UAZ Patriot დეტალურად საწვავის მოხმარების შესახებ
ინფორმაციის
თითოეული მძღოლისთვის მანქანის არჩევისას, ძრავის, წამყვანი ტიპისა და გადაცემათა კოლოფის გარდა, საწვავის ეკონომიას დიდი მნიშვნელობა აქვს. UAZ მანქანები იქმნება თვისებების სრული კომპლექტით, თუმცა სერიის ყველა მოდელი არ გამოირჩევა საწვავის ეკონომიით. მაგალითად, რUAZ Patriot-ის საწვავის მოხმარება, მიუხედავად იმისა, არის თუ არა იგი აღჭურვილი ბენზინის ან დიზელის ძრავით, აღინიშნება უფრო მაღალი მაჩვენებლებით.
ის სარგებლობს ძვირადღირებული მანქანის სახელით და განსხვავდება მწარმოებლის სხვა პროდუქტებისგან. პოტენციური მომხმარებლები და ახლად ჩამოყალიბებული მფლობელები ასევე შეშფოთებულნი არიან, რომ ზუსტი ინდიკატორების დადგენა ძალიან რთულია. მიზანშეწონილი იქნებოდა იმის გარკვევა, თუ რატომ არის რთული UAZ Patriot-ის საწვავის რეალური მოხმარების დადგენა და პრობლემის მოგვარების გზები.
| ძრავის | მოხმარება (ტრეკი) | მოხმარება (ქალაქი) | მოხმარება (შერეული ციკლი) |
| 2.7i (ბენზინი) | 10.4 L / 100 KM | 14 L / 100 KM | 13.2 L / 100 KM |
| 2.3d (desel) | 10.4 ლ / 100 კმ | 12 L / 100 KM | 11 L / 100 KM |
ტექნიკური მხარე
საკითხის დეტალურ განხილვამდე, ღირს ძირითადი მიზეზების დაზუსტება, რაც შეუძლებელს ხდის გამოთვალოს რა საწვავის მოხმარება აქვს UAZ Patriot-ს:
- თითქმის შეუძლებელია ავზების კისერამდე შევსება;
- რეაქტიული ტუმბოს მუშაობა იწყება მგზავრობის დაწყების შემდეგ;
- UAZ Patriot ავტომობილის ავზებში ბენზინის დონის არაწრფივი გაზომვა;
- არაკალიბრირებული კომპიუტერი Prestige Patriot.
ორივე ავზის შევსების სირთულე
UAZ Patriot-ის საწვავის რეალური მოხმარების განსაზღვრის სირთულეები ჩნდება პირველივე შევსებისას. ბრენდი აღჭურვილია ორი ავზით, რომლებიც უბრალოდ ბოლომდე ვერ ივსება. სითხის მიწოდებაში მთავარ როლს ასრულებს მარჯვენა, მთავარი, კონტეინერი, რომელშიც მდებარეობს საწვავის ტუმბო. მეორადი, შესაბამისად, მარცხენა წყალსაცავი. საწვავის გამოყენების არსი იმაში მდგომარეობს, რომ ტუმბო ჯერ ამოიღებს სითხეს დამხმარე ავზიდან და მხოლოდ ამის შემდეგ იყენებს მას ძირითადიდან.
მარჯვენა ავზის შევსებისას, 50%-იანი ნიშნულის მიღწევის შემდეგ, ნივთიერება იწყებს სხვა ავზში გადინებას. იგივე მეორდება მარცხენა ავზის ნახევრის შევსებისას. აქედან გამომდინარე, ძალიან რთულია საბოლოო შედეგის მიღება, მთლიანად შევსებული ავზებით, თუმცა ეს შესაძლებელია საკმაოდ დიდი ხნის შემდეგ.
ტუმბოს და სენსორების მახასიათებლები
საწვავის ტუმბოს მუშაობის სპეციფიკა ასევე ერევა UAZ Patriot-ის საწვავის ფაქტობრივი მოხმარების დადგენაში. ის იწყებს საწვავის ამოტუმბვას მარცხენა ავზიდან მარჯვნივ, როგორც კი მძღოლი დაიძრა საწვავის შევსების შემდეგ. ამ მომენტში მთავარი ავზი ივსება თითქმის ბოლომდე, მაგრამ მოძრაობის პირველ გაჩერებაზე სითხე უბრუნდება წინა პოზიციას და ავსებს ცარიელ მარჯვენა ავზს.
ზოგჯერ რიცხვები ცრუობს
საკმაოდ რთულია იმის დადგენა, თუ როგორ მოიხმარს პატრიოტი საწვავს ტანკის სხვადასხვა ნაწილში არაპროპორციული ცვლილების გამო. იმის გამო, რომ ტანკები, რომლებიც გამოიყენება SUV საწვავის აპლიკაციებში, პირველად შეიქმნა VAZ-ის რამდენიმე ავტომობილისთვის. ისინი განსხვავდებიან სხვებისგან იმით, რომ მათი სიგანე თანდათან ვიწროვდება ზემოდან ქვემოდან. Ამიტომაც, ბენზინის გამოყენება ჯერ ავზის ზემოდან უდრის უფრო მეტ სითხეს, ვიდრე გარკვეული პერიოდის შემდეგ. აქედან გამომდინარე, სენსორი აჩვენებს მუშაობის სწრაფ შემცირებას თავდაპირველად და ბევრად ნელა შემდეგ.
კომპიუტერის არასწორი მარშრუტი
ძალიან ხშირად, თითქმის შეუძლებელია UAZ Patriot ბენზინის მოხმარების დადგენა, იმისდა მიუხედავად, ძრავა მუშაობს ბენზინზე თუ დიზელზე, კომპიუტერული კალიბრაციის არარსებობის გამო. მისი მუშაობის არსი იმაში მდგომარეობს, რომ K-line-ის დახმარებით ის მანქანის ელექტრონული კონტროლის განყოფილებიდან ითვლის დროს, რომლის დროსაც იხსნება საქშენები და თარგმნის მას ბენზინის მოხმარების პერიოდად. ინდიკატორის განსაზღვრის მთავარი დაბრკოლება არის ის, რომ ინჟექტორების მოქმედება თითოეულ მანქანაში განსხვავებულია.
დაკალიბრებამდე მოწყობილობა აჩვენებს ინდიკატორს 2,2 ლიტრი საათში და მცირდება მხოლოდ პროცესის დასრულების შემდეგ.
საწვავის საშუალო მოხმარება
დღემდე, ექსპერტებმა დაადგინეს საშუალო ინდიკატორები, რომლებიც აღწერს UAZ Patriot-ის მოხმარებას 100 კილომეტრზე. როგორც ჩანს, ისინი ერგებიან ყველა მანქანას ხაზში, მაგრამ ნამდვილად განსხვავდებიან თითოეული SUV-ის სხვადასხვა დეტალებისა და მახასიათებლების მიხედვით. გამოთვლების ზოგადი შედეგები შეიძლება წარმოდგენილი იყოს შემდეგნაირად: ზაფხულში UAZ Patriot-ისთვის ბენზინის მოხმარება:
- გზატკეცილზე, 90 კმ/წ სიჩქარით - 10,4 ლ/სთ;
- ქალაქში საცობების დროს - 15,5 ლ/სთ;
- ბენზინის მოხმარება ზამთარში - ქალაქში საცობების დროს - 19 ლ/სთ.
მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ მითითებული საშუალო UAZ საწვავის მოხმარება ეხება მხოლოდ იმ მანქანებს, რომელთა გარბენი 10 ათასი კილომეტრია. შესაძლებელია აღინიშნოს შაბლონები, რომლებიც ვრცელდება სერიის ნებისმიერ გამავლობის მანქანაზე. მაგალითად, უდაოა, რომ პატრიოტის ბენზინის მოხმარება ზამთარში გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე ზაფხულში. ხანგრძლივ გაჩერების დროს, მაგალითად, საცობებში, შეინიშნება ნივთიერების მოხმარების გაზრდა.
Ხარჯების შემცირება
ტრანსპორტის დაბალი ეფექტურობის ძირითადი მიზეზების შესწავლით და იმის დადგენით, თუ როგორ მოიხმარს UAZ Patriot საწვავი, შეიძლება დავასკვნათ, რომ მძღოლებისთვის საწვავის დაზოგვის დამატებითი მეთოდები მარტივი აუცილებლობაა. ისინი არ ეხმარებიან მის ნულამდე შემცირებას, მაგრამ მნიშვნელოვნად ამცირებს მომხმარებლის „ჯიბეზე დატვირთვას“.
საწვავის მოხმარების დაზოგვის ძირითადი წესები
- შეინარჩუნეთ საბურავის წნევა, რომელიც აკმაყოფილებს რეკომენდებულ მნიშვნელობებს;
- გამოიყენეთ მხოლოდ მაღალი ხარისხის ზეთი, რომელიც შეედინება გადაცემათა კოლოფში;
- პატრიოტის მანქანის შეძენის შემდეგ განაახლეთ ელექტრონული მართვის განყოფილება;
- თავიდან აიცილოთ სამუხრუჭე ცილინდრების გაშრობა ან ზამბარების დაჟანგვა;
- პერიოდულად გაწმინდეთ ჰაერის ფილტრები და საწვავის ტუმბო;
- უზრუნველყოს ძრავის გათბობის შესაბამისი დონე.
შემაჯამებელი
შესაბამისად, UAZ Patriot-ისთვის საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი ეხება ძვირადღირებული მოდელების ინდიკატორებს, მაგრამ არ არის კრიტიკული. ძალიან მნიშვნელოვანია იცოდეთ ამ მდგომარეობის მიზეზები. ამის ცოდნით, მძღოლს შეუძლია დაიცვას ყველა საჭირო წესი გადაჭარბების გასანეიტრალებლად. მაგრამ მთავარი წესი, რომელიც წყვეტს საავტომობილო ნებისმიერ პრობლემას, არის სათანადო მოვლა და მწარმოებლის ყველა რეკომენდაციის დაცვა.
