ტრანსმისია რენოს რელე

რა უნდა აირჩიოს მანქანის ყიდვისას: ავტომატური, მექანიკური თუ CVT? და არის რობოტებიც! ავტომატური ტრანსმისია უფრო ძვირია, მაგრამ ამ ფულისთვის მძღოლი კომფორტს იღებს და საცობებში არ ნერვიულობს. მექანიკური ტრანსმისია იაფია, მისი უპირატესობაა მოვლის სიმარტივე და გამძლეობა. რაც შეეხება ვარიატორს, მისი ძლიერი მხარე საწვავის ეკონომიაა, მაგრამ ვარიატორების სანდოობა ჯერ არ არის მაღალი. როგორც წესი, რობოტზე კარგად არავინ საუბრობს. რობოტი არის კომპრომისი ავტომატურ მანქანასა და მექანიკას შორის, ისევე როგორც ნებისმიერ კომპრომისს, მას უფრო მეტი მინუსი აქვს ვიდრე პლიუსები.

Renault Relay ხელმისაწვდომია გადაცემის შემდეგი ტიპებით: მექანიკური.

გადაცემათა კოლოფი Renault Estafette 1968, მთლიანად ლითონის ფურგონი, მე-3 თაობა, R2136

09.1968 - 06.1980

ცვლილებები	გადაცემის ტიპი
1.3 ლ, 54 ცხ.ძ., ბენზინი, წინა ამძრავიანი	MKPP 4

გადაცემათა კოლოფი Renault Estafette 1968, მინივენი, მე-3 თაობა, R2136

09.1968 - 06.1980

ცვლილებები	გადაცემის ტიპი
1.3 ლ, 54 ცხ.ძ., ბენზინი, წინა ამძრავიანი	MKPP 4

გადაცემათა კოლოფი Renault Estafette 1962, მთლიანად ლითონის ფურგონი, მე-2 თაობა, R2132

05.1962 - 11.1968

ცვლილებები	გადაცემის ტიპი
1.1 ლ, 45 ცხ.ძ., ბენზინი, წინა ამძრავიანი	MKPP 4

გადაცემათა კოლოფი Renault Estafette 1962, მინივენი, მე-2 თაობა, R2132

05.1962 - 11.1968

ცვლილებები	გადაცემის ტიპი
1.1 ლ, 45 ცხ.ძ., ბენზინი, წინა ამძრავიანი	MKPP 4

გადაცემათა კოლოფი Renault Estafette 1959, მთლიანად ლითონის ფურგონი, მე-1 თაობა, R2130

05.1959 - 05.1962

ცვლილებები	გადაცემის ტიპი
0.8 ლ, 36 ცხ.ძ., ბენზინი, წინა ამძრავიანი	MKPP 4

გადაცემათა კოლოფი Renault Estafette 1959, მინივენი, მე-1 თაობა, R2130

05.1959 - 05.1962

ცვლილებები	გადაცემის ტიპი
0.8 ლ, 36 ცხ.ძ., ბენზინი, წინა ამძრავიანი	MKPP 4