U12 - სამეფო საზღვაო ძალების "პრემიერი" გამანადგურებლები
U 12, პირველი Kaiserliche Marine წყალქვეშა ნავი, რომელიც დამოუკიდებლად ჩაიძირა სამეფო საზღვაო ძალების გამანადგურებლებმა საყურადღებოა დასაკეცი ბუხარი, რომელიც შლის ბენზინის ძრავის გამონაბოლქვი აირებს. ანდჟეი დანილევიჩის ფოტო კოლექცია
1915 წლის პირველი კვარტალის ბოლოს კაიზერის ფლოტმა დაკარგა რვა წყალქვეშა ნავი. სამი მათგანი ჩამოვარდა სამეფო საზღვაო ძალების ზედაპირული დანაყოფების წყალობით. 10 მარტს ბრიტანულმა გამანადგურებლებმა, რომლებმაც ადრე მიიღეს მონაწილეობა ერთ ოპერაციაში, მიაღწიეს „პრემიერ“ წარმატებას „თანამონაწილეობის“ გარეშე და მიაღწიეს მას „კლასიკური“ გზით.
პირველი მსოფლიო ომის დასაწყისში წყალქვეშა მტრის დატყვევება წყალქვეშა მტრის ჩაძირვის პირობა იყო. ეს არის ის, რაც დაემართა მსუბუქ კრეისერს ბირმინგემს 9 წლის 1914 აგვისტოს დილით - U 15, რომელსაც ჰქონდა რაიმე სახის გაუმართაობა, დიდი ალბათობით, ვერ შეძლო ჩაყვინთვის, დაეჯახა ბრიტანულმა გემმა და, ნახევრად გაჭრილი, ჩაიძირა მთელი ეკიპაჟით. . ორ თვეზე მეტი ხნის შემდეგ, 2 ნოემბერს, ნახეს პერისკოპი, რომელიც ტოვებდა ცარიელ ბაზას Scapa Flow U 23-ში შეიარაღებული ტრალერი დოროთი გრეისგან და ევაკუაცია მოხდა, რაც გაკეთდა ბალასტური სარქველების გახსნით. 18 მარტს, 4 მარტს, U-1915-ის ეკიპაჟმა, რომელიც დოვერის სრუტის გამყოფ ბადეებში იყო ჩარჩენილი, იგივე მოიქცა, როდესაც გამანადგურებლებმა გურხამ და მაორმა დაიწყეს მათთან მიახლოება, დრეიფტერებს სიფხიზლის დაცვაზე.
სამი დღის შემდეგ, დუსტერის კაპიტანმა გერმანელებს კიდევ ერთი დასაბუთება მისცა ბრძანებას დასავლეთ ჩრდილოეთ ზღვის წყლებში ბრიტანული თევზსაჭერი ნავების ჩაძირვის შესახებ. დილით, როდესაც შეხვდა რადიოთი აღჭურვილი საპატრულო რაზმი - ეს იყო შეიარაღებული იახტა პორტია - მან აცნობა მის მეთაურს, რომ რამდენიმე საათით ადრე მან დაინახა მტრის წყალქვეშა ნავი დაახლოებით 57 ° N-ზე. შ., 01° 18′ დასავლეთით (აბერდინიდან სამხრეთით დაახლოებით 25 საზღვაო მილი). მან დაუყოვნებლივ გაუგზავნა მოხსენება მე-5 საპატრულო ოლქის შტაბს პეტერჰედში და სამეფო საზღვაო ძალების მეთაურს Rosyth Cadmium-ში. რობერტ ს. ლორიმ გასცა ბრძანება მიმდებარე წყლებში მყოფი ყველა საპატრულო გემის გაფრთხილება. მეორე დღეს წყალქვეშა ნავი ნახეს ორჯერ, დილით და საღამოს და მოხსენებებში მოცემული პოზიციები მიუთითებდა, რომ იგი სამხრეთისკენ მიემართებოდა.
8-9 მარტის შუაღამის შემდეგ, როზიტი და 1-ლი გამანადგურებელი ფლოტილის ცხრა ერთეული - ფლაგმანი, მსუბუქი კრეისერი Fearless და Acheron, Ariel, Ataka, Badger, Beaver, Jackal , "Chibis" - წავიდნენ ზღვაში მის საპოვნელად.
და ქვიშის ბუზი. ეს გემები ადრე ჰარვიჩში იყო დაფუძნებული და თებერვლის შუა რიცხვებში გაგზავნეს შოტლანდიის ბაზაზე. ჩრდილო-აღმოსავლეთით გადაადგილებისას მათ შექმნეს მხედველობის ხაზი, რომელიც გადაკვეთა წყალქვეშა ნავის საეჭვო კურსს, მაგრამ ამან არ მისცა სასურველი შედეგი. საღამოს 17:30-ისთვის ის კიდევ სამჯერ ნახეს, მაგრამ დაუნტლესმა მიიღო მხოლოდ შეტყობინება ჯავშან კრეისერ ლევიათანისგან, რომელიც ნორვეგიის სანაპიროზე პატრულიდან როსიტში დაბრუნებულმა მას აღმოსავლეთით რამდენიმე მილის მანძილზე წააწყდა. ბელ როკის შუქურა.
შეტყობინების მიღების შემდეგ რაზმი სამხრეთისკენ გაემართა. 10 მარტის დილას ის გაიყო – გემების უმეტესობა ფლაგმანთან ერთად ერთ ხაზზე დალაგდა, ხოლო Acheron, Attack და Ariel – მეორეში. 09:30 საათზე "Fearless"-მა მიიღო შეტყობინება მაიის კუნძულის ტრალერისაგან, საიდანაც წყალქვეშა ნავი ნახეს 56 ° 15' N კოორდინატებით. შ., 01° 56′ დასავლეთით გადაადგილება მისკენ. 10 საათსა და 10 წუთში აჩერონი, ატაკა და არიელი, რომლებიც დაშორებული არიან მილებით, წავიდნენ ჩრდილო-აღმოსავლეთით 20 კვანძის სიჩქარით, ბრტყელი ზღვით (ქარი თითქმის არ იგრძნობოდა), მაგრამ ცუდი ხილვადობით (ყველაზე ხშირად ის არ აღემატებოდა 1000-ს. მ), იმიტომ, რომ ნისლის ეს ნაკვთები წყალზე მაღლა ასწია. სწორედ მაშინ შენიშნა შუა თავდასხმის დამკვირვებელმა მტრის ხომალდი, რომელიც თითქმის პერპენდიკულურად მოძრაობდა მის მარჯვენა მხარეს. გამანადგურებელმა მეთაურმა ბრძანა, სასწრაფოდ გაეზარდათ სიჩქარე მაქსიმუმამდე და ცეცხლი გაეხსნათ.
