ჰოლანდიელი F-16 პილოტების წვრთნა არიზონაში

ტუსონში არ არის თვითმფრინავების თავშესაფრები, როგორც ჰოლანდიის საჰაერო ბაზებია. აქედან გამომდინარე, ჰოლანდიური F-16-ები დგანან ღია ცის ქვეშ, მზის სათვალეების ქვეშ, როგორც ნაჩვენებია ფოტო J-010-ზე. ეს არის ესკადრილიის მეთაურისთვის მინიჭებული თვითმფრინავი, რომელიც აწერია კაბინის საფარის ჩარჩოზე. ნილს ჰუგენბუმის ფოტო

ნიდერლანდების სამეფო საჰაერო ძალების საბაზისო მომზადების სკოლის კანდიდატების შერჩევა ეფუძნება მომზადებულ კომპეტენციის პროფილებს, სამედიცინო გამოკვლევებს, ფიზიკურ ფიტნეს და ფსიქოლოგიურ გამოკვლევებს. სამეფო სამხედრო აკადემიისა და საავიაციო მომზადების საბაზისო სკოლის დამთავრების შემდეგ, F-16 გამანადგურებლების საფრენად შერჩეული კანდიდატები იგზავნება აშშ-ში შეპარდის საჰაერო ძალების ბაზაზე შემდგომი მომზადებისთვის. შემდეგ ისინი გადადიან ჰოლანდიურ ქვედანაყოფში ტუსონის საჰაერო ეროვნული გვარდიის ბაზაზე, არიზონას უდაბნოს შუაგულში, სადაც ისინი ხდებიან ჰოლანდიელი F-16 პილოტები.

სამეფო სამხედრო აკადემიის დამთავრების შემდეგ, მფრინავები გადიან საბაზისო საავიაციო მომზადების კურსს ნიდერლანდებში, ვუნდრეხტის ბაზაზე. კურსის ხელმძღვანელმა, მაიორმა პილოტმა ჯერონ კლოსტერმანმა ადრე გვიხსნა, რომ ნიდერლანდების სამეფო საჰაერო ძალების და ნიდერლანდების სამეფო საზღვაო ძალების ყველა მომავალი მფრინავი გაწვრთნილ იქნა აქ 1988 წელს სამხედრო საბაზისო საავიაციო მომზადების ორგანიზების შემდეგ. კურსი დაყოფილია მიწის ნაწილად და პრაქტიკულ სავარჯიშოებად ჰაერში. სახმელეთო ნაწილის განმავლობაში კანდიდატები სწავლობენ პილოტის მოწმობის მისაღებად საჭირო ყველა საგანს, მათ შორის საავიაციო სამართალს, მეტეოროლოგიას, ნავიგაციას, თვითმფრინავის ინსტრუმენტების გამოყენებას და ა.შ. ეს ეტაპი გრძელდება 25 კვირა. მომდევნო 12 კვირის განმავლობაში სტუდენტები სწავლობენ შვეიცარიული Pilatus PC-7 თვითმფრინავით ფრენას. ჰოლანდიის სამხედრო ავიაციას ჰყავს 13 ასეთი თვითმფრინავი.

ბაზის შეპარდი

სამხედრო საბაზისო საავიაციო მომზადების კურსის დასრულების შემდეგ, მომავალი F-16 პილოტები იგზავნება შეპარდის საჰაერო ძალების ბაზაზე ტეხასში. 1981 წლიდან აქ ხორციელდება ნატოს ევროპელი წევრებისთვის საბრძოლო პილოტების მომზადების ერთობლივი პროგრამა, რომელიც ცნობილია როგორც Euro-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT). ამას ბევრი სარგებელი მოაქვს: დაბალი ხარჯები, უკეთესი გარემო საავიაციო მომზადებისთვის, გაზრდილი სტანდარტიზაცია და თავსებადობა და სხვა.

პირველ ეტაპზე სტუდენტები სწავლობენ T-6A Texan II თვითმფრინავით ფრენას, შემდეგ კი გადადიან T-38C Talon თვითმფრინავზე. ამ ფრენის ტრენინგის დასრულების შემდეგ, იუნკერები იღებენ პილოტის სამკერდე ნიშნებს. შემდეგი ნაბიჯი არის ტაქტიკური კურსი, რომელიც ცნობილია როგორც მებრძოლის საფუძვლების შესავალი (IFF). ამ 10 კვირიანი კურსის განმავლობაში სტუდენტები ვარჯიშობენ საბრძოლო ფორმირების ფრენაში, სწავლობენ BFM მანევრირების პრინციპებს (Basic Fighter Maneuvers), შეტევითი და თავდაცვითი ოპერაციები საჰაერო მტერთან ბრძოლაში, ასევე რთულ ტაქტიკურ სცენარებში. ამ კურსის ნაწილი ასევე არის ტრენინგი რეალური იარაღის მართვაში. ამ მიზნით, სტუდენტები დაფრინავენ შეიარაღებული თვითმფრინავით AT-38C საბრძოლო ტალონი. კურსის დასრულების შემდეგ, მებრძოლი პილოტების კანდიდატები იგზავნება არიზონას ტუსონის ბაზაზე.

ჰოლანდიური ფილიალი ტუსონში

ტუსონის საერთაშორისო აეროპორტში არის საჰაერო ეროვნული გვარდია და მისი 162-ე ფრთა, რომელშიც განთავსებულია სამი F-16 სასწავლო ესკადრილია. 148-ე მებრძოლთა ესკადრილია - ჰოლანდიური ესკადრილია. ფრთა იკავებს 92 ჰექტარ მიწას ტუსონის სამოქალაქო აეროპორტის შენობებთან. აეროპორტის ამ ნაწილს ოფიციალურად უწოდებენ Tucson Air National Guard Base-ს (Tucson ANGB). 148-ე მებრძოლთა ესკადრილია, ისევე როგორც სხვები, იყენებს იგივე ასაფრენ ბილიკს და ტაქსს, როგორც სამოქალაქო აეროპორტს და იყენებს აეროპორტის უსაფრთხოებისა და გადაუდებელი დახმარების სერვისებს ტუსონის საერთაშორისო აეროპორტის მიერ. 148-ე მოიერიშე ესკადრის მთავარი ამოცანაა ჰოლანდიელი F-16 მფრინავების მომზადება.

1989 წელს ნიდერლანდებმა და შეერთებულმა შტატებმა გააფორმეს შეთანხმება საჰაერო ეროვნული გვარდიის სახსრებისა და პერსონალის გამოყენების შესახებ ჰოლანდიელი F-16 პილოტების მომზადებისთვის. ჰოლანდიელები იყვნენ პირველი მრავალი ქვეყნიდან, რომლებმაც დაიწყეს წვრთნა ეროვნულ საჰაერო გვარდიაში. 2007 წელს ტრენინგი გადავიდა ოჰაიოს საჰაერო ეროვნული გვარდიის 178-ე გამანადგურებელ ფრთაში, სპრინგფილდში სამწლიანი კონტრაქტით, მაგრამ 2010 წელს დაბრუნდა ტუსონში. დანაყოფი მთლიანად ჰოლანდიურია და მიუხედავად იმისა, რომ იგი ადმინისტრაციულად ინტეგრირებულია 162-ე ფრთის სტრუქტურებში, მას არ გააჩნია ამერიკული ზედამხედველობა - აქ მოქმედებს ჰოლანდიური სტანდარტები, სასწავლო მასალები და სამხედრო ცხოვრების წესები. ნიდერლანდების სამეფო საჰაერო ძალებს ჰყავს 10 საკუთარი F-16 აქ (ხუთი ერთადგილიანი F-16AM და ხუთი ორადგილიანი F-16BM), ასევე დაახლოებით 120 მუდმივი ჯარისკაცი. მათ შორის ძირითადად არიან ინსტრუქტორები, ასევე სიმულატორის ინსტრუქტორები, დამგეგმავები, ლოჯისტიკოსები და ტექნიკოსები. მათ ემატება აშშ-ს საჰაერო ძალების დაახლოებით 80 ჯარისკაცი, რომლებიც მსახურობენ ჰოლანდიის მეთაურობით და იცავენ ჰოლანდიის სამხედრო დისციპლინურ პროცედურებს. არიზონას შტატის ქალაქ ტუსონში ჰოლანდიური ქვედანაყოფის ამჟამინდელი მეთაური არის ლეიტენანტი პოლკოვნიკი იოსტ "ნიკი" ლუისტერბურგი. "ნიკი" არის გამოცდილი F-16 პილოტი, რომელსაც აქვს 4000 საათზე მეტი ფრენა ამ ტიპის თვითმფრინავით. ნიდერლანდების სამეფო საჰაერო ძალებში მსახურობისას მან მონაწილეობა მიიღო 11 საზღვარგარეთ მისიაში, როგორიცაა ოპერაცია „უარის ფრენა ბოსნია და ჰერცეგოვინაში“, ოპერაცია „მოკავშირე ძალები“ ​​სერბეთსა და კოსოვოში და ოპერაცია „მდგრადი თავისუფლება“ ავღანეთში.

ძირითადი ვარჯიში F-16-ზე

ყოველწლიურად, ჰოლანდიურ ქვედანაყოფს ტუსონში აქვს დაახლოებით 2000 საათი ფრენის დრო, რომლის უმეტესი ნაწილი ან ნახევარი ეთმობა სტუდენტთა F-16 წვრთნას, რომელიც ცნობილია როგორც საწყისი საკვალიფიკაციო ტრენინგი (IQT).

ვიცე-პოლკოვნიკი „ნიკი“ ლუისტერბურგი გვაცნობს IQT-ს: T-38-დან F-16-ზე გადასვლა იწყება ერთთვიანი სახმელეთო წვრთნით, თეორიული და სიმულაციური მომზადების ჩათვლით. შემდეგ იწყება F-16-ის პრაქტიკული მომზადების ეტაპი. სტუდენტები იწყებენ ფრენას ინსტრუქტორთან F-16BM-ით, სწავლობენ თვითმფრინავის ფრენას წრიულ და არეალის ფრენებში მარტივი მანევრების შესრულებით. პილოტების უმეტესობა ახორციელებს თავის პირველ მარტო ფრენას ინსტრუქტორთან ერთად ხუთი ფრენის შემდეგ. სოლო ფრენის შემდეგ მსმენელები აგრძელებენ BFM-ის - ძირითადი გამანადგურებლის მანევრების სწავლას ჰაერ-ჰაერი მომზადების ფაზაში. BFM სწავლება მოიცავს ძირითად მანევრებს, რომლებიც გამოიყენება საჰაერო ბრძოლაში მტერზე უპირატესობის მოსაპოვებლად და საკუთარი იარაღის გამოსაყენებლად მოსახერხებელი ადგილის შესაქმნელად. იგი შედგება შეტევითი და თავდაცვითი მანევრებისგან სხვადასხვა სირთულის სცენარებში.