გადაცემათა კოლოფი Scania G-Series 6x2
ინფორმაციის
რა უნდა აირჩიოს მანქანის ყიდვისას: ავტომატური, მექანიკური თუ CVT? და არის რობოტებიც! ავტომატური ტრანსმისია უფრო ძვირია, მაგრამ ამ ფულისთვის მძღოლი კომფორტს იღებს და საცობებში არ ნერვიულობს. მექანიკური ტრანსმისია იაფია, მისი უპირატესობაა მოვლის სიმარტივე და გამძლეობა. რაც შეეხება ვარიატორს, მისი ძლიერი მხარე საწვავის ეკონომიაა, მაგრამ ვარიატორების სანდოობა ჯერ არ არის მაღალი. როგორც წესი, რობოტზე კარგად არავინ საუბრობს. რობოტი არის კომპრომისი ავტომატურ მანქანასა და მექანიკას შორის, ისევე როგორც ნებისმიერ კომპრომისს, მას უფრო მეტი მინუსი აქვს ვიდრე პლიუსები.
G-Series 6×2 ხელმისაწვდომია გადაცემის შემდეგი ტიპებით: ავტომატური, რობოტი.
გადაცემათა კოლოფი G-სერია 6×2 2017 წელი, შასი, მე-2 თაობა
06.2017 - დღემდე
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 12.7 ლ, 380 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 12.7 ლ, 410 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 12.7 ლ, 410 ცხ.ძ., გაზი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 12.7 ლ, 440 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 12.7 ლ, 450 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 12.7 ლ, 500 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 9.3 ლ, 280 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 9.3 ლ, 280 ცხ.ძ., გაზი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 9.3 ლ, 320 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 9.3 ლ, 340 ცხ.ძ., გაზი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 9.3 ლ, 360 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 12.7 ლ, 380 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 12 |
| 12.7 ლ, 410 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 8 |
| 12.7 ლ, 440 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 8 |
| 12.7 ლ, 450 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 8 |
| 12.7 ლ, 500 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 8 |
| 9.3 ლ, 280 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 8 |
| 9.3 ლ, 320 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 8 |
| 9.3 ლ, 360 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 8 |
ტრანსმისია G-Series 6×2 2017, სატვირთო ტრაქტორი, მე-2 თაობა
06.2017 - დღემდე
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 12.7 ლ, 380 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 12.7 ლ, 410 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 12.7 ლ, 410 ცხ.ძ., გაზი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 12.7 ლ, 440 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 12.7 ლ, 450 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 12.7 ლ, 500 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 9.3 ლ, 280 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 9.3 ლ, 280 ცხ.ძ., გაზი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 9.3 ლ, 320 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 9.3 ლ, 340 ცხ.ძ., გაზი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 9.3 ლ, 360 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 12.7 ლ, 380 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 12 |
| 12.7 ლ, 410 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 8 |
| 12.7 ლ, 440 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 8 |
| 12.7 ლ, 450 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 8 |
| 12.7 ლ, 500 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 8 |
| 9.3 ლ, 280 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 8 |
| 9.3 ლ, 320 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 8 |
| 9.3 ლ, 360 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 8 |