ძრავის დაცვის დაყენება მოტოციკლზე
ინფორმაციის
ეს მექანიკური სახელმძღვანელო მოტანილია თქვენთან Louis-Moto.fr.
როდსტერზე ძრავის მცველის მორგება, ხშირ შემთხვევაში, მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს მოტოციკლის გარეგნობას. შეკრება სწრაფი და უმტკივნეულოა.
თუ გსურთ თქვენი როუდსტერის პერსონალიზება და რაც შეიძლება გრილად შენახვა, დააინსტალირეთ სპოილერი ძრავზე. ეს არის ძალიან პოპულარული და ადვილად გამოსაყენებელი პარამეტრი. ამ ტიპის დეფლექტორი ავსებს და ენერგიას აძლევს თითქმის ყველა ქუჩის ველოსიპედის მოდელს ზღაპრის გარეშე. ამრიგად, შეღებილი ზედაპირები სასიამოვნოდ დაბალანსებულია თქვენი მანქანის გულში: ძრავა. Bodystyle გთავაზობთ ძრავის სპოილერებს სხვადასხვა მოდელისთვის ელეგანტურ, დახვეწილ დიზაინში, TÜV– ის დამტკიცებით და შეკრების ნაკრებებით, რომელთაგან ზოგი თქვენი მანქანის ფერითაც კი არის შეღებილი.
შეკრება მართლაც მარტივია და არ საჭიროებს სპეციალურ ინსტრუმენტებს (ხშირად ფილიპსის ხრახნები და რეგულარული ზომის ექვსკუთხა სამაგრები საკმარისია). ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გააკეთოთ ეს თქვენს ავტოფარეხში, თქვენი საყვარელი მუსიკის მოსმენისას. მუშაობის დაწყებამდე უსაფრთხოდ აწიეთ მოტოციკლი. ჩვენ ასევე გირჩევთ გამოიყენოთ რბილი ზედაპირი (მაგ. შალის საბანი, სახელოსნო ხალიჩა) შეღებილი ძრავის დამცავი ნაწილებისათვის, რათა თავიდან აიცილოთ მათი გახეხვა.
თუ თქვენ იყიდეთ ძრავის დამცავი, რომელიც ჯერ კიდევ არ არის შეღებილი იმავე ფერის მანქანით, თქვენ ჯერ უნდა დააინსტალიროთ მანქანაზე საცდელი დისკის დროს. დარწმუნდით, რომ ის ჯდება სანდო ხელოსანთან მიტანამდე, რათა თქვენთვის სასურველი დასრულება მისცეს. უმეტეს შემთხვევაში, თქვენი მოტოციკლის ორიგინალური ფერის კოდი განთავსებულია სავარძლის ქვეშ, პატარა ლითონის ფირფიტაზე. თუ არა, მიმართეთ თქვენი მანქანის სახელმძღვანელოს ან დაუკავშირდით თქვენს დილერს.
შემდეგ დაიწყეთ რედაქტირება. როგორც მაგალითი, ჩვენ გადავწყვიტეთ დაყენებულიყო Bodystyle ძრავის დაცვა Kawasaki Z 750 მოტოციკლზე, რომელიც აშენდა 2007 წელს:
ძრავის დაცვის დაყენება - დავიწყოთ
01 - დაამაგრეთ საყრდენი გამკაცრების გარეშე
დაიწყეთ მიწოდებული ფრჩხილების ჩაკეტვით ძრავის ბლოკის თავდაპირველ საფენებში სამგზავრო მიმართულების მარჯვნივ გამკაცრების გარეშე, ასე რომ თქვენ კვლავ შეძლებთ მათ მორგებას მოგვიანებით ძრავის მცველის ხელახალი ორიენტაციისას. თითოეულ მოტოციკლს აქვს კონკრეტული ინსტრუქცია მიმაგრების წერტილებისთვის!
02 - დააინსტალირეთ რეზინის შუალედები.
ჩადეთ რეზინის საფენები ფრჩხილსა და ძრავის საფარს შორის. რეზინის გამყოფი რგოლები მნიშვნელოვანია გენერირებული ვიბრაციების შესამცირებლად და, შესაბამისად, საავტომობილო დაცვის გამძლეობის უზრუნველსაყოფად.
03 - დააფიქსირეთ ძრავის საფარის მარჯვენა მხარე
შემდეგ ხელით მიამაგრეთ საავტომობილო მცველის მარჯვენა მხარე (მგზავრობის მიმართებასთან შედარებით) ფრჩხილებში მოწოდებული ალენის ხრახნების გამოყენებით.
04 - შეასწორეთ მხარდაჭერა
შემდეგ გაიმეორეთ ნაბიჯი 01 მარცხენა მხარეს.
05 - დააინსტალირეთ კავშირის პანელი.
დაბოლოს, მოათავსეთ კონექტორის პანელი ძრავის საფარის ნახევარს შორის. თუ სასურველია, თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ შეერთების პანელი ძრავის წინა ან უკანა მცველზე. თქვენ გაქვთ დიდი თავისუფლება, რომ მოახდინოთ პერსონალიზაცია.
06 - დაჭიმეთ ყველა ხრახნი
დაბოლოს, გააკეთეთ ძრავის საფარის ორი ნახევრის საბოლოო ორიენტაცია ისე, რომ ისინი სიმეტრიული იყოს და არცერთი ნაწილი არ დაეყრდნოს გამონაბოლქვის კოლექტორს ან მოძრავ ნაწილებს.
დარწმუნდით, რომ დააინსტალირეთ თავისუფლად. საჭიროების შემთხვევაში, უმჯობესია ოდნავ გადააბრუნოთ სამონტაჟო ჩანართი ან გამოიყენოთ გამყოფი რგოლი, ვიდრე პლასტმასის ნაწილები გამკაცრდეს დამაგრების წერტილებზე ხრახნებით. მას შემდეგ, რაც ყველა ელემენტი სასურველ პოზიციაშია, შეგიძლიათ საბოლოოდ გამკაცრდეს ყველა ხრახნი.
შენიშვნა: არ გამოიყენოთ ზედმეტი ძალა ხრახნების გასამკაცრებლად, რათა თავიდან აიცილოთ მატერიალური დაზიანება. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ ზეთის ზეწოლისა და საწვავის გადინების ხაზები არასოდეს უნდა გაიაროს ძრავის საფარში. ეს იმიტომ ხდება, რომ ამ მილებიდან ნავთობმა ან ბენზინმა შეიძლება გაანადგუროს პლასტიკური და გახადოს იგი ფოროვანი და მყიფე.
