ტრანსმისია Moskvich 410
ინფორმაციის
რა უნდა აირჩიოს მანქანის ყიდვისას: ავტომატური, მექანიკური თუ CVT? და არის რობოტებიც! ავტომატური ტრანსმისია უფრო ძვირია, მაგრამ ამ ფულისთვის მძღოლი კომფორტს იღებს და საცობებში არ ნერვიულობს. მექანიკური ტრანსმისია იაფია, მისი უპირატესობაა მოვლის სიმარტივე და გამძლეობა. რაც შეეხება ვარიატორს, მისი ძლიერი მხარე საწვავის ეკონომიაა, მაგრამ ვარიატორების სანდოობა ჯერ არ არის მაღალი. როგორც წესი, რობოტზე კარგად არავინ საუბრობს. რობოტი არის კომპრომისი ავტომატურ მანქანასა და მექანიკას შორის, ისევე როგორც ნებისმიერ კომპრომისს, მას უფრო მეტი მინუსი აქვს ვიდრე პლიუსები.
Moskvich 410 ხელმისაწვდომია შემდეგი ტიპის ტრანსმისიით: მექანიკური.
ტრანსმისია Moskvich 410 მე-2 რესტაილინგი 1960 წელი, სედანი, 1-ლი თაობა
10.1960 - 01.1961
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 1.4 ლ, 45 ცხენის ძალა, ბენზინი, ოთხი წამყვანი (4WD) | MKPP 4 |
ტრანსმისია Moskvich 410 restyling 1958 წელი, სედანი, 1-ლი თაობა
01.1958 - 09.1960
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 1.4 ლ, 45 ცხენის ძალა, ბენზინი, ოთხი წამყვანი (4WD) | MKPP 4 |
გადაცემათა კოლოფი Moskvich 410 1957 წელი, სედანი, 1-ლი თაობა
01.1957 - 01.1958
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 1.2 ლ, 35 ცხენის ძალა, ბენზინი, ოთხი წამყვანი (4WD) | MKPP 3 |