ტრანსპორტი ევროპაში, ყველა სიახლე მობილობის პაკეტიდან
ინფორმაციის
ნაბიჯი გაუმჯობესებისკენ სამუშაო პირობები მხედრები და ბრძოლა ცუდი პრაქტიკა საერთაშორისო ტრანსპორტის შესახებ: ასე მობილურობის პაკეტი დაამტკიცა ევროპარლამენტის კენჭისყრით გასულ კვირას დასვენების პერიოდების, სათვალთვალო ინსტრუმენტებისა და ტრანსსასაზღვრო მოგზაურობის უკეთესი რეგულირების წყალობით.
პროცესი დაიწყო ქ 2019საბჭოს, კომისიის და ფედერალური პარლამენტის მიერ საბოლოო ტექსტის განმარტებით. ივნისში მოვიდა ევროპის ტრანსპორტის კომისიის დამტკიცება და საბოლოოდ, 9 ივლისს, ევროპარლამენტში საბოლოო კენჭისყრა გაიმართა. რას ითვალისწინებს და როდესაც დებულებები ძალაში შევა.
1 წლის 2020 აგვისტოდან - დასვენების წესები
- საერთაშორისო ხაზების მძღოლები რეგულარულად უნდა დაბრუნდნენ სახლში. ყოველ სამიდან ოთხ კვირაში მაქსიმუმ, სამუშაო საათების მიხედვით. კომპანიას დასჭირდება გადაადგილების მოწყობა, რომ ეს შესაძლებელი გახდეს.
– ყოველკვირეული დასვენების პერიოდები აღარ შეიძლება დაიხარჯოს მანქანაში. თუ მძღოლი სახლიდან შორს არის, კომპანიამ უნდა უზრუნველყოს საცხოვრებლის ხარჯები სასტუმროში, ჰოსტელში და ა.შ.
– რაც შეეხება დასვენების პერიოდებს, მძღოლებს უფლება აქვთ აირჩიონ ისინი შემცირებული საათები (21 საათი) არაუმეტეს ორი ზედიზედ კვირის განმავლობაში, იმ პირობით, რომ ისინი კომპენსირებული იქნება პერიოდების ამ რაოდენობით კომპენსატორული დასვენება ყოველი 21 საათი მომდევნო კვირაში, ჩვეულებრივ დასვენებასთან ერთად სახლში დაბრუნებასთან ერთად.
- ასევე მძღოლებისთვის, რომლებიც მუშაობენ ეროვნული ტერიტორია შემცირებული დასვენება 21 საათზე უნდა შეავსოთ მომდევნო კვირას რეგულარული დასვენებით (45 საათი).
1 წლის 2022 იანვრიდან - გაყვანილობა, კაბოტაჟი და ტაქოგრაფი 4.0.
- საერთაშორისო სატრანსპორტო კომპანიებს მოუწევთ დაამტკიცონ, რომ აქვთმნიშვნელოვანი აქტივობა ქვეყანაში, სადაც ისინი დარეგისტრირებულნი არიან. აღარ არის მოჩვენებათა ოფისები კომპანიებისთვის, რომლებიც რეალურად მოქმედებენ სხვა ტერიტორიებზე.
– წინა პუნქტის გარდა, მანქანები უნდა დაბრუნდნენ მინიმუმ შტაბში ყოველ რვა კვირაში.
– კაბოტაჟისთვის, მაქსიმალური ლიმიტი სამი ცვლა სხვის ტერიტორიაზე დაბრუნებამდე. მძღოლი, რომელიც მიემგზავრება უცხო სახელმწიფო, კვლავ შეძლებს ამ ქვეყანაში მხოლოდ სამი ტრანსპორტის განხორციელებას და ერთ კვირაში, შემდეგ კი შტაბ-ბინაში დაბრუნება მოუწევს. განტვირთვის შემთხვევაშიც კი... გარდა ამისა, მანამდე ის ვეღარ შეძლებს უცხო ქვეყანაში გამგზავრებას 4 დღით.
- ახალ კანონთან შესაბამისობის შესამოწმებლად, თუნდაც ტექნიკურად დასაშვები მასის მსუბუქი ფურგონები. 2,5– დან 3,5 ტონამდე საერთაშორისო მარშრუტებისთვის გამოყენებული უნდა იყოს ციფრული ტაქოგრაფი, რომელიც ასევე გამოიყენებს ცვლილებების ჩაწერას შტატიდან შტატში.
– რეგისტრაცია არ იქნება სავალდებულო თუ ორმხრივი ოპერაციები მარტივი ან დამატებითი დატვირთვით ან გადმოტვირთვით მიმართმაგალითად, ფეხის გარეთ დარტყმის გარეშე, მაგრამ ორი ფეხით საპასუხო ფეხში.
