Triumph Daytona 675 / Daytona 675R Daytona 675R
ინფორმაციის
შასი / მუხრუჭები
კარკასი
ჩარჩოს ტიპი: ალუმინის მილაკი
შეჩერება bracket
წინა შეჩერების ტიპი: 43 მმ შებრუნებული ოჰლინის ჩანგალი (NIX30), რეგულირებადი ზამბარის წინასწარ დატვირთვა, უკუქცევის დემპინგი და კომპრესია
წინა შეჩერების მოძრაობა, მმ: 120
უკანა სავალი ტიპი: Swingarm ერთად monoshock Ohlins (TTX36) (დისტანციური რეზერვუარით), რეგულირებადი ზამბარის წინასწარი დატვირთვა, უკუქცევის დემპინგი და შეკუმშვა
უკანა საკიდრის მოძრაობა, მმ: 133
სამუხრუჭე სისტემა
წინა მუხრუჭები: ორმაგი მცურავი დისკები რადიალური 4 დგუშიანი ბრემბოს კალიპრით
დისკის დიამეტრი, მმ: 310
უკანა მუხრუჭები: ერთი დისკი 1 დგუშიანი Brembo მცურავი ხალიჩით
დისკის დიამეტრი, მმ: 220
ტექნიკური მახასიათებლები
ზომები
სიგრძე, მმ: 2045
სიგანე, მმ: 695
სიმაღლე, მმ: 1112
სავარძლის სიმაღლე: 830
ბაზა, მმ: 1375
ბილიკი: 88
ასალაგმად წონა, კგ: 184
საწვავის ავზის მოცულობა, ლ: 17
ძრავის ზეთის მოცულობა, ლ: 3.6
ძრავის
ძრავის ტიპი: ოთხი ინსულტი
ძრავის მოცულობა, ც.კ. 675
დიამეტრი და დგუში, მმ: 76 x 49.58
ცილინდრების მოწყობა: განივი განლაგების შესაბამისად
ცილინდრების რაოდენობა: 3
ვენტილების რაოდენობა: 12
მიწოდების სისტემა: იძულებითი ჰაერის მრავალპუნქტიანი ინექცია SAI– ით
სიმძლავრე, ცხენის ძალა: 128
ბრუნვა, N * m rpm- ზე: 74 11900-ზე
გაგრილების ტიპი: თხევადი
საწვავის ტიპი: ბენზინი
გაშვების სისტემა: ელექტრო
ტრანსმისია
Clutch: მრავალდისკიანი, ზეთის აბაზანა
Გადაცემა: მექანიკური
სიჩქარის რაოდენობა: 6
წამყვანი მოწყობილობა: O- ბეჭედი ჯაჭვი
პარამეტრები
თვლები
დისკის დიამეტრი: 17
დისკის ტიპი: მსუბუქი შენადნობი
საბურავები: წინა: 120/70 ZR 17; უკანა: 180/55 ZR 17
უსაფრთხოების
ანტი – საკეტი სამუხრუჭე სისტემა (ABS)
