წყალი საწვავის ავზში
ძრავის გაშვებისა და არათანაბარი მუშაობის პრობლემების ერთ-ერთი მიზეზი საწვავში შემავალი წყალია.
გვიან შემოდგომაზე და ზამთარში ზოგიერთ კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაში მყოფ მანქანებს პრობლემები აქვთ გაშვების და ძრავის არათანაბარი მუშაობის დროს. ასეთი სიმპტომების ერთ-ერთი მიზეზი არის წყალი, რომელიც შეიცავს საწვავს, რომელიც კვებავს ძრავას. 
ატმოსფერულ ჰაერში წყალი მუდმივ კონტაქტშია ავზთან, რომელშიც ვასხამთ ბენზინს. ჰაერი იქ შემოდის სარქველებისა და ვენტილაციის ხაზებით. ჰაერი იწოვება დახარჯული საწვავის მიერ გამოთავისუფლებულ მოცულობაში და მასთან ერთად შეაღწევს წყლის ორთქლი, რომელიც დეპონირდება ავზის ცივ კედლებზე, რომელიც ყველაზე ხშირად მდებარეობს მანქანის იატაკის ქვეშ უკანა სავარძლის უკან.
დეპონირებული წყლის რაოდენობა დამოკიდებულია მასალაზე, საიდანაც მზადდება ავზი და კედლების ზედაპირი ჰაერთან კონტაქტში. ვინაიდან ავზის მასალა დიზაინერმა აირჩია, ზრუნვა უნდა იქნას მიღებული, რომ საწვავის დონე მაქსიმალურად მაღალი იყოს. არ დატოვოთ საწვავის ავზი თითქმის ცარიელი დიდი ხნის განმავლობაში, რადგან ეს გამოიწვევს ავზში წყლის დაგროვებას.
