UAZ Hunter - ტექნიკური მახასიათებლები: ზომები, ოფლიანობის მოხმარება, კლირენსი
საბჭოთა SUV UAZ-469 იწარმოებოდა თითქმის უცვლელი 1972 წლიდან 2003 წლამდე. თუმცა, 2003 წელს გადაწყდა მისი მოდერნიზება და დაიწყო მისი განახლებული ვერსიის, UAZ Hunter-ის წარმოება.
UAZ Hunter არის ჩარჩო ჯიპი, რომელიც სერიული ნომრით არის UAZ-315195. ერთი შეხედვით ჩანს, რომ იგი არაფრით განსხვავდება მისი წინამორბედისგან, მაგრამ თუ გაიგებთ მის ტექნიკურ მახასიათებლებს, ასევე ყურადღებით დააკვირდებით ინტერიერსა და ექსტერიერს, მაშინ ცვლილებები შესამჩნევი ხდება.
მოდით უფრო დეტალურად განვიხილოთ ამ ლეგენდარული მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები.
ძრავები
ოხოტნიკი ტოვებს შეკრების ხაზს, რომელიც აღჭურვილია სამი ძრავით:
UMZ-4213 - ეს არის 2,9 ლიტრიანი ბენზინის საინექციო ძრავა. მისი მაქსიმალური სიმძლავრე 104 ცხენის ძალა მიიღწევა 4000 rpm-ზე და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 201 Nm 3000 rpm-ზე. მოწყობილობა არის ხაზოვანი, 4 ცილინდრიანი. გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობის თვალსაზრისით, იგი აკმაყოფილებს ევრო-2 სტანდარტს. ყველაზე მაღალი სიჩქარე, რომელიც შეიძლება განვითარდეს ამ ძრავზე, არის 125 კმ/სთ.
ძნელია ეწოდოს მას ეკონომიური, რადგან მოხმარება არის 14,5 ლიტრი კომბინირებულ ციკლში და 10 ლიტრი გზატკეცილზე.
ZMZ-4091 - ესეც ბენზინის ძრავაა ინექციური სისტემით. მისი მოცულობა ოდნავ ნაკლებია - 2,7 ლიტრი, მაგრამ მას შეუძლია გამოწუროს მეტი სიმძლავრე - 94 კვტ 4400 ბრ/წთ. ჩვენს ვებ-გვერდზე Vodi.su ვისაუბრეთ ცხენის ძალაზე და იმაზე, თუ როგორ გადავიტანოთ სიმძლავრე კილოვატიდან ცხენის ძალაზე. - 94 / 0,73, ჩვენ ვიღებთ დაახლოებით 128 ცხენის ძალას.
ეს ძრავა, ისევე როგორც წინა, არის ხაზოვანი 4 ცილინდრიანი. მისი მოხმარება კომბინირებულ ციკლში არის დაახლოებით 13,5 ლიტრი შეკუმშვის კოეფიციენტით 9.0. შესაბამისად, AI-92 მისთვის ოპტიმალური საწვავი გახდება. მაქსიმალური სიჩქარეა 130 კმ/სთ. გარემოსდაცვითი სტანდარტი არის ევრო-3.
ZMZ 5143.10 ეს არის 2,2 ლიტრიანი დიზელის ძრავა. მისი მაქსიმალური სიმძლავრე 72,8 კვტ (99 ცხ.ძ.) მიიღწევა 4000 ბრ/წთ-ზე, ხოლო მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 183 ნმ 1800 ბრ/წთ-ზე. ანუ, ჩვენ გვაქვს სტანდარტული დიზელის ძრავა, რომელიც აჩვენებს თავის საუკეთესო თვისებებს დაბალ ბრუნზე.
მაქსიმალური სიჩქარე, რომელიც შეიძლება განვითარდეს ამ დიზელის ძრავით აღჭურვილი UAZ Hunter-ზე, არის 120 კმ/სთ. ყველაზე ოპტიმალური მოხმარებაა 10 ლიტრი დიზელის საწვავი 90 კმ/სთ სიჩქარით. ძრავა შეესაბამება ევრო-3 გარემოსდაცვით სტანდარტებს.
თუ გადავხედავთ UAZ-315195 ძრავების მახასიათებლებს, ჩვენ გვესმის, რომ ის იდეალურია არასაუკეთესო ხარისხის გზებზე მართვისთვის, ასევე გამავლობისთვის. მაგრამ "მონადირის" როგორც ქალაქის მანქანის შეძენა არ არის მთლად მომგებიანი - საწვავის ძალიან მაღალი მოხმარება.
გადაცემათა კოლოფი, შეჩერება
თუ ჰანტერს შევადარებთ მის წინამორბედს, მაშინ ტექნიკურ ნაწილში ყველაზე მეტი ცვლილება საკიდმა განიცადა. ასე რომ, ახლა წინა საკიდარი არ არის გაზაფხული, არამედ გაზაფხულზე დამოკიდებული ტიპი. ხვრელებისა და ხვრელების გადაყლაპვის მიზნით დამონტაჟებულია საწინააღმდეგო ზოლი. ამორტიზატორები არის ჰიდროპნევმატური (გაზ-ზეთოვანი), ტელესკოპური ტიპის.
ორი უკანა მკლავის წყალობით, რომლებიც ეცემა თითოეულ ამორტიზატორის და განივი რგოლის, ამორტიზატორის ღეროს დარტყმა იზრდება.
უკანა საკიდარი დამოკიდებულია ორ ზამბარზე, რომლებიც კვლავ უზრუნველყოფილია ჰიდროპნევმატური ამორტიზატორებით.
გამავლობისთვის, UAZ Hunter-ს, ისევე როგორც UAZ-469-ს, უყენებენ 225/75 ან 245/70 საბურავებს, რომლებსაც ატარებენ 16 დიუმიან ბორბლებზე. დისკები არის შტამპი, ანუ ყველაზე ხელმისაწვდომი ვარიანტი. გარდა ამისა, ეს არის შტამპიანი ბორბლები, რომლებსაც აქვთ სირბილის გარკვეული დონე - ისინი შთანთქავენ ვიბრაციას დარტყმისას, ხოლო ჩამოსხმული ან ყალბი ბორბლები საკმაოდ მყარია და არ არის გათვლილი გზის გარეთ მოგზაურობისთვის.
ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭები დამონტაჟებულია წინა ღერძზე, ბარაბანი უკანა ღერძზე.
UAZ Hunter არის უკანა ამძრავიანი SUV წინა წამყვანი ძრავით. გადაცემათა კოლოფი არის 5 სიჩქარიანი მექანიკური, ასევე არის 2 სიჩქარიანი გადაცემის ყუთი, რომელიც გამოიყენება წინა ამძრავის ჩართვისას.
ზომები, ინტერიერი, ექსტერიერი
მისი ზომების მიხედვით, UAZ-Hunter ჯდება საშუალო ზომის SUV-ების კატეგორიაში. მისი სხეულის სიგრძეა 4170 მმ. სიგანე სარკეებით - 2010 მმ, სარკეების გარეშე - 1785 მმ. 2380 მმ-მდე გაზრდილი ბორბლის ბაზის წყალობით, უკანა მგზავრებისთვის მეტი ადგილია. და მიწის კლირენსი უბრალოდ შესანიშნავია ცუდ გზებზე მართვისთვის - 21 სანტიმეტრი.
„მონადირის“ წონა 1,8-1,9 ტონაა, სრული დატვირთვისას - 2,5-2,55. შესაბამისად მას შეუძლია ბორტზე აიღოს 650-675 კილოგრამი სასარგებლო წონა.
სალონში საკმარისი ადგილია შვიდი ადამიანისთვის, ჩასხდომის ფორმულა არის 2 + 3 + 2. თუ სასურველია, უკანა სავარძლების მოხსნა შესაძლებელია საბარგულის მოცულობის გაზრდის მიზნით. განახლებული ინტერიერის უპირატესობებიდან შეიძლება გამოვყოთ ხალიჩით იზოლირებული იატაკის არსებობა. მაგრამ მე არ მომწონს ფეხსაცმლის ნაკლებობა - ბოლოს და ბოლოს, ჰანტერი პოზიციონირებულია, როგორც განახლებული ჯიპი ქალაქისა და სოფლისთვის, მაგრამ 21 სანტიმეტრის სიმაღლით, მგზავრების ჩასხდომა და გადმოსვლა შეიძლება რთული იყოს.
შეუიარაღებელი თვალით შესამჩნევია, რომ დიზაინერები დიდად არ ღელავდნენ მძღოლის მოხერხებულობაზე: პანელი დამზადებულია შავი პლასტმასისგან, ინსტრუმენტები უხერხულად არის განთავსებული, განსაკუთრებით სპიდომეტრი თითქმის საჭის ქვეშ დგას და თქვენ უნდა დაიხარეთ მისი წაკითხვის სანახავად. იგრძნობა, რომ ავტომობილი ბიუჯეტურ ჯიპებს ეკუთვნის.
მანქანა შექმნილია მკაცრი რუსული ზამთრისთვის, ამიტომ ღუმელი ტემპერატურის კონტროლერის გარეშე, თქვენ შეგიძლიათ აკონტროლოთ ნაკადის მიმართულება და მისი სიძლიერე მხოლოდ დემპერის საშუალებით.
საჰაერო მილები განლაგებულია მხოლოდ საქარე მინის და წინა დაფის ქვეშ. ანუ, ზამთარში, სალონში დიდი რაოდენობის ხალხის პირობებში, გვერდითი ფანჯრების დაბურვის თავიდან აცილება შეუძლებელია.
ექსტერიერი ცოტა უფრო მიმზიდველია - პლასტმასის ან ლითონის ბამპერები მათში დამონტაჟებული ნისლის შუქებით, ლითონის დაცვა წინა საკიდისთვის და საჭის ღეროებისთვის, ჩამოკიდებული უკანა კარი სათადარიგო საბურავით. ერთი სიტყვით, გვაქვს საკმაოდ იაფფასიანი მანქანა, მინიმალური კეთილმოწყობით რუსულ უგზოობის პირობებში მართვისთვის.
ფასები და მიმოხილვები
ოფიციალური დილერების სალონებში ფასები ამჟამად მერყეობს 359-დან 409 ათას რუბლამდე, მაგრამ ეს ითვალისწინებს ყველა ფასდაკლებას გადამუშავების პროგრამის ფარგლებში და კრედიტით. თუ ყიდულობთ ამ პროგრამების გარეშე, შეგიძლიათ დაამატოთ მინიმუმ 90 ათასი რუბლი მითითებულ თანხებზე. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ გამარჯვების 70 წლისთავისთვის გამოვიდა შეზღუდული Victory Series - სხეული შეღებილია Trophy დამცავი ფერით, ფასი 409 ათასი რუბლიდან.
კარგად, ამ მანქანის გამოყენების საკუთარი გამოცდილებიდან და სხვა მძღოლების მიმოხილვებიდან გამომდინარე, შეგვიძლია ვთქვათ შემდეგი:
- გამტარიანობა კარგია;
- ბევრი ქორწინება - clutch, რადიატორი, საპოხი სისტემა, საკისრები;
- 90 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით მანქანა მართავს და, პრინციპში, საშინელია ასეთი სიჩქარით შემდგომი მართვა;
- ბევრი მცირე ხარვეზი, ცუდად ჩაფიქრებული ღუმელი, მოცურების ფანჯრები.
ერთი სიტყვით, მანქანა არის დიდი, ძლიერი. მაგრამ მაინც იგრძნობა რუსული ასამბლეა, დიზაინერებს ჯერ კიდევ აქვთ რაიმე სამუშაო. თუ თქვენ აირჩევთ UAZ Hunter-სა და სხვა საბიუჯეტო ჯიპებს შორის, ჩვენ ავირჩევთ იმავე კლასის სხვა მანქანებს - Chevrolet Niva, VAZ-2121, Renault Duster, UAZ-Patriot.
ეს არის ის, რაც UAZ Hunter-ს შეუძლია.
Ჩატვირთვა…
