ბზარები დაფაზე: მანქანის შეკეთება და მოვლა

მახინჯი სანახაობა: დაფა დაბზარულია, რაც თქვენს მანქანას „კბილებში დიდხანს“ აჩენს, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ: „გორაკზე“. თუმცა, ეს სულაც არ არის საქმე. უნაკლო დაფა აძლიერებს ჰარმონიულ, მოწესრიგებულ საერთო შთაბეჭდილებას, რომელიც ყოველთვის გსურთ თქვენი მანქანისგან.

კარგად მოვლილ მანქანას შეუძლია ასობით ათასი მილის გავლა და მაინც კარგად გამოიყურებოდეს. ამრიგად: მიუხედავად იმისა, რომ დაბზარული დაფა შეიძლება იყოს პრობლემა შეკეთებისას, შეიძლება ღირდეს თქვენი დრო . 

რატომ ჩნდება ბზარები დაფაზე?

ინსტრუმენტის პანელი მდებარეობს პირდაპირ საქარე მინის ქვეშ და მუდმივად ექვემდებარება მზის სხივებს. pvc ქლორიდის ვინილის მორთვა თანდათან აორთქლდება. კანი ხდება მტვრევადი, მყარი და აღარ შეუძლია მოქნილად გაფართოება ან შეკუმშვა.

ყველაზე დიდი სტრესის ადგილებში, ანუ წაგრძელებულ ხარვეზებში ან სხვა ღრუებში, პირველი ბზარები ჩნდება. . თუ ისინი დაუყოვნებლივ არ ჩანს, ბზარები დიდი ალბათობით გავრცელდება დაფაზე.

უფრო მეტიც , ქვედა ქაფი შთანთქავს ჰაერის ტენიანობა, რაც იწვევს მის შეშუპებას . ეს არის ის, რაც იწვევს ტიპურ ბზარებს, რომლებიც ხშირად გვხვდება ძველი მანქანების დაფებზე. მთლიანად დაბზარული დაფის გადარჩენა შესაძლებელია მხოლოდ სრული დაშლით .

ანუ: მიიღეთ ზომები ოდნავი ბზარის დროს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რემონტი იქნება მასშტაბური და ძვირი. .

მოერიდეთ პატარა ბზარებს და ხვრელებს

აყვავებული ინდუსტრია განვითარდა თემის ირგვლივ " ადგილზე შეკეთება “, შეთავაზება შესაფერისი სარემონტო ნაკრები თითქმის ნებისმიერი მინიმალური დაზიანებისთვის მანქანაში და მანქანაში, დაბზარული დაფის ჩათვლით. ეს კომპლექტები შედგება

- თერმოპლასტიკური ფისი - ცხელი ფირფიტა - სარემონტო ღვეზელი რამდენიმე ფერში - სტრუქტურული ქაღალდი - ბასრი დანა - ნაკაწრი

ეს შეიძლება ჩანდეს შეუსაბამო, მაგრამ დაბზარული დაფის შეკეთების პირველი ნაბიჯი არის ხვრელის გაფართოება. რათა ის საკმარისად დიდი იყოს სარემონტო ნაჭრის შესაბამისი სისქის გამოსაყენებლად.

• ამისათვის, ნაპრალის ამაღლებული კიდეები ამოჭრილია.
• მაშინ კეთდება სოლი ფორმის ჭრილობა. ეს დაფუძნებულია ნაბიჯ-ნაბიჯ საცობზე დაბზარული დაფის შესაკეთებლად.
• ბზარი კარგად უნდა გაიწმინდოს . ამის შემდეგ, მთელი სარემონტო ადგილი უნდა წაიშალოს იზოპროპილის სპირტი ზედაპირის ცხიმის მოსაშორებლად და თერმოპლასტიკური ფისის შეწებებისთვის. ფისოვანი ნაპრალის გამოსაყენებლად, ის ჯერ უნდა გაცხელდეს.

• პროფესიონალები იყენებენ შედუღების რკინას, რომელსაც აქვს სპეციალური გამაცხელებელი ფირფიტა წვერზე . სარემონტო ნაკრები ჩვეულებრივ მოიცავს გათბობის ფირფიტა. მიმდინარეობს გათბობა soldering რკინის და დაჭერით ფისოვანი ზოლის წინააღმდეგ. როდესაც ფისი მთლიანად ავსებს ბზარს, საფუძველი ეყრება წარმატებულ შეკეთებას.
• შევსების შემდეგ ნაპრალი შეკრულია. შევსებული ადგილი დაახლოებით უნდა იყოს 2-5 მმ სიღრმე .
• მაშინ ქვიშიანი ადგილი კვლავ კარგად გაიწმინდება.

• ახლა გამოიყენება სარემონტო ნაკერი. შემავსებელი შედგება შესაბამისი ფერის შემავსებელი ნაერთი და გამაგრება . ორივე კომპონენტი შერეულია მოცემულ თანაფარდობაში და გამოიყენება სარემონტო ადგილზე. შევსებული ადგილი შეიძლება იყოს გლუვი.
• მასის გამკვრივებამდე სტრუქტურირებული ქაღალდი დაჭერილია მასზე, გამოიყენება სტრუქტურა სარემონტო ადგილზე და ხდის მას თითქმის უხილავს - ზუსტად ის, რაც გსურთ.
• ეს პატარა ხრიკი დიდ გავლენას ახდენს მანქანის ინტერიერზე. იყავი იქნება სავარძლები თუ კარის პანელები, სადაც არ უნდა იყოს გამოყენებული ვინილის ქაფი, ეს მარტივი ხრიკები ძალიან ეფექტურია .

გააკეთეთ საკუთარი ხელით დაფის აღდგენა

რა უნდა გააკეთოს, როდესაც დაფა სასოწარკვეთილ მდგომარეობაშია? ეს მოითხოვს სასოწარკვეთილ ღონისძიებას: დაშლას, რომელიც შეიძლება საკმაოდ ბევრი სამუშაო იყოს.

ერთი რჩევა: თუ ნამდვილად გსურთ ამ ამოცანის შესრულება, სავარძლები და საჭე უნდა მოიხსნას .

თუ შესაძლებელია, რეკომენდებულია კარების ამოღებაც კი. დაფის დაშლისას მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ მგზავრის სავარძლის აირბაგი . თუ მანქანაშია დაყენებული, აუცილებლად უნდა გქონდეთ მზად ამ ტიპის სარემონტო ინსტრუქცია, რათა არ დაუშვათ შეცდომა დაფის მოხსნისას.

როდესაც დაფა ამოღებულია , საქმე ეხება არა მხოლოდ ადგილზე შეკეთებას. ბზარის დაფქვა, გაფართოება და შევსება ხორციელდება ისევე, როგორც მცირე შეკეთებისას. .

მიუხედავად ამისა , მასის დაფქვის შემდეგ სრულდება ლაქების შეკეთება . ახლა მთელი დაფა უნდა იყოს მოხატული პროფესიონალურად და რამდენიმე ფენად. აქსესუარების ვაჭრობა გთავაზობთ ძალიან შესაფერის სტრუქტურირებული საღებავი , სრულყოფილი ვინილის სტრუქტურის იმიტაცია .

რატომ არ გადაიჭრება?

დაბზარული დაფის ვინილის მოპირკეთება პრაქტიკულად არ არის ვარიანტი. ამ ნაწილების წარმოების პროცესის გამო. ბოლო პანელები იჭრება ვაკუუმის ფორმირების ფორმაზე ფორმირების ხელსაწყოთი .

ამ ხელსაწყოების გარეშე, წვრილმანი უნდა დაეყრდნოს ალტერნატივებს . თქვენს დაფაზე ახალი საფარის დამაგრების მცდელობა წარუმატებლობის რეცეპტია.

შესაძლებლობის მაქსიმალურად გამოყენება

დაფის დემონტაჟი ჯოჯოხეთური საქმეა, რაც იმას ნიშნავს, რომ კარგი საბაბია ყველა სასარგებლო პროფილაქტიკური შეკეთების გასაკეთებლად.

• სასარგებლო პროფილაქტიკური მოვლის მაგალითი - ყველა ნათურის ჩანაცვლება ეფექტური და საიმედო LED-ებით. ეს ეხება არა მხოლოდ სპიდომეტრს. აქსესუარების მაღაზია გთავაზობთ ნათურებს ყველა ხელმისაწვდომი მოწყობილობისთვის.

• და მაშინაც კი, თუ ის ჯერ კიდევ მუშა მდგომარეობაშია აუცილებლად შეცვალეთ შიდა გათბობის სითბოს გადამცვლელი დაფის მოხსნით. ეს სრულიად დამალული სათადარიგო ნაწილი ადრე თუ გვიან გაფუჭდება, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვანი ზიანი გამოიწვიოს.

• ტენიანობის გაჟონვა შეიძლება გამოიწვიოს ელექტრო შოკი ან ობის შიგნით. როდესაც დაფა ამოღებულია, დამატებითი 15–30 ფუნტი ახალი სითბოს გადამცვლელისთვის შიდა გათბობის სისტემაში არის ჭკვიანი ინვესტიცია.

ახალი დაფა მანქანას ალამაზებს

ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმემ შეამჩნია განახლებული დაფა ერთი შეხედვით. . მიუხედავად ამისა, ის ჰარმონიულად ჯდება სეზონურ ინტერიერში. რამდენიმე წვრილმანის დამატებითი ჩანაცვლებით, როგორიცაა გადამრთველები, საჭის მორთვა, იატაკის ხალიჩები და პედლებიანი ბალიშები, ძველი მანქანა იგრძნობა ახალივით.