ვეგენერი და პანგეა

მართალია ის არ იყო პირველი, მაგრამ ფრენკ ბურსლი ტეილორმა გამოაცხადა თეორია, რომლის მიხედვითაც კონტინენტები იყო დაკავშირებული, სწორედ მან დაასახელა ერთ ორიგინალურ კონტინენტს პანგეა და ითვლება ამ აღმოჩენის შემქმნელად. მეტეოროლოგმა და პოლარული მკვლევარმა ალფრედ ვეგენერმა გამოაქვეყნა თავისი იდეა Die Entstehung der Continente und Ozeane-ში. ვინაიდან ვეგენერი იყო გერმანელი მარბურგიდან, პირველი გამოცემა დაიბეჭდა გერმანულად 1912 წელს. ინგლისური ვერსია გამოჩნდა 1915 წელს. თუმცა, მხოლოდ პირველი მსოფლიო ომის დასრულების შემდეგ, 1920 წელს გაფართოებული გამოცემის გამოცემის შემდეგ, სამეცნიერო სამყარომ დაიწყო საუბარი ამ კონცეფციაზე.

ეს იყო ძალიან რევოლუციური თეორია. აქამდე გეოლოგები თვლიდნენ, რომ კონტინენტები მოძრაობენ, მაგრამ ვერტიკალურად. არავის სურდა ჰორიზონტალური მოძრაობების მოსმენა. და რადგან ვეგენერი გეოლოგი კი არ იყო, არამედ მხოლოდ მეტეოროლოგი იყო, სამეცნიერო საზოგადოებამ გააფთრებით ეჭვქვეშ დააყენა მისი თეორია. პანგეას არსებობის თეზისის დამადასტურებელი ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი მტკიცებულება არის უძველესი ცხოველებისა და მცენარეების ნამარხი ნაშთები, ძალიან მსგავსი ან თუნდაც იდენტური, ნაპოვნი ორ შორეულ კონტინენტზე. ამ მტკიცებულების გასაჩივრების მიზნით, გეოლოგები ვარაუდობენ, რომ სახმელეთო ხიდები არსებობდა იქ, სადაც საჭირო იყო. ისინი შეიქმნა (რუქებზე) საჭიროებისამებრ, ანუ საფრანგეთსა და ფლორიდაში ნაპოვნი ნამარხი ცხენის ჰიპარიონის ნაშთების გახსნით. სამწუხაროდ, ხიდებით ყველაფრის ახსნა არ შეიძლება. მაგალითად, შესაძლებელი იყო იმის ახსნა, თუ რატომ არის ტრილობიტის ნაშთები (ჰიპოთეტური სახმელეთო ხიდის გადაკვეთის შემდეგ) ახალი ფინეთის ერთ მხარეს და არ გადაკვეთა ჩვეულებრივი მიწა მოპირდაპირე სანაპიროზე. მიწოდებული პრობლემები და იგივე კლდოვანი წარმონაქმნები სხვადასხვა კონტინენტის სანაპიროებზე.

ვეგენერის თეორიას ასევე ჰქონდა შეცდომები და უზუსტობები. მაგალითად, არასწორი იყო იმის თქმა, რომ გრენლანდია მოძრაობდა წელიწადში 1,6 კმ სიჩქარით. სასწორი შეცდომა იყო, რადგან კონტინენტების გადაადგილების შემთხვევაში და ა.შ. სიჩქარეებზე მხოლოდ სანტიმეტრებში შეიძლება ვისაუბროთ წელიწადში. მან არ განმარტა, როგორ გადავიდა ეს მიწები: რამ გადააადგილა ისინი და რა კვალი დატოვა ამ მოძრაობამ. მისმა ჰიპოთეზამ ფართო აღიარება არ მოიპოვა 1950 წლამდე, როდესაც მრავალმა აღმოჩენამ, როგორიცაა პალეომაგნეტიზმი, დაადასტურა კონტინენტური დრიფტის შესაძლებლობა.

ვეგენერმა დაამთავრა ბერლინი, შემდეგ ძმასთან ერთად დაიწყო მუშაობა საავიაციო ობსერვატორიაში. იქ მათ ჩაატარეს მეტეოროლოგიური კვლევა ბუშტში. ფრენა ახალგაზრდა მეცნიერის დიდ ვნებად იქცა. 1906 წელს ძმებმა მოახერხეს დაამყარონ მსოფლიო რეკორდი ბალონებით ფრენაში. მათ ჰაერში 52 საათი გაატარეს, რითაც წინა წარმატებას 17 საათით აჯობა.

იმავე წელს ალფრედ ვეგენერი მიემგზავრება თავის პირველ ექსპედიციაზე გრენლანდიაში.

12 მეცნიერთან, 13 მეზღვაურთან და ერთ ხელოვანთან ერთად ისინი ყინულის ნაპირს გამოიკვლევენ. ვეგენერი, როგორც მეტეოროლოგი, იკვლევს არა მხოლოდ დედამიწას, არამედ მის ზემოთ არსებულ ჰაერსაც. სწორედ მაშინ აშენდა პირველი მეტეოროლოგიური სადგური გრენლანდიაში.

პოლარული მკვლევარის და მწერლის ლუდვიგ მილიუს-ერიხსენის ხელმძღვანელობით ექსპედიცია თითქმის ორი წელი გაგრძელდა. 1907 წლის მარტში ვეგენერმა> მილიუს-ერიქსენთან, ჰაგენთან და ბრუნლუნდთან ერთად ისინი გაემგზავრნენ ჩრდილოეთისკენ, შიგნიდან. მაისში ვეგენერი (როგორც დაგეგმილი იყო) ბრუნდება ბაზაში, დანარჩენები კი გზას აგრძელებენ, მაგრამ იქიდან აღარ დაბრუნებულან.

1908 წლიდან პირველ მსოფლიო ომამდე ვეგენერი იყო მარბურგის უნივერსიტეტის ლექტორი. მისი სტუდენტები განსაკუთრებით აფასებდნენ მის უნარს, თარგმნა თუნდაც ყველაზე რთული თემები და მიმდინარე კვლევის შედეგები მკაფიოდ, გასაგებად და მარტივად.

მისი ლექციები გახდა საფუძველი და სტანდარტი მეტეოროლოგიის სახელმძღვანელოებისთვის, რომელთაგან პირველი დაიწერა 1909/1910 წლების მიჯნაზე: ().

1912 წელს პიტერ კოხი იწვევს ალფრედს გრენლანდიაში მორიგ სამოგზაუროდ. ვეგენერი გადადებს დაგეგმილ ქორწილს და მიდის. სამწუხაროდ, მოგზაურობისას ის ყინულზე ვარდება და მრავალრიცხოვანი დაზიანებებით აღმოჩნდება უმწეო და იძულებულია ბევრი დრო დახარჯოს არაფრისთვის.

მისი გამოჯანმრთელების შემდეგ, ოთხი მკვლევარი კაცობრიობის ისტორიაში პირველად იზამთრებს გრენლანდიის მარადიულ ყინულში ~45 გრადუსზე დაბალ ტემპერატურაზე. გაზაფხულის დადგომასთან ერთად ჯგუფი მიდის ექსპედიციაში და პირველად კვეთს გრენლანდიას მის ყველაზე განიერ წერტილში. ძალიან რთული გზა, მოყინვა და შიმშილი თავის თავს იკავებს. გადარჩენისთვის მათ უნდა მოეკლათ ბოლო ცხენები და ძაღლები.

პირველი მსოფლიო ომის დროს ალფრედი ორჯერ იყო ფრონტზე და ორჯერ დაჭრილი დაბრუნდა, ჯერ მკლავში, შემდეგ კი კისერში. 1915 წლიდან ეწეოდა სამეცნიერო მოღვაწეობას.

ომის შემდეგ იგი გახდა ჰამბურგის საზღვაო ობსერვატორიის თეორიული მეტეოროლოგიის განყოფილების ხელმძღვანელი, სადაც დაწერა წიგნი. 1924 წელს ჩაირიცხა გრაცის უნივერსიტეტში. 1929 წელს მან დაიწყო მზადება გრენლანდიაში მესამე ექსპედიციისთვის, რომლის დროსაც გარდაიცვალა 50 წლის შემდეგ.