საგაზაფხულო დასუფთავება

დაბალი ტემპერატურა, გზებზე მოფენილი თოვლი და მარილი შეიძლება გავლენა იქონიოს ყველა მანქანაზე. ვინაიდან ზამთარი თითქმის დასრულდა, ჩვენ შეგვიძლია სერიოზულად ვიზრუნოთ ჩვენს მანქანაზე.

ზამთრის პერიოდის შემდეგ ღირს ავტომობილის ზედმიწევნით გარეცხვა და არა მხოლოდ მისი ძარა, არამედ შასი. ეს ოპერაცია შეიძლება შესრულდეს ავტომატური ან ხელით მანქანის სამრეცხაოზე. თითოეულ მათგანს ჰყავს მტკიცე მომხრეები და მოწინააღმდეგეები. ავტომატური რეცხვის დიდი უპირატესობა არის რეცხვის შესაძლებლობა დღის ან ღამის ნებისმიერ დროს, კვირაში შვიდი დღე. რეცხვის დრო მოკლეა და შესაძლებელია რამდენიმე პროგრამის არჩევა, შასის რეცხვის ჩათვლით. ეს ყველაფერი მცირე რაოდენობით (25-30 PLN).

ხელით რეცხვის უპირატესობა, უპირველეს ყოვლისა, არის მაღალი სიზუსტე, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია ზამთრის შემდეგ რეცხვისას და ნებისმიერი დამატებითი მოქმედების აუთსორსინგის შესაძლებლობა, როგორიცაა გაწმენდა ან ხელახალი შეღებვა. ორივე მანქანის სამრეცხაოს აქვს უარყოფითი მხარეები. მანქანა კარგად არ გარეცხავს შასის, რაფებს, კარის შიგნით, ბორბლების თაღებს და რგოლებს. მექანიკური სარეცხი მანქანის გამოყენება ჩვეულებრივ უფრო ძვირია და გარეცხვას უფრო მეტი დრო სჭირდება. თუმცა, ზოგადი დასუფთავების შემთხვევაში, ღირს მისი სერვისებით სარგებლობა. მხოლოდ ხელით რეცხვას შეუძლია საფუძვლიანად ამოიღოს ჭუჭყი სხეულის ყველა კუთხიდან და, უპირველეს ყოვლისა, შასიდან, რომელიც ყველაზე მგრძნობიარეა კოროზიის მიმართ. თუ მარილს არ მოვაშორებთ, დარწმუნებული ვიქნებით, რომ მალე დიდ ზიანს მიაყენებს.

დაიწყეთ კაპიტალური რემონტი შასიით და შემდეგ გადადით ექსტერიერსა და ინტერიერზე, საჭიროების შემთხვევაში. „ბინძური სამუშაოს“ დასრულების შემდეგ შესამჩნევი გახდება საღებავის დაზიანება და დანაკარგი ანტიკოროზიულ ფენაში.

საღებავის ტესტის გაკეთება თავადაც შეგიძლიათ. საკმარისია სხეულის თითოეული ელემენტის გულდასმით გამოკვლევა. შეკეთების მეთოდი დამოკიდებულია დაზიანების ხარისხზე. როდესაც ისინი ცოტაა და ისინი მცირეა, საკმარისია ჩვეულებრივი შეხება. რეტუშირების ლაქის შეძენა შესაძლებელია ბევრ მაღაზიაში. მისი ფერი შეირჩევა უნივერსალური ფერის პალიტრიდან ან შერჩეული ქარხნის მარკირების საფუძველზე. ქარხნულ ლაქას ხშირად მოყვება პატარა ფუნჯი და მინი ფუნჯი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ლაქის საფუძვლიანად მოსაშორებლად.

სერიოზული დაზიანების, გაუფერულების ან კოროზიის შემთხვევაში საჭიროა თუნუქის და ლაქის ჩარევა. არ ღირს შეკეთების გადადება, რადგან დაზიანება შეიძლება გაიზარდოს და კოროზია. ღრუების შევსების შემდეგ შემდეგი ნაბიჯი არის ლაქის დაცვა ცვილით ან მსგავსი ეფექტის მქონე სხვა პრეპარატით.

სავალი ნაწილის შემოწმება რთულია დამოუკიდებლად, რადგან გჭირდებათ არხი, პანდუსი ან ლიფტი და კარგი განათება. თუ ამას გადავწყვეტთ, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ბორბლების თაღებისა და რაფების ირგვლივ არსებულ მდგომარეობას, რადგან ეს ადგილები ყველაზე დაუცველია დაზიანებისგან. მცირე ღრუები, რომლებიც ჯერ კიდევ არ არის დაზარალებული კოროზიისგან, შეიძლება დაუყოვნებლივ დამუშავდეს კონსერვანტის სპრეით. დიდი ღრუების შემთხვევაში, უმჯობესია განახლდეს მთელი შასის მოვლა.

გარე შემოწმება ზამთრის შემდეგ:

- შასის საფუძვლიანი რეცხვა ხელით მანქანის სამრეცხაოში,

- სხეულის რეცხვა ხელით მანქანის სამრეცხაოში,

- საღებავების და კოროზიის საწინააღმდეგო დაცვის შემოწმება,

- ლაქის საფარის დეფექტების კომპენსაცია,

- ლაქის დაცვა ცვილით ან ტეფლონით,

- სალონის დასუფთავება და დასუფთავება,

- საბარგული დაალაგე

ხელით სარეცხი მანქანებში რეცხვის ფასები პოლონეთის რამდენიმე ქალაქში

Სერვისის ტიპი	მანქანის რეცხვის მომსახურების ფასები
	ოლშტინი	Warszawa	ჟეზოვი	კრაკოვი
სხეულის დაბანა	12	30	15	16
ქვედა სარეცხი	30	20	40	35
ძრავის გამორეცხვა	25	40	40	30
ეპილაცია	30	30	20	25
ვაკუუმი და სუფთა ინტერიერი	15	28	15	18