ჯიპის და მანქანის შეჩერების დაყენება
ინფორმაციის
სამგზავრო მანქანის თანამედროვე ავტომატური რეგულირება ხშირად მოითხოვს, რომ შეჩერებაც განიცადოს ცვლილებები. ეს აუცილებელია მათთვის, ვინც მონაწილეობს რბოლებში ან უბრალოდ მოსწონს სწრაფი მართვა.
ავტომატური დაყენება პოპულარულია. არიან ისეთებიც, რომლებსაც სურთ შეცვალონ მანქანის გარეგნობა ან ინტერიერი, გახადონ ის უფრო მძლავრი და სწრაფი. მაგრამ ასევე აქტუალურია მანქანის სავალი ნაწილის დაყენება, რაც აუმჯობესებს მის მართვის მუშაობას.
მანქანის შეჩერების ტიუნინგი
სამგზავრო მანქანის თანამედროვე ავტომატური რეგულირება ხშირად მოითხოვს, რომ შეჩერებაც განიცადოს ცვლილებები. ეს აუცილებელია მათთვის, ვინც მონაწილეობს რბოლებში ან უბრალოდ მოსწონს სწრაფი მართვა. შეჩერების ელემენტების ჩანაცვლებამ ასევე შეიძლება ხანდახან ახალ VAZ მანქანას მოდური და თანამედროვე სახე მისცეს. ამ კვანძის გარდაქმნები ასევე საჭიროა დრიფტისთვის.
ახლა არსებობს სამი ძირითადი მიმართულება მანქანების შეჩერების დასარეგულირებლად: აორთქლება, სიხისტის გაზრდა და კუთხური სიხისტის შეცვლა. განვიხილოთ ისინი უფრო დეტალურად.
შეჩერების დემპინგი
შეჩერების დემპინგი მიზნად ისახავს მისი სიმკვეთრის გაზრდას. ამავდროულად, ის ხელს უწყობს ზამბარების სწრაფი გასწორების თავიდან აცილებას, რაც ხდება დარღვევების გავლის შემდეგ.
ხრახნიანი საკიდი Opel Vectra-სთვის
უფრო ხისტი ამორტიზატორების დაყენება დაგეხმარებათ ამ პრობლემის წინააღმდეგ ბრძოლაში და აუმჯობესებს მანქანის მართვას. ასეთი ნაწილები შეიძლება იყოს როგორც ძვირი, ასევე ხელმისაწვდომი. მათი დამონტაჟებისას უნდა გახსოვდეთ, რომ მანქანის კომფორტი შესამჩნევად გაუარესდება. მისი მოძრაობა აღარ იქნება გლუვი და რბილი, როგორც ადრე.
გაზრდილი შეჩერების სიმტკიცე
მანქანის შეჩერების რეგულირება ჩვეულებრივ გულისხმობს მისი სიმტკიცის გაზრდას. ეს მიიღწევა არა მხოლოდ უფრო ხისტი ამორტიზატორების დაყენებით, არამედ ზამბარების და ჩუმი ბლოკების შეცვლით. ჩვეულებრივის ნაცვლად, უნდა დამონტაჟდეს გაზრდილი სიხისტის ნაწილები. ამ მიზნით, ბორბლები უნდა შეიცვალოს. აუცილებელია უფრო დიდი რადიუსის დისკების აყვანა, ასევე დაბალი პროფილის საბურავების შეძენა. ეს ყველაფერი საკიდს უფრო გამკაცრს და უკეთეს მართვას გახდის. ასეთი მანქანა უფრო ადვილი იქნება მაღალი სიჩქარით მართვა, მკვეთრი მოხვევა.
ბორბლების კუთხის შეცვლა
ბორბლების სიხისტის კუთხის შეცვლა მნიშვნელოვანია მაღალი სიჩქარით მჭიდრო შემობრუნებისთვის. ასეთ პირობებში, ბევრი მანქანა ჩვეულებრივი შეჩერებით განიცდის შესამჩნევ შემობრუნებას. ეს არ არის უსაფრთხო. ამიტომ, შებრუნებამდე უნდა შეანელოთ სიჩქარე.
გადახვევის საწინააღმდეგო ზოლები, რომლებსაც აქვთ გაზრდილი სიმტკიცე, შეუძლიათ აღკვეთონ მანქანა მობრუნებაში. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააყენოთ ორმაგი სტაბილიზატორები. ეს ნივთები ჩვეულებრივ ძვირია.
SUV შეჩერების განახლება
სამგზავრო მანქანისგან განსხვავებით, SUV დაკიდების ტიუნინგი მიზნად ისახავს არა სიხისტის გაზრდას, არამედ საზღვაო ქვეყნის შესაძლებლობების გაუმჯობესებას. ყოველივე ამის შემდეგ, ასეთი მოდერნიზაცია კეთდება ჯიპებით უგზოობისთვის. ხშირად რუსული Niva განიცდის ასეთ გარდაქმნებს.
საჭირო ინსტრუმენტები და მასალები
გადაკვეთის უნარის გასაუმჯობესებლად დაგჭირდებათ ახალი საბურავები და უფრო დიდი რადიუსის ბორბლები, ბორბლების დისტანციები. ასევე საჭიროა:
- საფქვავი და ხერხი ლითონისთვის ფრთების და ბორბლების თაღების ჭრისთვის;
- სასურველი ჩრდილის მანქანის საღებავი;
- ლაქი
- პუტინი;
- პრაიმერი და ანტიკოროზიული საშუალება.
ავტომატური შეჩერების განახლების პროცესი
შეგიძლიათ შეიძინოთ სხვადასხვა ზომის ზამბარები მიწის კლირენსის გასაზრდელად ან ახალი ზამბარები და პატარა საჰაერო ბალიშები მიწის კლირენსის გასაზრდელად. ზოგიერთი მძღოლი ანაცვლებს ზამბარებს საჰაერო ზამბარებით. მაგრამ ეს ნაწილები ძვირია. აქედან გამომდინარე, აზრი აქვს მათი ყიდვას მხოლოდ რეალური გამავლობის მოყვარულთათვის.
ტიუნინგის ეტაპები
გამავლობის დაკიდების რეგულირება უნდა დაიწყოს დიდი ბორბლების და სპაზერების დამონტაჟებით. ზოგჯერ ეს საკმარისია იმისათვის, რომ გაიზარდოს კლირენსი საჭირო ზომამდე. ამ შემთხვევაში ხშირად საჭიროა ბორბლების თაღებისა და ფრთების მორთვა, რასაც მოჰყვება ამ ელემენტების შეღებვა. შემთხვევითი გამავლობის თაყვანისმცემლები შეიძლება შემოიფარგლონ ამ გარდაქმნებით.
მაგრამ მათ, ვინც უგზოობის თავგადასავლების მოყვარულია, მოუწევს საჰაერო ბალიშების და საჰაერო ზამბარების დაყენება. შეჩერების სხვა კომპონენტებიც უნდა შეიცვალოს. ახლა შემოთავაზებულია ასეთი დარეგულირების უამრავი ვარიანტი, რაც დამოკიდებულია მძღოლის საჭიროებებზე და ფინანსურ შესაძლებლობებზე.
ტიუნინგის კანონიერება
ახლა რუსეთში არ არის ლეგალური მანქანის შეჩერების ტიუნინგი. რა თქმა უნდა, საგზაო ინსპექტორებმა შეიძლება ვერ შეამჩნიონ ოდნავ უფრო დიდი რადიუსის მქონე ბორბლების დაყენება. მაგრამ უფრო სერიოზული გარდაქმნები მოითხოვს რეგისტრაციას საგზაო პოლიციაში. მანამდე აუცილებელია მანქანის გამოცდის ჩაბარება და ასეთი ცვლილებების უსაფრთხოების შესახებ ექსპერტიზის დასკვნის მიღება. ეს მოითხოვს მნიშვნელოვან ფინანსურ და დროს ხარჯებს. და ყოველთვის არ უწყობს ხელს მანქანის დიზაინში ასეთი ცვლილებების ლეგიტიმაციას.
