს ფულს დავუბრუნდით. ხედავთ, წამება არის მასალის უფრო სწრაფი დაღლილობა, კვანძების გადატვირთვა და, შესაბამისად, დამატებითი ხარჯები. თუ მოხვდებით ადამიანთა ჯგუფში, რომლებიც დაინტერესებულნი არიან მიწოდების ასეთი ფურგონით, ასეთი ტესტი საკმაოდ ბევრი იქნება (37.507 35 ევრო ღირს), ამიტომ ყოველთვის კარგია იმაზე ფიქრი, რაც ნამდვილად გჭირდებათ. საბაზისო Crafter 22.923 ამ ძრავით ღირს XNUMX ევრო. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დიდი ალბათობით იქნება საუბარი გაქირავებაზე ან იჯარაზე.
პეტრ კავჩიჩი, ფოტო: პეტრ კავჩიჩი
Volkswagen Crafter 35 Furgon Plus 2.5 TDI (80 კვტ)
ძირითადი ინფორმაცია
| Გაყიდვების: | პორშე სლოვენია |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 22.923 € |
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 37.507 € |
| გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება | |
| Ძალა: | 80 კვტ (109 კმ) |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 143 კმ / სთ |
| ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: | 8,0 ლ / 100 კმ |
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 5 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - პირდაპირი შეფრქვევის ტურბოდიზელი - მოცულობის მოცულობა 2.459 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 80 კვტ (109 ცხ.ძ.) 3.500 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 280 ნმ 2.000 ბრ/წთ-ზე. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | ძრავს ამოძრავებს უკანა ბორბლები - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 225/75 R 16 C (Bridgestone M723 M + S). |
| ტევადობა: | შესრულება: 143 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე - 0-100 კმ/სთ აჩქარება: მონაცემები არ არის ხელმისაწვდომი - საწვავის მოხმარება (ჩატვირთვის ნახევარი და 80 კმ/სთ მუდმივი სიჩქარე) 8,0 ლ/100 კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 2.065 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 3.500 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 6.940 მმ - სიგანე 1.993 მმ - სიმაღლე 2.705 მმ. |
| ყუთი: | 14.000 ლ. |
ჩვენი გაზომვები
| T = 10 ° C / p = 990 mbar / rel მფლობელობა: 59% / მეტრის კითხვა: 2.997 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 21,6s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 21,8 წელი ( 102 კმ / სთ) |
| ქალაქიდან 1000 მეტრში: | 40,5 წელი ( 124 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 12,9 / 13,5 წ |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 21,3 / 23,8 წ |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 143 კმ / სთ (ჩვენ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 12,5 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 47,6m |
| AM მაგიდა: | 45m |
оценка
შესანიშნავი ვანი აერთიანებს ვანსა და ვანს. ის, რომ მას შეუძლია სულ ექვსი ადამიანი გადაიტანოს და, გარდა ამისა, დიდი დატვირთვა არის მისი დიდი უპირატესობა. სრულყოფილი გამოცდილებისთვის, ჩვენ გვსურს, რომ გვქონდეს ოდნავ უფრო მძლავრი ძრავა და ოდნავ უფრო ხელმისაწვდომი ფასი ტექნიკის თვალსაზრისით.
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
თანამედროვე ძლიერი ძრავა (მაღალი ბრუნვის მომენტი)
ძრავის ეფექტურობა (დაბალი მოხმარება, მომსახურების ინტერვალი)
სასარგებლო ინტერიერი
მოხერხებულობა მიწოდების კლასის მიხედვით
სარკეები
ძრავა სუსტია სრული დატვირთვით
