TVR Tuscan: ICONICARS – ავტო სპორტული
TVR Tuscan: ICONICARS – ავტო სპორტული
შეიძლება ვინმეს დაავიწყდა ეს, მაგრამ გაკოტრებული ბრიტანული ავტომწარმოებელი TVR ლამაზ მანქანებს აწარმოებს. TVR Tuscan არის გედების სიმღერა
La TVR აქვს რთული ისტორია. დაარსდა ტრევორ უილკინსონი, ბლექპული, 1947 წ., მან გაიარა რამდენიმე ბნელი დრო, ჩავარდა რუსების ხელში 2000 -იანი წლების დასაწყისში და შემდეგ მთლიანად გაკოტრდა.
სინამდვილეში, TVR– ს ყოველთვის ჰქონდა ცუდი რეპუტაცია: მანქანა - უკიდურესად - არასანდო და განსაკუთრებით რთული სამართავი... არა იმიტომ, რომ ისინი ცუდი დინამიკა იყო, არამედ იმიტომ, რომ ისინი იყვნენ სუფთა, მძლავრი მანქანები და არა სუსტი გულისათვის.
არ არის ელექტრონული კონტროლი, არ არის ABS, მსუბუქი წონა და დიდი ძრავები: აქ არის რეცეპტი. ცხადია, ბიძგი უკანა და მექანიკური გადაცემათა კოლოფი იყო.
TUSCAN TVR
La TVR ტოსკანური ეს არის ალბათ საუკეთესო მანქანა, რომელიც ახლახან გამოვიდა ქარხნის კარიდან. მისი უცხო დახრილი ხაზები მარადიულია და ყველა ის პატარა პროჟექტორი და გრეხილი ინტერიერი მას გიჟურ და დამაშინებელ ხდის. შემქმნელი დამიენ მაკტაგერტი გამოხატავს რისხვას და მგრძნობელობას ყოველ ჯერზე, კლასიკური დახრილი ხაზით (ბუნდოვნად მოგაგონებთ დოჯ ვაიპერს) მაგრამ ძალიან ბრიტანულ სტილში.
ისინი ამბობენ, რომ შიდა ბრძანებები TVR ნუ მიჰყვებით ლოგიკას, რომ ნაცვლად საქარე მინის გამწმენდის, ჩვენ ვიპოვით რადიოს კონტროლს და რომ მანქანის ჩართვისთვის თქვენ უნდა მოძებნოთ მარჯვენა ღილაკი რამდენიმე წუთში და ჩვენ ეს გვიყვარს.
მართლაც, მისი შესანიშნავი გარეგნობა კარგად ასახავს მის ტექნიკურ მახასიათებლებს.
საავტომობილო შედევრი პულსირებს წინა კაპოტის ქვეშ, აი "სიჩქარე ექვსი": inline ექვსი 3,6 ლიტრი სიმძლავრით 360 ცხ (400 უახლესი ვერსიით).
Il ჩარჩო დამზადებულია ფოლადისაგან და ბოჭკოვანი შუშის გარანტირებული გარანტირებული მშრალი წონა ოდნავ აღემატება 1.000 კგ; თქვენ წარმოიდგინეთ, რამდენად სწრაფი იყო TVR ტოსკანი.
Le შეჩერებები ორმაგი სამკუთხედებით წინა და უკანა ნაწილში ეჭვი არ ეპარებოდა მანქანის უკიდურეს სულში, გადაცემათა კოლოფი იყო მექანიკური 5 სიჩქარის კოეფიციენტით, მაგრამ საკმარისი ექვსცილინდრიანი ძრავის უზარმაზარი ბრუნვის გათვალისწინებით.
ქვრივის მწარმოებელი
ყველას სპეციფიკური სიმძიმით 3,0 კგ CV– ზე, TVR Tuscan ამოღებულია 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე 4 წამში და შემეხო 300 კმ / სთ... როგორც ვთქვი, TVR– ის მართვა ადვილი არ იყო: ტოსკანა იყო მკაცრი მანქანა და მოითხოვდა შესანიშნავი მართვის უნარებს. წევის ნაკლებობა, სუპერ რეაგირებადი საჭე და არცთუ ისე ნამდვილი შასი მას ძალიან არამეგობრულს ხდიდა საზღვრებთან მართვისას.
4,3 მეტრი სიგრძის, 1,8 მეტრის სიგანისა და მხოლოდ 2,3 მეტრის სიმაღლით, ის ფაქტიურად ძალიან ნერვიულობდა შერევაში. საჭე საკმარისად სწრაფი იყო იმისათვის, რომ გზიდან გადმოგეშორებინათ პირველი ცემინებისას, ხოლო ბრტყელი ექვს-ექვსში ბრუნვის მომენტმა შეიძლება გადატვირთოს უკანა ბორბლები ნებისმიერ მომენტში. ეს არ არის ერთ -ერთი იმ მანქანებიდან, რომლითაც შეგიძლიათ უსაფრთხოდ იმოძრაოთ წვიმიან დღეს.
მაგრამ ეს გააკეთა ამაღელვებელი, ექსტრემალური და განსხვავებული ყველა სხვა სპორტული ავტომობილიდან, სადღაც ლოტუსსა და კუნთის მანქანას შორის.
ტოსკანი 1999 წლიდან 2006 წლამდე იწარმოებოდა ფასებით 68.000 -დან თითქმის € 100.000 XNUMX- მდე. ტოსკანის სხვადასხვა მოდიფიკაციამ (მათ შორის S და R) გამოიწვია გაზრდილი გადაადგილება და ძრავის სიმძლავრე, ასევე მცირე სტილის განახლებები.
