Clutch დისკის დაყენება
გადაბმულობის დისკის ეგრეთ წოდებულმა გადაადგილებამ მფრინავთან შედარებით შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული დაზიანება.
Clutch დისკი განლაგებულია მფრინავის ღერძზე ცენტრის მოწყობილობის გამოყენებით. მშვენივრად მუშაობს ამ როლში 
ცალკე, მეორადი, გადაბმულობის ლილვი, რომელიც გამოიყენება ამ ტიპის გადაცემათა კოლოფში, როგორც გარემონტებულ მანქანაში. ცენტრირების მოწყობილობა ასევე შეიძლება იყოს რბილი ფოლადის ქინძისთავით, მსგავსი გადაბმულობის ლილვის წინა მხარეს.
სამაგრის ლილვის საყრდენი ნაწილის დიამეტრის ქინძისთავები საფრენ ბორბალში, მასზე მოთავსებული ყდის გარე დიამეტრით, რომელიც შეესაბამება გადაბმული დისკზე დაწნულ ხვრელს, ასევე უზრუნველყოფს აწყობილი ელემენტების გასწორებას. ცენტრირების მოწყობილობა უნდა მოიხსნას მხოლოდ მას შემდეგ, რაც გადაბმული დისკი დამაგრდება საფრენი ბორბლის სამუშაო სიბრტყესა და წნევის რგოლს შორის. შეკუმშვის რგოლის ცენტრალური ზამბარით დამაგრებული ხრახნები ჯვარედინად და თანდათანობით. გადაცემათა კოლოფის ცენტრალურ დისკზე გადაბმულობის დაყენება არ საჭიროებს ძალას და მაქსიმუმ გადაჭიმვის ლილვის მცირე ბრუნვას (ჩვეულებრივ, მთელი გადაცემათა კოლოფით) ისე, რომ გადაბმულობის ლილვის ხაზები ჩაერთოს შესაბამისი გადაბმულობის ლილვის ფორმაში. Clutch დისკის სლოტი.
თუ გადაჭიმვის დისკი აწყობილია „თვალით“ და აშკარაა არასწორი განლაგება, მაშინ გადაბმულობის ლილვის მასში დაჭერის მცდელობამ შეიძლება დააზიანოს კერა ან ლილვის სლაინი, დეფორმირება მოახდინოს გადაბმულობის დისკის ფოლადი ან თუნდაც გადაბმულობის ლილვის ყუთი. ეს შეიძლება გამოვლინდეს, მაგალითად, კლაჩის აჩქარებით ან მისი არასრული გამორთვით. ეს ასევე უარყოფითად იმოქმედებს ურთიერთქმედების ელემენტების გამძლეობაზე.
