ტრანსმისია RAF 977
ინფორმაციის
რა უნდა აირჩიოს მანქანის ყიდვისას: ავტომატური, მექანიკური თუ CVT? და არის რობოტებიც! ავტომატური ტრანსმისია უფრო ძვირია, მაგრამ ამ ფულისთვის მძღოლი კომფორტს იღებს და საცობებში არ ნერვიულობს. მექანიკური ტრანსმისია იაფია, მისი უპირატესობაა მოვლის სიმარტივე და გამძლეობა. რაც შეეხება ვარიატორს, მისი ძლიერი მხარე საწვავის ეკონომიაა, მაგრამ ვარიატორების სანდოობა ჯერ არ არის მაღალი. როგორც წესი, რობოტზე კარგად არავინ საუბრობს. რობოტი არის კომპრომისი ავტომატურ მანქანასა და მექანიკას შორის, ისევე როგორც ნებისმიერ კომპრომისს, მას უფრო მეტი მინუსი აქვს ვიდრე პლიუსები.
RAF 977 ხელმისაწვდომია გადაცემის შემდეგი ტიპებით: მექანიკური.
ტრანსმისია RAF 977 მე-2 რესტაილინგი 1968 წელი, ავტობუსი, 1-ლი თაობა
05.1968 - 08.1976
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 2.4 ლ, 80 ცხენის ძალა, ბენზინი, უკანა ამძრავი (FR) | MKPP 3 |
| 2.4 ლ, 87 ცხენის ძალა, ბენზინი, უკანა ამძრავი (FR) | MKPP 3 |
| 2.4 ლ, 95 ცხენის ძალა, ბენზინი, უკანა ამძრავი (FR) | MKPP 3 |
გადაცემათა კოლოფი RAF 977 რესტაილინგი 1962 წელი, მთლიანად ლითონის ფურგონი, 1 თაობა
05.1962 - 05.1966
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 2.4 ლ, 70 ცხენის ძალა, ბენზინი, უკანა ამძრავი (FR) | MKPP 3 |
| 2.4 ლ, 75 ცხენის ძალა, ბენზინი, უკანა ამძრავი (FR) | MKPP 3 |
ტრანსმისია RAF 977 რესტაილინგი 1962 წელი, ავტობუსი, 1 თაობა
05.1962 - 04.1968
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 2.4 ლ, 70 ცხენის ძალა, ბენზინი, უკანა ამძრავი (FR) | MKPP 3 |
| 2.4 ლ, 75 ცხენის ძალა, ბენზინი, უკანა ამძრავი (FR) | MKPP 3 |
ტრანსმისია RAF 977 1959 წელი, ავტობუსი, 1-ლი თაობა
05.1959 - 04.1962
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 2.4 ლ, 70 ცხენის ძალა, ბენზინი, უკანა ამძრავი (FR) | MKPP 3 |
| 2.4 ლ, 75 ცხენის ძალა, ბენზინი, უკანა ამძრავი (FR) | MKPP 3 |