ამორტიზატორის მონტაჟი - შეგვიძლია ეს თავად გავაკეთოთ?
ინფორმაციის
როგორც მძღოლმა, თქვენ იცით, რომ ამორტიზატორები თქვენი მანქანის დაკიდების ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია. თქვენ იცით, რომ იმისათვის, რომ იზრუნოთ თქვენს უსაფრთხოებასა და კომფორტზე მართვის დროს, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოთ ამ კრიტიკულ ელემენტებს, შეცვალოთ ისინი გაცვეთილი.
როდის უნდა შეიცვალოს ამორტიზატორები?
ამ დაკიდების კომპონენტების მთავარი დანიშნულებაა ვიბრაციის შემცირება მართვის დროს. უხეში გზებით მოძრაობისას (მაგალითად, ჩვენს ქვეყანაში უმეტეს გზებზე), ამორტიზატორები იძენენ ვიბრაციებს ამ დარღვევებისგან, რაც უზრუნველყოფს კარგ ბრუნვას ავტომობილის ბორბლებზე ისე, რომ იგი მყარად დგას გზის ზედაპირზე და თქვენ მართავთ მანქანის კორპუსის შეძრწუნებას.
მართვის ასეთი კომფორტის უზრუნველსაყოფად, ეს კრიტიკული კომპონენტები ძალიან მძიმედ არის დატვირთული და ლოგიკურად კარგავენ თავის თვისებებს და იცლიან დროთა განმავლობაში.
ამორტიზატორების მომსახურების ვადა დამოკიდებულია მარკასა და მოდელზე, ასევე კლიმატზე, გზაზე და ამ უკანასკნელზე, მაგრამ არანაკლებ სამუშაო პირობებზე. ნაგულისხმევად, ზოგიერთი ხარისხის ამორტიზატორი, რომელიც მუშაობს გამართულად, შეუძლია თითქმის 100 კმ გაძლოს, მაგრამ ექსპერტები გვირჩევენ, რომ არ დაელოდოთ ამდენ ხანს, არამედ გადახვიდეთ მათ შეცვლაზე 000 - 60 კმ გარბენის შემდეგ, რადგან შემდეგ ისინი ძალზე სწრაფად იწყებენ კარგვას. ხარისხი.
როგორ გვესმოდეს, რომ ამორტიზატორები კარგავენ თვისებებს?
- თუ მართვის შეგრძნება გიჩნდება, მანქანა გიშლის.
- თუ მოისმინეთ ატიპიური ხმები, როგორიცაა დაწკაპუნება, ზარის ხმა, ჭკუა და ა.შ.
- თუ თქვენი მართვა რთულდება და დამუხრუჭების მანძილი იზრდება
- თუ შენიშნავთ საბურავის არათანაბარ ცვენას.
- თუ შეამჩნევთ ჰიდრავლიკური სითხის გაჟონვას ან კოროზიას დგუშის ჯოხზე ან საკისრებზე.
- თქვენ შეამჩნევთ რომელიმე ამ სიმპტომს, ან ყველაფერი კარგადაა, მაგრამ თქვენ გაიარეთ 60-80 კმ-ზე მეტი. - განიხილეთ ამორტიზატორების შეცვლა.
ამორტიზატორის მონტაჟი - შეგვიძლია ეს თავად გავაკეთოთ?
ამ კითხვას სვამს ყველა მძღოლი. სიმართლე ისაა, რომ ამორტიზატორების შეცვლა არ არის ძალიან რთული ამოცანა და თუ მინიმუმ მინიმალური ტექნიკური ცოდნა გაქვთ, ამის გაკეთება თავად შეგიძლიათ მარტივად. ჩანაცვლების პროცესი მარტივია და შედარებით სწრაფი, თქვენთვის საჭირო ხელსაწყოები ძირითადია და გჭირდებათ მხოლოდ სამუშაო და სურვილი და კომფორტული ადგილი.
წინა და უკანა ამორტიზატორების შეცვლა - ეტაპობრივად
მომზადება:
წინასწარ უნდა მოამზადოთ ყველაფერი, რაც გჭირდებათ ამ ჩანაცვლებისთვის, სანამ არ ჩამოიხვიეთ ხელები და დაიწყებთ მანქანის რომელიმე ნაწილის შეცვლას.
განსაკუთრებით ამორტიზატორების დაყენების მიზნით, თქვენ უნდა მოამზადოთ შემდეგი:
- ბინა, კომფორტული სამუშაო ადგილი - თუ თქვენ გაქვთ კეთილმოწყობილი და ფართო ავტოფარეხი, შეგიძლიათ იქ იმუშაოთ. თუ ეს არ გაქვთ, ტერიტორია, სადაც გამოიცვლებით, უნდა იყოს სრულიად ბრტყელი და საკმარისად ფართო, რომ უსაფრთხოდ იმუშაოთ.
- საჭირო ხელსაწყოები - საჭირო ხელსაწყოები ნამდვილად ძირითადია და მოიცავს: ბუდეს ან სადგამს, საყრდენებს და ქანჩებისა და ხრახნილების კომპლექტს. თქვენ, ალბათ, ხელთ გაქვთ ყველა ეს ხელსაწყო, ასე რომ თქვენ არ მოგიწევთ ზედმეტი რამის ყიდვა, გარდა შესაძლოა სავალი ზამბარის მოსაშორებელი.
ამასთან, თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაიქირავოთ თქვენთვის ცნობილი მექანიკოსი ან ეს გააკეთეთ სერვისცენტრში. მაგრამ ახლა ამაზე არ არის საქმე ...
ჟანგიანი კაკლისა და ჭანჭიკის შესუსტების გასაადვილებლად სასარგებლოა WD-40 (ეს არის სითხე, რომელიც დაგეხმარებათ გაუმკლავდეთ კაკალსა და ხრახნებს, რომლებიც უნდა მოიხსნას ამორტიზატორების მოხსნისას)
დამცავი მოწყობილობა - ამორტიზატორების გამოცვლა დაგჭირდებათ შემდეგი დამცავი აღჭურვილობა: სამუშაო ტანსაცმელი, ხელთათმანები და სათვალე.
წინა ან უკანა ამორტიზატორების ახალი ნაკრები - აქ უფრო ფრთხილად უნდა იყოთ. თუ ასეთი ავტო ნაწილების ყიდვა არასდროს მოგიწევთ, უმჯობესია გაიაროთ კონსულტაცია ავტონაწილების მაღაზიაში კვალიფიციურ მექანიკოსებთან ან კონსულტანტებთან, რომლებიც დაგეხმარებიან თქვენი მანქანის მოდელისა და ბრენდისთვის ამორტიზატორების სწორი ბრენდებისა და მოდელების შერჩევაში.
წინა ამორტიზატორების დეინსტალაცია და მონტაჟი
- გააჩერეთ მანქანა დონის ზედაპირზე და დაშორდით სიჩქარეს.
- გამოიყენეთ სადგამი ან ჯეკი ავტომობილის ასამაღლებლად, რათა მშვიდად იმუშაოთ. თუ თქვენ იყენებთ ჯეკს მეტი უსაფრთხოების მიზნით, დაამატეთ დამატებითი დაშორებები
- ამოიღეთ ავტომობილის წინა ბორბლები. (გახსოვდეთ, ამორტიზატორები ყოველთვის წყვილებად იცვლება!).
- ამოიღეთ სამუხრუჭე სითხის შლანგები.
- გამოიყენეთ # 15 ბორბლები, ამოიღეთ კაკალი, რომელიც ზემოდან ამორტიზატორებს იკავებს.
- ამოიღეთ ისინი ქვედა საყრდენებიდან და ამოიღეთ ისინი ზამბარასთან ერთად.
- ამოიღეთ ზამბარა მოხსნის მოწყობილობის გამოყენებით.
- ამოიღეთ ძველი ამორტიზატორი. ახალი შოკის დაყენებამდე ხელით რამდენჯერმე გაბერით.
- დააინსტალირეთ ახალი ამორტიზატორი თავდაყირა.
უკანა ამორტიზატორების დეინსტალაცია და მონტაჟი
- მანქანა ასწიეთ სადგამზე
- ამოიღეთ მანქანის უკანა ბორბლები
- ამოიღეთ მანქანა სადგომიდან და გახსენით საბარგული.
- იპოვნეთ ჭანჭიკები, რომლებიც ამორტიზატორებს იკავებს და გახსენით ისინი
- კვლავ აწიეთ მანქანა, მოათავსეთ და ამოიღეთ ჭანჭიკები, რომლებიც ამორტიზატორების ძირს იკავებს.
- ამოიღეთ ამორტიზატორები ზამბარასთან ერთად
- გამოიყენეთ მოწყობილობა ამორტიზატორებიდან ზამბარის მოსაშორებლად.
- რამდენჯერმე გადაიტანეთ ამორტიზატორები ხელით და განათავსეთ ისინი გაზაფხულზე.
- დააინსტალირეთ უკანა ამორტიზატორები საპირისპირო თანმიმდევრობით - როგორც ზემოთ აღინიშნა
წინა და უკანა ამორტიზატორების ამოღება და დაყენება არ არის რთული, მაგრამ თუ შეცვლის შეცდომის გეშინიათ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური სერვისების მომსახურება. ინსტალაციის პროცესის ფასები არ არის მაღალი და მერყეობს 50-დან 100 დოლარამდე, რაც დამოკიდებულია:
- ამორტიზატორის ბრენდი და მოდელი
- მანქანის დამზადება და მოდელი
- ეს არის წინა, უკანა ან MacPherson სტრიტები
რატომ არ გადადეთ ამორტიზატორების შეცვლა?
როგორც აღინიშნა, ამ სუსპენზიის კომპონენტები ექვემდებარებიან უკიდურესად დიდ დატვირთვას, რაც იწვევს ხშირ ცვეთას. თუ უგულებელყოფთ სიმპტომებს, რომლებიც მიუთითებს, რომ საჭიროა მათი ჩანაცვლება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს მრავალი სერიოზული პრობლემა, მათ შორის:
- გაჩერების მანძილის ზრდა
- ABS და სხვა სისტემების გაუმართაობა მანქანაში
- გაზრდის სხეულის wiggle
- მრავალი სხვა მანქანის ნაწილების ნაადრევი აცვიათ
- თუ ამორტიზატორები გაცვეთილია, ეს პირდაპირ გავლენას ახდენს საბურავებზე, ზამბარებზე, მთელ შასზე და მანქანის საჭეზეც კი.
რა არ უნდა დაგვავიწყდეს?
- ყოველთვის გახსოვდეთ, რომ ამორტიზატორები იცვლება წყვილებად.
- არასდროს გამოიყენოთ ექსპერიმენტები და არ გამოიყენოთ იგივე ტიპის შოკი
- შეცვლისას, ფრთხილად შეამოწმეთ ჩექმები, ბალიშები, ზამბარა და, საჭიროების შემთხვევაში, გამოცვალეთ ისინი.
- ყოველთვის გაუშვით ხელით 3 – დან 5 – ჯერ, ახალი შოკის დაყენებამდე.
- ინსტალაციის შემდეგ აუცილებლად შეცვალეთ საბურავები
- იმისათვის, რომ დარწმუნებული ვიყოთ, რომ ამორტიზატორები წესრიგშია, ყოველ 20 000 კმ-ზე. აწარმოეთ დიაგნოზი სერვისცენტრში
- რეგულარული ინტერვალებით ჩაატარეთ ვიზუალური შემოწმება, რომ არ მოხდეს გაჟონვა ან კოროზია.
ვინაიდან სავალი ნაწილის კომპონენტები დაუყოვნებლივ არ კარგავს თავის თვისებებს, შეგიძლიათ თანდათან შეეჩვიოთ უფრო მკაცრ მართვას, დამუხრუჭების გაზრდილ დისტანციებს ან ხმაურს, რომელიც მართვისას ისმის. შეეცადეთ უგულებელყოთ თუნდაც მცირედი ნიშანი იმისა, რომ ამორტიზატორები კარგავენ თავის თვისებებს. დაუყოვნებლივ დაუკავშირდით მექანიკოსს, ითხოვეთ დიაგნოზი და თუ ის აჩვენებს, რომ პრობლემა გაქვთ, დროულად შეცვალეთ ამორტიზატორები, რომ მომავალში უფრო დიდი პრობლემა არ მიიღოთ.
თუ ძალიან არ ხართ დარწმუნებული თქვენს მექანიკურ შესაძლებლობებში, უმჯობესია არ ექსპერიმენტები ჩაატაროთ, ეძებოთ სერვისი ან მინიმუმ ნაცნობი მექანიკოსი, რომელმაც ზუსტად იცის რას აკეთებს.
