მაყუჩის ამოღება: რა არის და რა უნდა იცოდეთ

1897 წელს, ინდიანას შტატში, კოლუმბიის ძმებმა რივებმა შექმნეს პირველი თანამედროვე ძრავის მაყუჩების სისტემა. მაყუჩი შექმნილია მანქანის ძრავის ხმაურის შესამცირებლად ან შესაცვლელად. თუმცა, მაყუჩი არ არის საჭირო მანქანის მართვისთვის. გამონაბოლქვი სისტემიდან მაყუჩის ამოღება არ იმოქმედებს თქვენი მანქანის მუშაობაზე. მაყუჩი აუცილებელია თქვენი კომფორტისთვის, როგორც მძღოლისთვის, თქვენი მგზავრებისთვის და ყველა თქვენს გარშემო, რადგან მაყუჩის გარეშე ძრავა უბრალოდ ხმაურს გამოსცემს.

მაყუჩის ამოღება არის მანქანის ან მანქანის გამონაბოლქვი სისტემიდან მაყუჩის სრული ამოღების პროცესი. მომხმარებელთა უმეტესობას სურს მშვიდი, შემაშფოთებელი სიარული მათი მანქანებით. თუმცა, თუ თქვენ უფრო მეტად ხართ შესრულებული, თუ გსურთ თქვენი მანქანა კარგად ჟღერდეს, თუ გსურთ, რომ მას ჰქონდეს ცოტა მეტი ცხენის ძალა და იყოს ცოტა უფრო სწრაფი, თქვენ უნდა ამოიღოთ მაყუჩი.

ძრავის ხმაურის კომპონენტები

მანქანაში შეიძლება იყოს ხმის სხვადასხვა წყარო. დავუშვათ, მოძრავი ძრავით მანქანა გორავს გზაზე. ამ შემთხვევაში, ხმები გამოვა:

• შემავალი აირები შეიწოვება ძრავში
• ძრავის მოძრავი ნაწილები (ღვედები და ღვედები, სარქველების გახსნა და დახურვა)
• დეტონაცია წვის პალატაში
• გამონაბოლქვი აირების გაფართოება ძრავიდან გამოსვლისას და გამონაბოლქვი სისტემასთან ერთად
• ბორბლების მოძრაობა გზის ზედაპირზე

მაგრამ უფრო მეტიც, უკუკავშირი სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია მძღოლისთვის, როდესაც მან იცის, როდის შეცვალოს სიჩქარე. ძრავის სხვადასხვა მახასიათებლები განსაზღვრავს გამონაბოლქვის დამახასიათებელ ხმას. წარმოების დროს ავტომობილის ინჟინრები გაზომავენ ძრავის ორიგინალურ ხმას და შემდეგ შეიმუშავებენ და აკონკრეტებენ მაყუჩს, რათა შეამცირონ და გააძლიერონ კონკრეტული სიხშირეები მოსალოდნელი ხმის წარმოებისთვის. სხვადასხვა სამთავრობო რეგულაციები ნებადართულია მანქანის ხმაურის გარკვეულ დონეებზე. მაყუჩი შექმნილია ხმაურის ამ სტანდარტების შესასრულებლად. მაყუჩი მუშაობს ჰარმონიულად მორგებული კონტეინერის მსგავსად, რომელიც გამოყოფს გამონაბოლქვის ხმას, რომელიც ჩვენ მოგვწონს.

მაყუჩების ტიპები

გამონაბოლქვი აირები შემოდის შესასვლელი მილით, მიედინება მაყუჩში და შემდეგ გზას აგრძელებს გამოსასვლელი მილით. არსებობს ორი გზა, რომ მაყუჩი შეამცირებს ხმის ეფექტს ან ძრავის ხმაურს. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ საქმე გვაქვს:

• გამონაბოლქვი ნაკადი.
• ხმის ტალღები და წნევის ტალღები, რომლებიც ვრცელდება ამ აირის შიგნით

არსებობს მაყუჩების ორი ტიპი, რომლებიც იცავენ ზემოთ მოცემულ პრინციპებს:

1. ტურბო მაყუჩი

გამონაბოლქვი აირები ხვდება მაყუჩის კამერაში, რის შედეგადაც ხმის ტალღები აირეკლება შიდა ბაფლებიდან და ეჯახება, რაც იწვევს დესტრუქციულ ჩარევას, რაც აუქმებს ხმაურის ეფექტს. ტურბო მაყუჩი ყველაზე გავრცელებულია, რადგან ის ყველაზე ეფექტურია ხმაურის დონის შესამცირებლად.

2. სწორი ან შთანთქმის მაყუჩი

ეს ტიპი ყველაზე ნაკლებად ზღუდავს გამონაბოლქვი აირების გავლას, მაგრამ ყველაზე ნაკლებად ეფექტურია ხმაურის შესამცირებლად. შთანთქმის მაყუჩი ამცირებს ხმაურს რბილი მასალის (იზოლაციით) შთანთქმით. ამ მაყუჩს შიგნით აქვს პერფორირებული მილი. ხმის ტალღების ნაწილი პერფორაციის მეშვეობით გადადის შეფუთვის საიზოლაციო მასალაში, სადაც ისინი გარდაიქმნება კინეტიკურ ენერგიად და შემდეგ სითბოდ, რომელიც ტოვებს სისტემას.

მაყუჩი უნდა მოიხსნას?

მაყუჩი ქმნის უკუწნევას გამონაბოლქვში და ამცირებს სიჩქარეს, რომლითაც მანქანას შეუძლია გამონაბოლქვი აირები გამოდევნოს, რაც ცხენის ძალას გართმევს. მაყუჩის მოხსნა არის გამოსავალი, რომელიც ასევე შემატებს მოცულობას თქვენს მანქანას. თუმცა, თქვენ არ იცით, როგორ ჟღერს თქვენი ძრავა, როდესაც ამოიღებთ მაყუჩს. უმეტესწილად, თქვენი აპარატი უკეთესად ჟღერს, თუმცა ზოგიერთი აპარატი უარესად ჟღერს, თუ იყენებთ პირდაპირ არხს.

სატრანსპორტო საშუალების ხმა არის სასიცოცხლო მნიშვნელობის ნაწილი მართვის საერთო გამოცდილებაში. დაუკავშირდით Performance Muffler-ს ფენიქსში, არიზონასა და მეზობელ რაიონებში, რათა დღესვე ამოიღოთ თქვენი მაყუჩი უფრო სუფთა გამონაბოლქვისთვის, დროსელზე უკეთესი რეაგირებისთვის, მანქანის უკეთესი ხმის და მართვის სრული გამოცდილების მისაღებად.