მილი მანქანისთვის
მბზინავი, სქელი და ძვირი. მე ვსაუბრობ ე.წ უგზოობის მილსადენებზე. ასეთი დიზაინის შეძენა-დამონტაჟება მანქანის წინა მხარეს არის 2,5 ათასამდე ხარჯი. ზლოტი.
თუმცა ბევრი მსურველია.
ბოლო წლებში ჯიპებმა, უფრო სწორად, ჯიპებმა ნამდვილი კარიერა გააკეთეს, ე.ი. მანქანები ჯიპების გარეგნობით, მაგრამ მიჩვეული არიან მოასფალტებულ გზებზე მოძრაობას. როგორც წესი, მათ ყიდულობენ მხოლოდ პრესტიჟისთვის, რადგან არა მხოლოდ არ არის შესაფერისი რეალურ რელიეფზე სატრანსპორტო საშუალების გასატარებლად, არამედ მათი რამდენიმე მფლობელიც საერთოდ ტოვებს ტროტუარს. თუმცა, უგზოობის მოყვარულები ხშირად ირჩევენ სპეციალური გამონაბოლქვის დამონტაჟებას, რათა კიდევ უფრო გაუსვან ხაზი გაუსვან თავიანთი მანქანის „უგზის“ ბუნებას.
აქ შეთავაზება ძალიან მდიდარია - ორიგინალური პროდუქტებიდან, რომლებიც განკუთვნილია კონკრეტული მანქანებისთვის, ადგილობრივი ხელოსნების პროდუქტებამდე. Toyota SUV-ების მფლობელებს: Land Cruisers ან RAV 4-ს შეუძლიათ საქშენების დაყენება ავტორიზებულ სერვის სადგურებზე. ასეთი დიზაინის დაყენება მანქანის წინა ნაწილში, მოდელის მიხედვით, ღირს 2 PLN-დან 2,2 ათასამდე. პოლონური კომპანიების პროდუქცია ნამდვილად იაფია. უჟანგავი, მჟავაგამძლე და გაპრიალებული ფოლადისგან დამზადებული მილები 1,5 ათასამდე მარტივად შეგიძლიათ იპოვოთ. PLN უკვე შეკრებით. ონლაინ აუქციონზე ჩვენ ვიყიდით მანქანის წინა მილებს კიდევ უფრო იაფად: BMW X5-ისთვის 1,1 ათასად. PLN, ხოლო Mercedes ML ან Hyundai Terracana - 990 PLN. Toyota RAV 4-ის ნაკრები 1,8 ათასი ღირს. ზლოტი. ის მხოლოდ 300 PLN-ით იაფია ვიდრე ASO-ში, მაგრამ მოყვება გვერდითი მილებიც.
მხოლოდ ქალაქში
მიუხედავად იმისა, რომ მბზინავი მასიური მილები მანქანას „უფრო საშიშს“ ხდის, ჯობია, ასეთი დახურული გამავლობის მანქანით უგზოობაზე არ გავიდეთ. გარდა ამისა, ჭეშმარიტი უგზოობის მოყვარულთათვის, მილები იწვევს სამწუხარო ღიმილს და ხდება დაცინვის საგანი. ეჭვიანობა იყო? Არ არის საჭირო. რელიეფის რეალურ პირობებში, ჩვეულებრივი მილები არა მხოლოდ გამოუსადეგარია, არამედ ეფექტურად ერევა მართვაში. მბზინავი ფოლადის მილები ჩვეულებრივ მიმაგრებულია არა ჩარჩოზე, არამედ სხეულზე, რის გამოც ოდნავი შეჯახებისას ზიანდება წინა ცხაური და კაპოტი.
ზოგიერთი კომპანია მიჰყვება მარტივ მარშრუტს და აყენებს მილებს იმ ადგილებში, რომლებიც განკუთვნილია ვინჩის კაკვებისთვის. თუ ასეთი მანქანა რთულ რელიეფზე გაიჭედება, თოკების შეკვრა არაფერია. უფრო მეტიც, წინა მილი ეფექტურად ამცირებს ეგრეთ წოდებულ შეტევის კუთხეს, რაც ართულებს გზაზე გადაადგილებას. გამავლობისთვის მანქანის ჩარჩოზე მიმაგრებულია მხოლოდ მასიური ფოლადის ბამპერები სპეციალური კიდეებით. როგორც წესი, მათ არ აქვთ მიმზიდველი დიზაინი, მაგრამ ძალიან გამძლეა და კარგად იცავს მანქანას ურთულეს პირობებში. სამწუხაროდ, ისინი ძვირია - პროფესიონალური Nissan Patrol-ის წინა ნაკრები დაახლოებით 7,5 ათასი ღირს. ზლოტი.
კავშირი ამბობს არა
უკვე გასული წლის ნოემბერში ევროკავშირის ქვეყნებმა გადაწყვიტეს აეკრძალათ მანქანებზე წინა დაცვის დაყენება. ეს არის ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოებისთვის. ევროკავშირის უმეტეს ქვეყნებში ახლად შეძენილ მანქანებზე მილების დაყენება უკვე აკრძალულია (თუმცა, ადრე შეძენილ მანქანებზე მილების დაშლა არ არის საჭირო). პოლონეთში ეს წესები ივნისიდან უნდა ამოქმედდეს. სადიაგნოსტიკო სადგურებზე დაგეგმილი აკრძალვების შესახებ ჯერჯერობით არავის სმენია. პოზნანის სამ "დასახელებულ" რეგიონალურ ინსპექტირების სადგურზე, როდსტერი მილსადენებით უპრობლემოდ გაივლის შემოწმებას - იმ პირობით, რომ დიზაინი არ ფარავს ფარებს.
