პარკირების სენსორების და უკანა ხედვის კამერის დაყენება. გზამკვლევი
ჩვენ გირჩევთ, რა უნდა მიაქციოთ პარკირების სენსორების ან უკანა ხედვის კამერის ყიდვისას. ჩვენ განვმარტავთ, როგორ მუშაობენ ისინი და რამდენი უნდა გადაიხადოთ მათთვის.
მიუხედავად იმისა, რომ პარკირების სენსორები და უკანა ხედვის კამერა სულ უფრო და უფრო გავრცელებული ხდება თანამედროვე მანქანებში, ეს მაინც ჩვეულებრივ აღჭურვილობის უფრო მაღალი ვერსიების ან დამატებითი ნივთების ფუფუნებაა. თუმცა, ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს, რომ მწარმოებლები ამ მოწყობილობებს აყენებენ პატარა მანქანებშიც კი და არა მხოლოდ ძვირადღირებულ მოდელებში.
ასევე იხილეთ: CB რადიო - ჩვენ გირჩევთ, რომელი ნაკრები და ანტენა ვიყიდოთ
თუმცა, მანქანების მაღაზიებში, რომლებიც ყიდიან CB რადიოებს, სიგნალიზაციას, მანქანის რადიოებს და GPS ნავიგატორებს, შეგვიძლია ვიპოვოთ პარკირების სენსორების მრავალი სახეობა. ეს არის გაჯეტი, რომელიც სულ უფრო პოპულარული ხდება მძღოლებში, რომლებსაც ისინი არ აქვთ მანქანების ქარხნულ აღჭურვილობაში.
ასევე იხილეთ: პარკირების სენსორების და უკანა ხედვის კამერის დაყენება - ფოტო
სენსორების წყალობით, დარტყმის თავიდან აცილებაა შესაძლებელი
გასაკვირი არ არის, რომ პარკირების სენსორები, რომლებიც ასევე ცნობილია, როგორც უკუ სენსორები, არის ერთ-ერთი ყველაზე სასარგებლო მოწყობილობა მანქანაში და არა მხოლოდ სეზონური სათამაშო. ქალაქებში მანქანების უზარმაზარი და მზარდი რაოდენობის ეპოქაში და, სამწუხაროდ, პარკინგის ადგილების მცირე რაოდენობა, ეს აღჭურვილობა შეუცვლელია ყოველდღიურ ხალხში. ეს ამცირებს სხეულზე მცირე ნაკაწრების ან ნაკაწრების რისკს მანევრების დროს.
როგორც ანდჟეი როგალსკი, კომპანია Alar-ის მფლობელი ბიალისტოკიდან, რომელიც ყიდის და აწყობს ამ ელემენტებს, განმარტავს, პარკირების სენსორები მუშაობენ ასახული ულტრაბგერითი ტალღების გაზომვით. ყველაზე გავრცელებული არის სენსორები ოთხი სენსორით და დისპლეით, რომელიც აჩვენებს მანძილს და მიმართულებას, სადაც დაბრკოლებაა.
რა სახის სენსორები არსებობს?
ზოგადად, არის კომპლექტები მანქანის უკანა, უკანა და წინა მხარეს: ორი, სამი, ოთხი და - ბოლო - ექვსი სენსორით. ისინი დამონტაჟებულია ბამპერებში და ყველაზე პოპულარული, რა თქმა უნდა, არის უკანა. მიზეზი მარტივია - უკუქცევისას ყველაზე ადვილია ავარია. განგაშის სისტემა არის ზუმერი ან დისპლეი. როგორც ვარიანტი, კომპლექტებში უკანა ხედვის კამერით - ჩვენება მანქანის რადიოს ეკრანზე.
აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ამობურცული ელემენტების მქონე მანქანებისთვის, მაგალითად, შექმნილია სათადარიგო ბორბალი, ბუქსირი, ველოსიპედის თარო, მეხსიერების მქონე სენსორები. ისინი ახსოვთ და უგულებელყოფენ მანქანის მუდმივებს და რეაგირებენ მათზე, ვინც მოძრაობს.
ასევე იხილეთ: მანქანის რადიოს ყიდვა - გზამკვლევი
თითოეული ტიპის უამრავი მწარმოებელი და ვერსია არსებობს. ფასები განსხვავდება
რამდენიმე ათიდან რამდენიმე ასეულ ზლოტამდე.
სენსორების ბრენდები/მწარმოებლები მოიცავს შემდეგს:
- დარტყმა,
- ვალეო,
- მაქსტელი,
- მოჩვენება
- მაქსიკოსი,
- კონრად
- ექსუსი,
- მეტა სისტემა,
- RTH,
- იზიპარკი,
- ზედა,
- ნოქსონი,
- დექსო,
- ფოლადის დამხმარე
- ამერვოქსი,
- პარკტრონიკი.
რა უნდა ვეძებოთ სენსორების ყიდვისას?
არჩევის დროს ყველაზე მნიშვნელოვანი კრიტერიუმია მათი დიაპაზონი. ეს უნდა იყოს 1,5-2 მ. ანდჟეი როგალსკი გვირჩევს, არ იყიდოთ ყველაზე იაფები. მაგალითად, მათ შეიძლება არასწორად მიუთითონ მანძილი დაბრკოლებამდე, რაც გამოიწვევს მის შეჯახებას.
ყიდვამდე, ისევე როგორც ყველაზე ძვირადღირებული მანქანის აქსესუარების შემთხვევაში, კარგი იდეაა წაიკითხოთ ონლაინ ფორუმები, გადახედოთ მომხმარებელთა მიმოხილვებს ბრენდის შესახებ, ასევე კომპანიის შესახებ, სადაც გვინდა ვიყიდოთ სენსორები. მთავარი მიზეზი ისაა, რომ ჯობია ერთ ადგილას იყიდო და ამავდროულად ინსტალაცია პროფესიონალს მიანდო.
თუ გადავწყვეტთ ყიდვას ერთი მაღაზიიდან და აწყობა სხვაგან გავაკეთებთ, შეიძლება ჩივილი შეგვექმნას. (სხვათა შორის, დავამატოთ, რომ აწყობა ღირს 150-დან 300 ზლოტამდე - თუ, ვარაუდით, საჭიროა ბამპერის დაშლა).
თითოეული დეფექტისთვის ჩვენ ვიხდით დემონტაჟისა და აწყობის სერვისს. რა თქმა უნდა, საჩივრის პროცედურის გავლის შემდეგ იმ ადგილას, სადაც ჩვენი ნაკრები ვიყიდეთ.
აგრეთვე იხილე: ოპტიკური ტიუნინგი - თითოეული მანქანის გარეგნობა შეიძლება გაუმჯობესდეს
გარდა ამისა, უფრო ცნობილი მწარმოებლების იაფ კომპლექტებში, ღეროებს არ აქვთ დალუქვა და ღეროების გამოცვლას არა რამდენიმე ათეული წამი, არამედ ბევრად მეტი დრო სჭირდება.
ექსპერტები ამბობენ, რომ მიუხედავად იმისა, რომ უკანა სენსორი ჩვეულებრივ არ იწვევს პრობლემებს, ის გააქტიურებულია უკანა გადაცემაში გადართვისას, წინა სენსორი გონივრულად უნდა მუშაობდეს. ეს ნიშნავს, რომ ის უნდა გააქტიურდეს სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას და უნდა იმუშაოს, მაგალითად, 15 წამში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ასეთი სენსორის გამოყენება შეიძლება რთული იყოს და ამოქმედდეს განგაში, მაგალითად, საცობში მართვის დროს. ეს არის კიდევ ერთი წერტილი, რომელსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ ყიდვისას.
რომ არ დაზიანდეს მანქანა
– მძღოლები ხშირად თავს იკავებენ პარკირების სენსორების დაყენებისგან, რადგან უბრალოდ არ უყვართ ინტერიერში ახალი ელემენტების შეტანა.
მანქანები“, - ამბობს როგალსკი. – თუმცა, მათთვის არის ვერსია ხმოვანი სიგნალით ან შესაძლოა დისპლეით, რომელიც დამონტაჟებულია სათაურის უკანა მხარეს და ჩანს უკანა ხედვის სარკეში.
აგრეთვე იხილეთ: GPS ნავიგაცია პოლონეთის ან ევროპის რუქით - მყიდველის სახელმძღვანელო
ყველაზე მომთხოვნი მანქანის მფლობელებისთვის, სენსორის თვალები შეიძლება შეიღებოს სხეულის ფერში. ბამპერის ტიპის მიხედვით, ბადეები შეიძლება იყოს სწორი, დახრილი და შეკიდული. ისინი უნდა დამონტაჟდეს შესაბამის სიმაღლეზე და ერთმანეთისგან თანაბარ მანძილზე.
უკანა ხედვის კამერები
ისინი ბოლო დროს ძალიან პოპულარული გახდა. სულ უფრო მეტ მანქანებს აქვთ რადიოები დიდი LCD დისპლეით, რომლებთანაც შეგიძლიათ დაუკავშიროთ კამერა — ან სხვა
პირდაპირ ან შესაბამისი ინტერფეისის საშუალებით.
კამერის ღირებულება შეკრებით არის დაახლოებით 500-700 PLN. თუ ჩვენ არ გვაქვს დისპლეი, არაფერი გვიშლის ხელს, რომ ვიყიდოთ, მაგალითად, უკანა ხედვის სარკის სახით.
ვისაც მეტი ფული აქვს, შეგიძლიათ შესთავაზოთ ახალი რადიო LCD დისპლეით. თქვენ უნდა გადაიხადოთ 1000 PLN-დან ჩინური ყალბისთვის 3000 PLN-მდე ბრენდირებული რადიოსთვის, რომელიც შესაძლოა შექმნილია კონკრეტული მანქანის მოდელისთვის, რომელიც ჰგავს ორიგინალურ რადიოს.
პეტრ ვალჩაკი
