U0188 დაკარგული კომუნიკაცია ციფრული დისკის პლეერთან / ჩეინჯერის მოდულთან B

U0188 დაკარგული კომუნიკაცია ციფრული დისკის პლეერთან / ჩეინჯერის მოდულთან B

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

დაკარგული კომუნიკაცია ციფრული დისკის პლეერთან / ჩეინჯერის მოდულთან B

რას ნიშნავს ეს?

ეს არის ზოგადი საკომუნიკაციო სისტემის სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი, რომელიც გამოიყენება OBD-II მანქანების უმეტეს მარკებსა და მოდელებზე.

ეს კოდი ნიშნავს, რომ ციფრული მოთამაშე / ჩეინჯერის მოდული B (DDPCM-B) და სხვა საკონტროლო მოდულები მანქანაში არ ურთიერთობენ ერთმანეთთან. კომუნიკაციისთვის ყველაზე ხშირად გამოყენებული მიკროსქემები ცნობილია როგორც Controller Area Bus communication, ან უბრალოდ CAN ავტობუსი.

ამ CAN ავტობუსის გარეშე, საკონტროლო მოდულებს არ შეუძლიათ კომუნიკაცია და თქვენი სკანირების ინსტრუმენტმა შეიძლება არ მიიღოს ინფორმაცია მანქანიდან, იმისდა მიხედვით, თუ რომელ წრეშია ჩართული.

ციფრული ბრუნვის / ჩამცვლელი მოდული b, როგორც წესი, მდებარეობს დაფის უკან, ჩვეულებრივ რადიოსთან ყველაზე ახლოს დაფის ცენტრში, თუმცა ზოგიერთ შემთხვევაში ის შეიძლება აღმოჩნდეს საბარგულში. იგი იღებს შეყვანის მონაცემებს სხვადასხვა სენსორებისგან, რომელთაგან ზოგი უშუალოდ უკავშირდება მას, უმეტესობა გადადის ავტობუსის საკომუნიკაციო სისტემის საშუალებით. ეს შეყვანა საშუალებას აძლევს მოდულს გააკონტროლოს ციფრული ჩეინჯერის მოქმედება.

პრობლემების მოგვარების ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს მწარმოებლის, საკომუნიკაციო სისტემის ტიპის, მავთულის რაოდენობის და საკომუნიკაციო სისტემაში მავთულის ფერის მიხედვით.

კოდის სიმძიმე და სიმპტომები

სიმძიმე ამ შემთხვევაში არასოდეს არის სერიოზული, რადგან ეს არის მოწყობილობა მომხმარებლების მოხერხებულობისთვის. DDPCM-B– ის მუშაობის ნაკლებობა არანაირად არ მოქმედებს ავტომობილის მუშაობაზე.

U0188 კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• DDPCM-B არ იძლევა ინფორმაციას / ცარიელ ეკრანს
• DDPCM-B არ ჩართულია / არ მუშაობს

მიზეზები

როგორც წესი, ამ კოდის დაყენების მიზეზია:

• გახსენით CAN ავტობუსზე + ან - წრეზე
• მოკლეა მიწასთან ან მიწასთან ნებისმიერ CAN ავტობუსის წრეში
• არ არის ძალა და საფუძველი DDPCM-B მოდულისთვის
• იშვიათად - მართვის მოდული გაუმართავია

დიაგნოსტიკური და სარემონტო პროცედურები

კარგი ამოსავალი წერტილი არის ყოველთვის შეამოწმოთ ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენები (TSB) თქვენი კონკრეტული ავტომობილისთვის. თქვენი პრობლემა შეიძლება იყოს ცნობილი პრობლემა მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული გამოსავლით და შეიძლება დაზოგოთ დრო და ფული დიაგნოსტიკის დროს.

პირველი, მოძებნეთ სხვა DTC. თუ რომელიმე მათგანი დაკავშირებულია ავტობუსის კომუნიკაციასთან ან ბატარეასთან / ანთებასთან დაკავშირებულს, პირველ რიგში დაუსვით მათ დიაგნოზი. როგორც ცნობილია, არასწორი დიაგნოზი ხდება, თუ თქვენ დაუსვამთ დიაგნოზს U0188 კოდს, სანამ რომელიმე ძირითადი კოდი საფუძვლიანად იქნება დიაგნოზირებული და უარყოფილი.

თუ თქვენს სკანირების ხელსაწყოს შეუძლია DTC-ებზე წვდომა და ერთადერთი კოდი, რომელსაც იღებთ სხვა მოდულებიდან არის U0188, სცადეთ წვდომა ციფრული დამკვრელის/ჩეინჯერის მოდულზე b (DDPCM-B). თუ შეგიძლიათ DDPCM-B კოდების წვდომა, მაშინ კოდი U0188 არის წყვეტილი ან მეხსიერების კოდი. თუ DDPCM-B-ზე წვდომა შეუძლებელია, მაშინ სხვა მოდულების მიერ დაყენებული კოდი U0188 აქტიურია და პრობლემა უკვე არსებობს.

ყველაზე გავრცელებული მარცხი არის მიკროსქემის უკმარისობა, რომელიც იწვევს ციფრული პლეერის/ჩეინჯერის მოდულის სიმძლავრის ან დამიწების დაკარგვას. ბ.

შეამოწმეთ ყველა დაუკრავენ ამ მანქანაზე DDPCM-B მოდულს. შეამოწმეთ DDPCM-B– ის ყველა საფუძველი. იპოვნეთ ავტომობილის საყრდენი ადგილები და დარწმუნდით, რომ ეს კავშირები სუფთა და უსაფრთხოა. საჭიროების შემთხვევაში, ამოიღეთ ისინი, აიღეთ პატარა მავთულის ჯაგრისის ჯაგრისი და სოდა / წყლის ხსნარი და გაწმინდეთ თითოეული, როგორც კონექტორი, ასევე ადგილი, სადაც ის აკავშირებს.

თუ რაიმე რემონტი გაკეთდა, ამოიღეთ DTC მეხსიერებიდან და ნახეთ დაბრუნდება თუ არა U0188, ან შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ DDPCM-B მოდულს. თუ კოდი არ დაბრუნდება ან კომუნიკაცია აღდგება, პრობლემა, სავარაუდოდ, დაუკრავენ / უკავშირდება.

თუ კოდი ბრუნდება, მოძებნეთ CAN ავტობუსის საკომუნიკაციო კავშირები თქვენს ავტომობილზე, განსაკუთრებით DDPCM-B კონექტორი, რომელიც ჩვეულებრივ დაფის მიღმაა, ჩვეულებრივ რადიოსთან ყველაზე ახლოს დაფის ცენტრში, თუმცა ზოგიერთ პროგრამაში ეს შეიძლება იყოს ნაპოვნია საბარგულში. გათიშეთ ბატარეის უარყოფითი კაბელი DDPCM-B– ზე კონექტორის გათიშვამდე. აღმოჩენის შემდეგ, ვიზუალურად შეამოწმეთ კონექტორები და გაყვანილობა. მოძებნეთ ნაკაწრები, ნაკაწრები, დაუცველი მავთულები, დამწვრობის ნიშნები ან გამდნარი პლასტიკური.

გათიშეთ კონექტორები და ყურადღებით შეამოწმეთ ტერმინალები (ლითონის ნაწილები) კონექტორების შიგნით. ნახეთ, ისინი გამოიყურება დამწვარი ან მწვანე ელფერით, რაც მიუთითებს კოროზიაზე. თუ თქვენ გჭირდებათ ტერმინალების გაწმენდა, გამოიყენეთ ელექტრული კონტაქტის გამწმენდი და პლასტიკური ჯაგრისის ჯაგრისი. ნება მიეცით გაშრეს და წაისვით ელექტრული ცხიმი იქ, სადაც ტერმინალები ეხება.

შეასრულეთ ძაბვის ეს რამდენიმე შემოწმება, სანამ დააკავშირებთ კონექტორებს DDPCM-B-სთან. თქვენ დაგჭირდებათ წვდომა ციფრულ ვოლტ/ომმეტრზე (DVOM). დარწმუნდით, რომ DDPCM-B-ს აქვს სიმძლავრე და დამიწება. წვდომა გაყვანილობის დიაგრამაზე და დაადგინეთ, სად შედის DDPCM-B-ში ძირითადი დენის წყაროები და მიწის წყაროები. შეაერთეთ ბატარეა, სანამ გააგრძელებთ DDPCM-B-ს ჯერ კიდევ გათიშული. შეაერთეთ თქვენი ვოლტმეტრის წითელი კაბელი თითოეულ B+ (ბატარეის ძაბვა) კვების წყაროსთან, რომელიც შედის DDPCM-B კონექტორში, ხოლო თქვენი ვოლტმეტრის შავი კაბელი კარგ მიწაზე (თუ დარწმუნებული არ ხართ, ბატარეის უარყოფითი ყოველთვის მუშაობს). თქვენ უნდა ნახოთ ბატარეის ძაბვის კითხვა. დარწმუნდით, რომ გაქვთ კარგი მიზეზი. შეაერთეთ ვოლტმეტრის წითელი კაბელი ბატარეის დადებით (B+) და შავი კაბელი თითოეულ დამიწების წრეში. კიდევ ერთხელ, თქვენ უნდა ნახოთ ბატარეის ძაბვა ყოველ ჯერზე დაკავშირებისას. თუ არა, შეაკეთეთ დენის ან დამიწების წრე.

შემდეგ შეამოწმეთ ორი საკომუნიკაციო წრე. იპოვნეთ CAN B+ (ან MSCAN + წრე) და CAN B- (ან MSCAN - წრე). ვოლტმეტრის შავი მავთულით, რომელიც დაკავშირებულია კარგ მიწასთან, შეუერთეთ წითელი მავთული CAN B+-ს. გასაღები ჩართულია და ძრავა გამორთულია, თქვენ უნდა ნახოთ ძაბვა დაახლოებით 0.5 ვოლტი მცირე რყევებით. შემდეგ შეაერთეთ ვოლტმეტრის წითელი კაბელი CAN B წრეში. თქვენ უნდა ნახოთ დაახლოებით 4.4 ვოლტი მცირე რყევებით.

თუ ყველა ტესტი გაივლის და კომუნიკაცია ჯერ კიდევ შეუძლებელია, ან ვერ მოახერხეთ DTC U0188-ის გადატვირთვა, ერთადერთი რაც უნდა გააკეთოთ არის დახმარების მოძიება გაწვრთნილი ავტომობილების დიაგნოსტიკისგან, რადგან ეს მიუთითებს DDPCM-B მარცხზე. . ამ DDPCM-B-ების უმეტესობა უნდა იყოს დაპროგრამებული ან დაკალიბრებული, რათა მანქანა სწორად დამონტაჟდეს.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება კოდი U0188?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC U0188– ში, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.