VAZ 2107 ინჟექტორი დეტალურად საწვავის მოხმარების შესახებ
ინფორმაციის
მას შემდეგ, რაც მათ გამოუშვეს მანქანა განაწილებული ინექციით, მძღოლები დაინტერესებულნი არიან, ასე რომ, რა არის საწვავის მოხმარება VAZ 2107 (ინჟექტორი). ასეთი ცნობისმოყვარეობის მიზეზი მდგომარეობს საწვავის უფრო მაღალ მოხმარებაში, ვიდრე მწარმოებლები მიუთითებენ.
VAZ მანქანა ყველა რუსისთვის ნაცნობია. 1982 წლიდან VAZ 2105 შეიცვალა ახალი მოდელით - "შვიდი", ანუ VAZ 2107. ეს აშკარა იყო იმ ცვლილებებში, რაც მანქანამ განიცადა.
| მოდელის | მოხმარება (ტრეკი) | მოხმარება (ქალაქი) | მოხმარება (შერეული ციკლი) |
| VAZ 2107 - ინჟექტორი | 7 ლ / 100 კმ | 11.5 L / 100 KM | 8.5 L / 100 KM |
ისინი იმალებოდნენ კაპოტის გარეგნობის ცვლილებაში, დაამატეს რამდენიმე დეტალი მანქანის შიგნით და ასევე იყო აგრესიული ცხაური. წარმოების ქალაქი - ნიჟნი ნოვგოროდი, RF.
VAZ 2107-ის საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე AI-92, AI-95 ბრენდების ინჟექტორების თანდასწრებით წარმოდგენილია შემდეგნაირად:
- გზატკეცილზე - 6,7-8,5 ლიტრი;
- ქალაქურ პირობებში - მოხმარება იზრდება 11,5 ლიტრამდე.
გარდა ამისა, ყველაფერს ემატება ბენზინის ხარისხის ფაქტორები და მძღოლის მართვის სტილი. ამიტომ ზოგი მეტს მოიხმარს, ზოგიც ნაკლებს.
როგორ მუშაობს ეს სისტემა
იმისათვის, რომ მომავალში სწორად განსაზღვროთ, რატომ იყენებთ ბევრ საწვავს, თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ მუშაობს ძრავის ენერგეტიკული სისტემა. ამ ცოდნით თქვენ უკვე გეცოდინებათ როგორ შეამციროთ თქვენი UAZ-ის საწვავის მოხმარება.
მას შემდეგ, რაც ჰაერი შედის შემშვებ კოლექტორში, მოცულობა გაიზომება კონკრეტული სენსორის საშუალებით. ყველა ეს ინფორმაცია გადადის ECU-ში. პროცესს მიენიჭება დავალება საწვავის შეფრქვევა ინჟექტორის მეშვეობით, უფრო ზუსტად - საქშენების მეშვეობით. ყველაფერი, რაც ატმოსფეროში გამოიყოფა, გამონაბოლქვის გაზომვის სენსორით ამჩნევს. მიღებული მონაცემები გვეხმარება საწვავის რეალური მოხმარების დადგენაში.
უკვე მთელი სისტემის მუშაობის ცოდნით, უფრო ადვილია ბენზინის არაგონივრული მაღალი მოხმარების ზუსტი მიზეზის პოვნა.
ზედმეტი ხარჯვის მიზეზები
მიზეზების დასადგენად ოსტატები იყენებენ სპეციალურ მოწყობილობას - ტესტერს. ისინი ამოწმებენ ელექტრონული კონტროლის განყოფილებას და სენსორებს. საწვავის მოხმარების გაზრდის რამდენიმე ძირითადი მიზეზი არსებობს:
- აგრესიული მართვა.
- ნალექი საქშენების კედლებზე, მათი ნაკადის ფართობის გაზომვა.
- სენსორების არასწორი მუშაობა.
- სანთლების ნათების რაოდენობა არ შეესაბამება მწარმოებლის მიერ გამოცხადებულს.
- მანქანის ჰაერის ძრავა ჩაკეტილია.
ჩვენ საკუთარ თავს ვუსვამთ დიაგნოზს
თქვენ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად გაიგოთ, რამდენ საწვავს მოიხმარენ რეალურად. ამისათვის თქვენ უნდა შეავსოთ ბენზინის სავსე ავზი, რომელიც არის 39 ლიტრი და იმოძრაოთ მანამ, სანამ ბენზინის დონის მაჩვენებელი შუაში არ იქნება. ამას დასჭირდება ერთ საათზე მეტი ზომიერი სიარული. შემდეგ ვბრუნდებით ბენზინგასამართ სადგურზე.
ჩვენ განვიხილავთ: შევსებული საწვავის მოცულობას ვყოფთ ოდომეტრზე გარბენზე. ასე რომ, თქვენ გაიგებთ VAZ 2107 ბენზინის საშუალო მოხმარებას 100 კილომეტრზე. თუ საწვავის მოხმარების ნორმები გადაჭარბებულია, თქვენ თვითონ ვერ შეძლებთ პრობლემის ზუსტ მიზეზს. შემდეგ რეკომენდირებულია სერვის სადგურზე წასვლა.
სტატისტიკა
რა არის Lada 2107-ის საწვავის მოხმარება ინექციური ძრავით, მწარმოებლის მიერ მოცემული სტატისტიკა და მძღოლებისგან მიღებული მაჩვენებლები მშვენივრად აჩვენებს.
ურბანულ პირობებში მგზავრობამ მხოლოდ 9,70 ლიტრი უნდა მოიხმაროს, მაგრამ აქ ეს მაჩვენებელი 10,25 ლიტრს აღემატება. შერეული ტიპის მართვისას, მწარმოებლისა და ავტომობილისტის წაკითხვები პრაქტიკულად დაემთხვა, პირველი მოხმარება იყო 8,50 ლიტრი, ხოლო მეორე - 8,82 ლიტრიდან. მიუხედავად ამისა, ჩვენ ვხედავთ, რომ პრაქტიკაში მოხმარება მეტია.
პასპორტში არ არის მითითებული რამდენ ბენზინს მოიხმარენ უგზოობისას. თავად რომ შევამოწმეთ, ვხედავთ, რომ ამ ტიპის მართვას 9 ლიტრზე მეტი საწვავი სჭირდება.
ძრავის ვერსიები
მოდელი VAZ 2103
პირველი ძრავა, რომელიც დამონტაჟდა "შვიდზე" - 2103, 75 ცხ.ძ., 1,5 ლიტრი. შედეგებმა აჩვენა, რომ ამ კარბუტერიან მანქანაში სიჩქარე საათში 155 კმ-ს არ აღემატება. ამავდროულად, საწვავის მოხმარება ქალაქში 11,5 ლიტრია.
მოდელი VAZ 2104
ახალი ძრავი - 2104, 72 ცხ.ძ., 1,5 ლ - ინექციური. მწარმოებელი ამტკიცებს, რომ ამ ძრავით მანქანას შეუძლია საათში 150 კმ მაქსიმალური სიჩქარე მიაღწიოს. მაგრამ VAZ 2107-ის საწვავის მოხმარება შემცირდა 8,5 ლიტრამდე.
მოდელი VAZ 2106
ძრავა 2106, 74 ცხ.ძ., 1,6 ლ - ყველაზე პოპულარული სხვა ინექციის ვერსიებს შორის. მაქსიმალური სიჩქარე აღწევს 155 კმ/სთ. გზატკეცილზე მოძრაობისას საწვავის მაჩვენებელი 7 ლიტრამდე დაეცა. ამ ძრავის გაყიდვების 7 წლის განმავლობაში, ეს მაჩვენებელი 23 წლის განმავლობაში კარბურატორის ვერსიების გაყიდვებთან შედარებით.
ამ მაგალითებში ჩვენ ვხედავთ, რომ 2107 ინჟექტორის საწვავის მოხმარება უფრო დაბალია, ვიდრე კარბურატორის.
