საჭის ვიბრაცია დამუხრუჭებისას - როგორ მოვიშოროთ პრობლემა?

დამუხრუჭებისას საჭის ვიბრაცია შეიძლება იყოს სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობის ნიშანი. მართვის დროს მძღოლს არაფერი აშორებს და დამუხრუჭების დროს ვიბრაცია, რა თქმა უნდა, შეიძლება გამაღიზიანებელი იყოს. ამან შეიძლება უარყოფითი გავლენა მოახდინოს მძღოლის კონცენტრაციაზე, რაც, თავის მხრივ, კითხვის ნიშნის ქვეშ აყენებს საგზაო უსაფრთხოებას. თუ დამუხრუჭებისას საჭე ირხევა, თქვენ ალბათ არ გაქვთ დიდი მიზეზი, რომ იფიქროთ მანქანის დაზიანებაზე. თუმცა, მას მაინც შეუძლია თქვენი ყურადღების გადატანა. ახალი მანქანები ასევე მიდრეკილია პრობლემებისკენ, რაც შეიძლება ნებისმიერი ასაკის მანქანას შეექმნას. როგორ გავუმკლავდეთ მას?

რას ნიშნავს საჭის ვიბრაცია დამუხრუჭებისას?

მართვის დროს შეიძლება იგრძნოთ. საჭის რხევა დამუხრუჭებისას, რაც მანქანაში რაიმე სახის გაუმართაობის ნიშანია. პირველად მძღოლი საჭის რხევა დამუხრუჭებისას, ეს შეიძლება იყოს საშიში სიტუაცია. ვიბრაციის შეგრძნებისას ნუ აწუხებთ პანიკას, რადგან შეიძლება სერიოზული ავარია გამოიწვიოს. საჭის ვიბრაცია უბრალოდ იმის ნიშანია, რომ მანქანაში რაღაც არ მუშაობს გამართულად. თუმცა, ამაზე ძალიან არ უნდა ინერვიულოთ, განსაკუთრებით მართვის დროს.

რატომ ირხევა საჭე დამუხრუჭებისას?

დამუხრუჭების დროს საჭის ვიბრაცია არ შეიძლება იგნორირებული იყოს, რყევა არის სიგნალი იმისა, რომ მანქანას მექანიკოსის დახმარება სჭირდება. პრობლემა ჩვეულებრივ დაკავშირებულია სამუხრუჭე დისკებთან. თუ ისინი დახრილია, მაშინ დამუხრუჭებისას საჭე ირხევა.. თუ პრობლემა დისკებთან არის, ისინი უნდა შეიცვალოს რაც შეიძლება მალე. თუმცა, ზოგჯერ ნაწილის გამოცვლის შემდეგ პრობლემა არ ქრება ან მხოლოდ ცოტა ხნით ქრება.

ცუდი სამუხრუჭე დისკები

ცვეთის გამო დისკები შეიძლება გაფუჭდეს, რაც დამუხრუჭებისას საჭის ვიბრაციის რეცეპტია.. თუ მათი სისქე აღარ აკმაყოფილებს სტანდარტებს, ისინი აღარ ფუნქციონირებენ. თუ მანქანა გყავთ დაბალი გარბენით და ფრთხილად ეპყრობით მანქანას, მაშინ დისკის დეფორმაციის მიზეზი შეიძლება განსხვავებული იყოს. რამდენიმე ვარიანტია:

• უკანა მუხრუჭის პრობლემა
• შეჩერების პრობლემა;
• თერმული დატვირთვა.

უკანა მუხრუჭის პრობლემა

მართვის დროს, უკანა მუხრუჭები უფრო კონსერვატიულია, ვიდრე წინა. თუმცა, ეს წესი მოქმედებს, როდესაც მძღოლი მარტო მართავს. თუ მანქანა სავსეა მგზავრებითა და ბარგით, უკანა მუხრუჭები ისევე მუშაობს, როგორც წინა. თუ "უკანა" მუხრუჭები არ მუშაობს გამართულად, წინა მუხრუჭები ორჯერ უფრო ძლიერად მუშაობს. ეს იწვევს ფარების გადახურებას, რაც იწვევს საჭის ვიბრაცია დამუხრუჭებისას.

შეჩერების პრობლემა

თუ ავტომობილის წინა საკიდარი არათანაბარია, ბორბლები, რომლებიც უსწორმასწორო ზედაპირს ეჯახება, საჭის ვიბრაციას იწვევს. სუსპენზია გულდასმით უნდა შემოწმდეს, რადგან დისკების ოდნავი დეფორმაცია შეიძლება გამოიწვიოს საჭის რხევა დამუხრუჭებისას. თუ კვანძები დეფორმირებული იყო ბორდიურზე დარტყმის შემდეგ, ვიბრაცია კვლავ იქ იქნება. ასეთი კერა უნდა შეიცვალოს ან შეკეთდეს დისკებთან ერთად.

თერმული დატვირთვა

მანქანის ინტენსიური გამოყენებისას ვენტილირებადი დისკების ტემპერატურა მაღალია, მაგალითად 500°C, ხოლო უვენტილაციო დისკების შემთხვევაში ტემპერატურა კიდევ უფრო მაღალია. ავტომობილი უმეტესად ერთ სიჩქარით მოძრაობს, დამუხრუჭებაზე კი პასუხისმგებელია ძრავა. ამის წყალობით, თქვენ თავიდან აიცილებთ მუხრუჭების გადახურებას ძალიან მაღალ ტემპერატურაზე და მოიცილებთ ვიბრაციას დამუხრუჭებისას.. მაღალი მოცულობის წარმოება ვარაუდობს, რომ მუხრუჭები არ იქნება ფართოდ გამოყენებული, ამიტომ ისინი არ არიან ადაპტირებული მაღალ ტემპერატურაზე.

ვიბრაცია დამუხრუჭებისას - მაღალი სიჩქარე

ვიბრაცია მაღალი სიჩქარიდან დამუხრუჭებისას შეიძლება გამოწვეული იყოს მრავალი ფაქტორით. პრობლემა შეიძლება გამოწვეული იყოს დაშვებული შასის გამო. თუ ბორბლები ორმოებში მოხვდება, ეს გამოიწვევს საჭის ვიბრაციას დამუხრუჭებისას.

კვლავ სითბოს დატვირთვა

სწრაფი მართვისას აუცილებელია ხშირი დამუხრუჭება. ნორმალური მართვის დროს არაფერი არ უნდა მოხდეს. თუმცა, გზაზე, რომელიც მოითხოვს ძრავის ამომწურავ მუშაობას, მაღალი სიჩქარიდან დამუხრუჭებისას საჭის რხევა. არახელსაყრელ პირობებში, როცა გზა მთიანია, მუხრუჭების გათბობა მძღოლზე არ არის დამოკიდებული.

სამუხრუჭე გადახურების პრევენცია

თუ სამუხრუჭე სისტემა გაუმართავია, დისკები შეიძლება მუდმივად გადახურდეს. ეს მნიშვნელოვნად ამცირებს მათ მომსახურების ხანგრძლივობას. როგორ ავიცილოთ თავიდან დისკების გადახურება, რაც ხდის საჭე ირხევა დამუხრუჭებისას? ბორბლების შეცვლისას, შეიძინეთ მწარმოებლის მიერ შემოთავაზებული ორიგინალური აღჭურვილობა. დისკები არ უნდა შეირჩეს თვითნებურად, რადგან ყველა მათგანი არ უზრუნველყოფს საკმარის ვენტილაციას და სითბოს გაფრქვევას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სამუხრუჭე დისკები შეიძლება გადახურდეს, რაც ნიშნავს, რომ დამუხრუჭებისას საჭის ვიბრაცია გექნებათ. თუ ეს მოხდება, თქვენ უნდა გააციოთ მანქანა უფრო ნელა მართვით.

დისკის ნაწილების ცვეთა

დრამის მუხრუჭებში სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა სერიოზული მიზეზებია საჭის რხევა დამუხრუჭებისას, უფრო სწრაფად მართვისას. სამუხრუჭე სისტემის ნაწილები ჩვეულებრივ ცვდება. თუმცა, თქვენ უნდა იზრუნოთ მანქანის განლაგებაზე და არ უგულებელყოთ უმნიშვნელო ნიშნები.

ვიბრაცია დამუხრუჭებისას - დაბალი სიჩქარე

მსუბუქად დამუხრუჭებისას საჭე ვიბრირებს შეიძლება გამოწვეული იყოს ბორბლების ცუდი დაბალანსებით სეზონის ცვლილების დროს. დაბალი სიჩქარით, ეს პრობლემა შეიძლება გამოწვეული იყოს:

•  ცუდი საბურავის წნევა;
• ჰაბების ან სამუხრუჭე სისტემის არასწორი მონტაჟი;
• დეფორმირებული წინა დაკიდების მკლავები;
• არასწორად დაყენებული ბორბლების განლაგება;
• გაუმართავი ამორტიზატორები.

როგორ მოვიშოროთ საჭის ვიბრაცია დამუხრუჭებისას? ერთადერთი გამოსავალი არის მანქანის სერვისთან დაკავშირება.

დამუხრუჭებისას საჭის ვიბრაცია იმის ნიშანია, რომ მანქანას რაღაც არ აქვს. ეს არ არის შეცდომა, რომელიც მყისიერად გაანადგურებს მანქანას, რაც, რა თქმა უნდა, ცოტა დამამშვიდებელია. თუმცა, ეს არის სიგნალი, რომლის იგნორირება არ შეიძლება. ხშირად პრობლემების მიზეზი არის გაუმართავი სამუხრუჭე სისტემა. და ეს ელემენტი უკვე მნიშვნელოვნად მოქმედებს ჩვენს უსაფრთხოებაზე და გზის სხვა მომხმარებლების უსაფრთხოებაზე. ნუ შეაფასებთ პრობლემას და მიჰყევით ჩვენს რჩევებს და გამოასწორებთ ვიბრაციას.