ბატარეის დაყენება - მნიშვნელოვანი თანმიმდევრობა
ავტომობილზე აკუმულატორის ამოღების ან დაყენებისას დაცული უნდა იყოს ბოძების გათიშვისა და შეერთების თანმიმდევრობა. ასევე მნიშვნელოვანია ბატარეის დაცვა.
თუ გსურთ ბატარეის ამოღება მანქანიდან, ჯერ გათიშეთ უარყოფითი პოლუსი (უარყოფითი ტერმინალი) ეგრეთ წოდებული მანქანის დამიწიდან, შემდეგ კი დადებითი პოლუსი (პოზიტიური ტერმინალი). აწყობისას გააკეთეთ პირიქით. ეს რეკომენდირებული თანმიმდევრობა განპირობებულია იმით, რომ მანქანის ელექტრულ სისტემაში სხეული ან სხეული მოქმედებს როგორც დაბრუნების გამტარი ელექტრული სქემების უმეტესობისთვის. თუ ბატარეის ამოღებისას პირველ რიგში გამორთავთ უარყოფით ტერმინალს, ყუთის ღილაკზე შემთხვევით შეხება არ გამოიწვევს ბატარეის მოკლე ჩართვას დადებითი ტერმინალის ამოღებისას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მისი აფეთქება.
სატრანსპორტო საშუალების ბატარეა მყარად უნდა იყოს დამაგრებული ცურვის შესაძლებლობის გარეშე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გზის დარღვევების შედეგად ბორბლების მიერ გადაცემულმა დარტყმებმა შეიძლება გამოიწვიოს აქტიური მასის ამოვარდნა შემაერთებელი ფირფიტებიდან. შედეგად, ბატარეის სიმძლავრე ეცემა და უკიდურეს შემთხვევაში ეს იწვევს შიდა მოკლე ჩართვას.
ჩვეულებრივ, არსებობს ორი ტიპის ბატარეის სამაგრი. ერთი ზევით სამაგრით, მეორე ქვემოდან უჭირავს კორპუსის ქვედა კიდე. ეს უკანასკნელი მეთოდი მოითხოვს უფრო მეტს, ვიდრე ბატარეის ფრთხილად განლაგება სამონტაჟო ბაზაზე. თქვენ ასევე სწორად უნდა მოათავსოთ ფიტინგი, რომელიც ხრახნიანი კავშირის საშუალებით აჭერს კორპუსის კიდეს, რაც ხელს უშლის მთელი შეკრების ნებისმიერ მოძრაობას. ზედა სამაგრი ბევრად აადვილებს ბატარეის სამაგრის მართვას. ბატარეის პოზიცია ბაზაზე აღარ უნდა იყოს ისეთივე ზუსტი, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ზედა დამჭერი უნდა განთავსდეს გარკვეულ მდგომარეობაში. დამაგრების მეთოდის მიუხედავად, ხრახნიანი შეერთებების თხილი უნდა იყოს გამკაცრებული შესაბამისი ბრუნვით. ზოგჯერ რეზინის შუასადებები გამოიყენება ბატარეის ქვეშ ვიბრაციის უკეთ შესამცირებლად.
