ტრანსმისია Mitsuoka Ray

რა უნდა აირჩიოს მანქანის ყიდვისას: ავტომატური, მექანიკური თუ CVT? და არის რობოტებიც! ავტომატური ტრანსმისია უფრო ძვირია, მაგრამ ამ ფულისთვის მძღოლი კომფორტს იღებს და საცობებში არ ნერვიულობს. მექანიკური ტრანსმისია იაფია, მისი უპირატესობაა მოვლის სიმარტივე და გამძლეობა. რაც შეეხება ვარიატორს, მისი ძლიერი მხარე საწვავის ეკონომიაა, მაგრამ ვარიატორების სანდოობა ჯერ არ არის მაღალი. როგორც წესი, რობოტზე კარგად არავინ საუბრობს. რობოტი არის კომპრომისი ავტომატურ მანქანასა და მექანიკას შორის, ისევე როგორც ნებისმიერ კომპრომისს, მას უფრო მეტი მინუსი აქვს ვიდრე პლიუსები.

Mitsuoka Ray ხელმისაწვდომია გადაცემის შემდეგი ტიპებით: ავტომატური ტრანსმისია, მექანიკური ტრანსმისია.

გადაცემათა კოლოფი Mitsuoka Ray 2002 წლის ჰეჩბეკი 5 კარიანი 3 თაობა

06.2002 - 09.2004

ცვლილებები	გადაცემის ტიპი
0.7 ლ, 58 ცხ.ძ., ბენზინი, წინა ამძრავიანი	ავტომატური ტრანსმისია 4
0.7 ლ, 58 ცხენის ძალა, ბენზინი, ოთხი წამყვანი (4WD)	ავტომატური ტრანსმისია 4

გადაცემათა კოლოფი Mitsuoka Ray 1999 წლის ჰეჩბეკი 5 კარიანი 2 თაობა

09.1999 - 05.2002

ცვლილებები	გადაცემის ტიპი
0.7 ლ, 46 ცხ.ძ., ბენზინი, წინა ამძრავიანი	ავტომატური ტრანსმისია 3

გადაცემათა კოლოფი Mitsuoka Ray 1996 წლის ჰეჩბეკი 3 კარიანი 1 თაობა

11.1996 - 08.1999

ცვლილებები	გადაცემის ტიპი
0.7 ლ, 52 ცხ.ძ., ბენზინი, წინა ამძრავიანი	MKPP 5
0.7 ლ, 52 ცხენის ძალა, ბენზინი, ოთხი წამყვანი (4WD)	MKPP 5
0.7 ლ, 52 ცხ.ძ., ბენზინი, წინა ამძრავიანი	ავტომატური ტრანსმისია 3
0.7 ლ, 55 ცხენის ძალა, ბენზინი, ოთხი წამყვანი (4WD)	ავტომატური ტრანსმისია 3