საწყობში უკეთესია ვიდრე კომპლექტში
სულ უფრო და უფრო ახალ მანქანებს არ აქვთ სათადარიგო საბურავი ან თუნდაც ე.წ. სავალი გზები. ამის ნაცვლად, შემოთავაზებულია სარემონტო ნაკრები სპეციალური სითხით და კომპრესორით.
მწარმოებლები უარს ამბობენ "სათადარიგო ბორბალზე" ეკონომიურობის გამო ან საბარგულში დამატებითი ადგილის პოვნის სურვილზე. თუმცა, ნაკრები ყოველთვის არ ცვლის სათადარიგო ბორბალს.
მისი გამოყენების ყველაზე დიდი უპირატესობა არის რამდენიმე ათეული ლიტრით გაზრდილი საბარგული (მაგალითად, Honda Civic-ში სათადარიგო ბორბლის გარეშე არის 70 ლიტრი მეტი) და მარტივი და სწრაფი შეკეთება (არ არის საჭირო ბორბლის დაშლა). ნაკრების მინუსი არის ის, რომ მას შეუძლია მხოლოდ მცირე დაზიანების გამოსწორება, მაგალითად, ფრჩხილზე დარტყმის შემდეგ. 4 მმ-ზე მეტი ბზარები და საბურავის გვერდითი კედელზე ჭრილობების შეკეთება შეუძლებელია. გარდა ამისა, ნაკრები საკმარისია მხოლოდ ერთი ბორბლისთვის.
საბურავების დალუქვის ნაკრები განკუთვნილია მხოლოდ საბურავების დროებითი შეკეთებისთვის და სერვის ცენტრისთვის. ისინი შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად: ბრენდირებული და დამხმარე. ბრენდირებული ჩვეულებრივ შედგება კონტეინერისგან სითხისა და ტუმბოსგან, ხოლო დამატებითი არის სპრეის ნაკრები.
იმისათვის, რომ რემონტი ეფექტური იყოს, ყველა დაკავშირებული აქტივობა უნდა განხორციელდეს ინსტრუქციებში მითითებული თანმიმდევრობით. გახსოვდეთ სიფრთხილე, რადგან ბოთლში არსებული სითხე ძალიან საზიანოა და თუ ტანსაცმელზე დაბინძურებთ, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეძლებთ მის გაწმენდას. თუ საბურავი სითხის შევსებიდან რამდენიმე წუთში არ გაიბერება, საბურავი ძლიერ დაზიანებულია და კომპლექტთან ერთად შეკეთება შეუძლებელია.
თუმცა, თუ მოახერხებთ მის ამოტუმბვას, რამდენიმე კილომეტრის გავლის შემდეგ კვლავ შეამოწმეთ წნევა და საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ. ამ გზით შეკეთებული საბურავით მოძრაობის სიჩქარე უნდა შემოიფარგლოს 80 კმ/სთ-მდე და 50 კმ/სთ-ზე დაბლაც კი შესაძლო დისბალანსის და შედეგად საჭეზე დიდი ვიბრაციის გამო.
ნაკრებით შეკეთებული საბურავი შესაფერისია შემდგომი გამოყენებისთვის მხოლოდ პროფესიული შეკეთების შემდეგ.
- სარემონტო ნაკრები მოსახერხებელია, მაგრამ ეფექტურია მხოლოდ მცირე დაზიანებისთვის. ჩვენს პირობებში საუკეთესო გამოსავალი არის სრული ზომის სათადარიგო საბურავის ქონა, ანუ „სათადარიგო“ - გვირჩევს ანდჟეი ეკიერტი, ვარშავის საბურავების ერთ-ერთი სამსახურის ხელმძღვანელი.
