მიუთითებს თუ არა ძრავის ზეთის მუქი ფერი მის გამოყენებაზე?

შეცვლიდან მალევე, თქვენს მანქანაში ძრავის ზეთი ისევ შავდება? არ ინერვიულოთ, ეს არ უნდა იყოს გაუმართაობა! დღევანდელ პოსტში ჩვენ აგიხსნით, რატომ ბნელდება თქვენი ძრავის ზეთი და როგორ უნდა გაიგოთ, საჭიროა თუ არა მისი შეცვლა.

რას გაიგებთ ამ პოსტიდან?

• ძრავის ზეთის მუქი ფერი ყოველთვის ნიშნავს, რომ ის უნდა შეიცვალოს?
• რატომ შავდება ძრავის ზეთი?
• როგორ იცით, არის თუ არა ძრავის ზეთი გამოსაცვლელად?

Მოკლედ

ძრავის ზეთის ჩაბნელება ჩვეულებრივ ბუნებრივი პროცესია. განსაკუთრებით დიზელის ძრავის მქონე მანქანებში - დიზელის აგრეგატების ექსპლუატაციის დროს წარმოიქმნება დიდი რაოდენობით ჭვარტლი, რომელიც ხვდება კარკასში და აშავებს ლუბრიკანტს. შეუძლებელია იმის დადგენა, გამოიყენა თუ არა ძრავის ზეთი მისი ფერით - ამ მხრივ, თქვენ უნდა დაიცვათ მხოლოდ მანქანის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ცვლილების ინტერვალები.

რატომ ბნელდება ძრავის ზეთი?

ძრავის ზეთი არის მოხმარებადი - ეს ნიშნავს, რომ ის ცვდება მანქანის ნორმალური მუშაობის დროს. დროთა განმავლობაში კარგავს თავის თვისებებს - იცვლება მისი სიბლანტე და ბაზისურობა, მცირდება დისპერსანტი, ქაფის საწინააღმდეგო და ექსტრემალური წნევის დანამატები, მცირდება ზეთის ფირის დაჭიმვის ძალა.

თუმცა, ძრავის ზეთის ამოცანები არ შემოიფარგლება მხოლოდ ძრავის შეზეთვით. ისინი ასევე მოიცავს სითბოს მოცილებას მისი ყველა კომპონენტისგან და წმენდს მათ მინარევებისაგანგანსაკუთრებით ჭვარტლის გამო, რაც განსაკუთრებით სახიფათოა დისკისთვის. საიდან მოდის ნაწილაკები ძრავაში?

ნახშირბადის შავი წარმოიქმნება ჰაერის / საწვავის ნარევის არაზუსტი წვის შედეგად. მისი უმეტესი ნაწილი გამონაბოლქვი აირებიდან გამონაბოლქვი აირებთან ერთად გამოიყოფა, მაგრამ უმეტესი ნაწილი დგუშის რგოლებს შორის გაჟონვის გზით ხვდება კარკასში. იქ მას ურევენ ძრავის ზეთს მის დასამზადებლად. სწორედ მისი გავლენით იცვლის ფერს ქარვისფერ-ოქროსფერიდან შავში... მასში შემავალი დისპერსანტები იჭერენ ჭვარტლის ნაწილაკებს, ხსნიან და ინახავენ თხევად მდგომარეობაში საპოხი მასალის მომდევნო ცვლილებამდე.

მძიმე ზეთი კარგი ზეთია?

ეს ხდება, რომ ახალი ძრავის ზეთი რამდენიმე კილომეტრის შემდეგ შავდება. Ხდება ხოლმე, ძველი ცხიმის გამოცვლისას მთლიანად არ არის გამოწურული - ყველაზე დიდი დამაბინძურებლები ყოველთვის გროვდება ზეთის ტაფის ძირში, ამიტომ მცირე რაოდენობაც კი საკმარისია ახალი ცხიმის გასაფერადებლად.

ძრავის ზეთის დაბნელება ასევე უფრო სწრაფად ხდება დიზელის მანქანებში. დიზელის ძრავები ასხივებენ ბევრად მეტ ნაწილაკებს, ვიდრე ბენზინის ძრავები. ამ მიზეზით, დიზელის ძრავებისთვის სპეციალურად შემუშავებულ სინთეტიკურ ზეთებს ემატება მეტი დისპერსანტი. თუ ეს ცხიმი შეცვლიდან მალევე გაუფერულდება, ეს ნიშნავს კარგად ასრულებს თავის გამწმენდ ფუნქციებს და ეფექტურად ანეიტრალებს ჭვარტლის ეფექტს.

გაზის დანადგარით აღჭურვილ მანქანებში ზეთის ჩაბნელების პრობლემა პრაქტიკულად არ წარმოიქმნება. როდესაც პროპან-ბუტანი, რომელიც ქმნის მათ საწვავს, იწვის, წარმოიქმნება ჭვარტლის მინიმალური რაოდენობა, ასე რომ ცხიმი არ იცვლის ფერს მთელი მისი მომსახურების ვადის განმავლობაში. თუმცა ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ის არ ცვდება. - პირიქით, ის უფრო სწრაფად კარგავს თავის თვისებებს, ვიდრე ბენზინზე მომუშავე დანადგარის საპოხი. გაზის წვისას, უზარმაზარი ერთი შედის ამწე თასში მჟავე ნაერთების რაოდენობარომელთა განეიტრალება, თუმცა არ მოქმედებს ზეთის ფერზე, უფრო რთულია, ვიდრე ჭვარტლის ნაწილაკები. და ბევრად უფრო მავნე იმიტომ კაუსტიკური.

შეგიძლიათ თქვათ, როდის იწურება ზეთი ფერის მიხედვით?

შენ თვითონ ხედავ - ძრავის ზეთის ფერი სულაც არ მიუთითებს ცვეთის ხარისხზე და მიუთითეთ ჩანაცვლების საჭიროება. დიზელის ძრავში შავ ცხიმს შეუძლია უკეთეს შეზეთვას და უფრო მეტ დაცვას უზრუნველყოს განყოფილებისთვის, ვიდრე ის, რაც ცირკულირებს მანქანის LPG სისტემაში და ერთი შეხედვით ჩანს, რომ ის პირდაპირ ბოთლიდან არის ჩამოსხმული.

თუმცა, ამ წესიდან არის გამონაკლისი - არ განსაჯოთ ძრავის ზეთის ხარისხი ფერისა და კონსისტენციის მიხედვით. Როდესაც ცხიმი წააგავს სქელ, ოდნავ მოთეთრო "ზეთს", ეს მიუთითებს იმაზე, რომ იგი შერეულია წყალში, სავარაუდოდ, თავსახურის გაუმართაობის გამო და არ არის შესაფერისი გამოსაყენებლად.

სხვა შემთხვევაში, ფერი არ შეიძლება იყოს ზეთის ახლით ჩანაცვლების მიზეზი. ამასთან, დაცული უნდა იყოს მანქანის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ინტერვალები და ინტერვალები. შეცვალეთ ლუბრიკანტი წელიწადში ერთხელ ან 10-15 ათასი კილომეტრის შემდეგ.

ეძებთ ზეთს, რომელიც უზრუნველყოფს თქვენი მანქანის ძრავას სათანადო შეზეთვას და უმაღლესი დონის დაცვას? გაეცანით ჩვენს შეთავაზებას avtotachki.com-ზე და იზრუნეთ თქვენი მანქანის გულზე! ის გადაგიხდით უპრობლემოდ ტარებით და სამუშაო განყოფილებების სასიამოვნო გუგუნით.

შეგიძლიათ მეტი წაიკითხოთ საავტომობილო ზეთების შესახებ ჩვენს ბლოგზე:

ძრავის ზეთის შეცვლა ყოველ 30 კილომეტრზე - ეკონომია, ან იქნებ ძრავის გადატვირთვა?

რამდენ ხანს შეიძლება ძრავის ზეთის შენახვა?

ზეთი უნდა შეცვალო ზამთრის წინ?