ტრანსმისია MAN TGH
ინფორმაციის
რა უნდა აირჩიოს მანქანის ყიდვისას: ავტომატური, მექანიკური თუ CVT? და არის რობოტებიც! ავტომატური ტრანსმისია უფრო ძვირია, მაგრამ ამ ფულისთვის მძღოლი კომფორტს იღებს და საცობებში არ ნერვიულობს. მექანიკური ტრანსმისია იაფია, მისი უპირატესობაა მოვლის სიმარტივე და გამძლეობა. რაც შეეხება ვარიატორს, მისი ძლიერი მხარე საწვავის ეკონომიაა, მაგრამ ვარიატორების სანდოობა ჯერ არ არის მაღალი. როგორც წესი, რობოტზე კარგად არავინ საუბრობს. რობოტი არის კომპრომისი ავტომატურ მანქანასა და მექანიკას შორის, ისევე როგორც ნებისმიერ კომპრომისს, მას უფრო მეტი მინუსი აქვს ვიდრე პლიუსები.
TGX ხელმისაწვდომია გადაცემის შემდეგი ტიპებით: რობოტი.
Трансмиссия TGX 2020, фургон, 2 поколение
02.2020 - დღემდე
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 12.4 ლ, 470 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 12 |
| 12.4 ლ, 510 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 ლ, 540 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 ლ, 640 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 12 |
Трансмиссия TGX 2020, седельный тягач, 2 поколение
02.2020 - დღემდე
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 12.4 ლ, 510 ცხენის ძალა, დიზელი, ოთხბორბლიანი დისკი (4WD) | RKPP 12 |
| 12.4 ლ, 510 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 ლ, 580 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 ლ, 640 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 12 |
Трансмиссия TGX 2020, шасси, 2 поколение
02.2020 - დღემდე
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 12.4 ლ, 470 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 12 |
| 12.4 ლ, 510 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 ლ, 540 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 ლ, 640 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | RKPP 12 |