Turbodyra - შესაძლებელია მისი სამუდამოდ აღმოფხვრა?

ტურბო ჩამორჩენის ეფექტური აღმოფხვრის რამდენიმე გზა არსებობს. სამწუხაროდ, ყველა მათგანი არ იქნება სრულყოფილი. ზოგიერთი მეთოდი მოგცემთ დამატებით აკუსტიკურ ფენომენებს... მაგრამ სანამ ამაზე მივალთ, მოდით ვცადოთ განვიხილოთ რა არის ეს ტურბო ჩამორჩენა. ჩვენ კი - დაუყოვნებლად - ვიწყებთ სტატიას!

Turbodyra - რა არის ეს?

ტურბო დაგვიანების ეფექტი არის ტურბო დამტენის მიერ წარმოქმნილი ეფექტური გამაძლიერებელი წნევის დროებითი არარსებობა. რატომ ვსაუბრობთ ეფექტურ ღირებულებაზე? ვინაიდან ტურბინა აგრძელებს მუშაობას ძრავის ჩართვის შემდეგ, ის არ ქმნის გაძლიერებას, რომელიც გაზრდის ძრავის ეფექტურობას.

Turbodyra - მისი ფორმირების მიზეზები

არსებობს ორი ძირითადი მიზეზი, რის გამოც ტურბო ჩამორჩენა იგრძნობა მართვის დროს:

• დაბალი სიჩქარით მართვა;
• დროსელის პოზიციის შეცვლა.

პირველი მიზეზი დაბალი სიჩქარით მართვაა. რატომ აქვს ამას მნიშვნელობა? ტურბო დამტენი ამოძრავებს გამონაბოლქვი აირების პულსს, რომელიც წარმოიქმნება ჰაერ-საწვავის ნარევის წვის შედეგად. თუ ძრავა მუშაობს დიდი დატვირთვის გარეშე, ის არ გამოიმუშავებს საკმარის გაზს ტურბინის დასაჩქარებლად.

ტურბო ჭაბურღილის და დროსელის დაყენება

კიდევ ერთი მიზეზი არის დროსელის გახსნის პარამეტრის შეცვლა. გადართვის ეფექტი განსაკუთრებით შესამჩნევია დამუხრუჭების ან შენელებისას. შემდეგ დროსელი იხურება, რაც ამცირებს აირების ნაკადს და ამცირებს როტორების ბრუნვის სიჩქარეს. შედეგი არის ტურბო ჩამორჩენა და შესამჩნევი ყოყმანი აჩქარების დროს.

Turbodyra - ფენომენის სიმპტომები

მთავარი ნიშანი იმისა, რომ ტურბო ჩამორჩენა არსებობს, არის აჩქარების დროებითი ნაკლებობა. ეს აშკარად იგრძნობა, როცა მანქანას მართავ, ძრავის ბრუნი დაბალია და მოულოდნელად გინდა აჩქარება. კონკრეტულად რა ხდება მაშინ? გაზზე მკვეთრი წნევით, ძრავის რეაქცია შეუმჩნეველია. ეს გრძელდება დაახლოებით ერთი წამი და ზოგჯერ ნაკლებიც, მაგრამ ძალიან შესამჩნევია. ამ მოკლე დროის შემდეგ მკვეთრად იზრდება ბრუნვის მომენტი და მანქანა ძლიერად აჩქარებს.

რომელ ტურბო ძრავებში იგრძნობა ხვრელი?

ძველი დიზელის ძრავების მფლობელები ძირითადად უჩივიან აჩქარების დროის შეფერხების ფორმირებას. რატომ? ისინი იყენებდნენ უკიდურესად მარტივი დიზაინის ტურბინებს. თბილ მხარეს იდგა დიდი და მძიმე იმპერატორი, რომლის მოტრიალებაც რთული იყო. თანამედროვე ტურბინულ ერთეულებში ხვრელი ერევა მცირე ძრავის მქონე მანქანების მძღოლებს. ჩვენ ვსაუბრობთ ისეთ შემთხვევებზე, როგორიცაა 0.9 TwinAir. ეს ნორმალურია, რადგან ასეთი დანაყოფები გამოყოფენ მცირე გამონაბოლქვი აირებს.

ტურბო ხვრელი ტურბინის რეგენერაციის შემდეგ - რამე არასწორია?

ტურბოჩამტენის რეგენერაციის დარგის ექსპერტები მიუთითებენ, რომ ასეთი პროცედურის შემდეგ ტურბოხვრელის ფენომენი არ უნდა გამოიხატოს ისეთი მასშტაბით, როგორც ადრე. თუ საამქროდან მანქანის აყვანის შემდეგ შეამჩნევთ პრობლემას დანადგარის მუშაობაში, შესაძლებელია, რომ ტურბინა არ იყო სწორად დაკალიბრებული. ტურბო დამტენის საკონტროლო განყოფილება ასევე შეიძლება იყოს ბრალი. ამის გასარკვევად უმჯობესია მანქანა დააბრუნოთ სახელოსნოში, სადაც განხორციელდება საგარანტიო რემონტი. თუმცა გახსოვდეთ, რომ ხელახლა წარმოებული ტურბინა ახალივით არ იქცევა.

ტურბო ხვრელი - როგორ მოვაგვაროთ ეს პრობლემა?

ტურბო დაგვიანებასთან გამკლავების რამდენიმე გზა არსებობს:

• ცივ მხარეს დიდი იმპულსები და ცხელ მხარეს პატარა იმპულსები;
• ტურბინები WTG სისტემით;
• სისტემის ცვლილებები.

ერთ-ერთი მეთოდი გამოიგონეს თავად ამ კომპონენტების მწარმოებლებმა. ტურბინებმა დაიწყეს დაფუძნებული დიდი როტორები ცივ მხარეს და პატარები ცხელ მხარეს, რაც აადვილებდა მათ ბრუნვას. გარდა ამისა, ასევე არის ტურბინები VTG სისტემით. ეს ყველაფერი ტურბო დამტენის ცვლადი გეომეტრიაზეა. ტურბო ჩამორჩენის ეფექტი მცირდება პირების რეგულირებით. ტურბო ჩამორჩენის ნაკლებად შესამჩნევი კიდევ ერთი გზა არის სისტემა. ტურბო დამტენის ბრუნვა შენარჩუნებულია საწვავის და ჰაერის გაზომვით გამონაბოლქვში მხოლოდ წვის კამერის შემდეგ. დამატებით ეფექტს წარმოადგენს გამონაბოლქვის გასროლების ე.წ.

როგორ გავუმკლავდეთ ტურბო ჩამორჩენას?

რა თქმა უნდა, ყველას არ შეუძლია დააყენოს Anti-Lag სისტემა ძრავში. მაშ, როგორ აღმოიფხვრას ტურბინის შეფერხების ეფექტი? როდესაც ბრუნვის მომენტია საჭირო, ღირს ძრავის მაღალი სიჩქარის შენარჩუნება. ჩვენ არ ვსაუბრობთ ტაქომეტრის წითელი ზონის საზღვარზე. ტურბო დამტენი მუშაობს მაქსიმალურ სიმძლავრეზე უკვე ძრავის 2 ბრუნის ფარგლებში. ამიტომ, გასწრებისას ეცადეთ, ადრე დააწიოთ სიჩქარე და აწიოთ სიჩქარე, რათა ტურბინამ შეძლოს ჰაერის ამოტუმბვა რაც შეიძლება სწრაფად.

როგორც ხედავთ, ტურბო ჩამორჩენა არის პრობლემა, რომლის მოგვარებაც შესაძლებელია. არსებობს რამდენიმე მეთოდი, რომელიც იმუშავებს და შეგიძლიათ აირჩიოთ ის, რომელიც შეესაბამება თქვენს მანქანას. მაშინაც კი, თუ თქვენ გყავთ ძველი მანქანა ტურბო დამტენით, შეგიძლიათ სცადოთ გადალახოთ ეს ბრუნვის ჩამორჩენა.