გადაცემათა კოლოფი Iveco EuroCargo
რა უნდა აირჩიოს მანქანის ყიდვისას: ავტომატური, მექანიკური თუ CVT? და არის რობოტებიც! ავტომატური ტრანსმისია უფრო ძვირია, მაგრამ ამ ფულისთვის მძღოლი კომფორტს იღებს და საცობებში არ ნერვიულობს. მექანიკური ტრანსმისია იაფია, მისი უპირატესობაა მოვლის სიმარტივე და გამძლეობა. რაც შეეხება ვარიატორს, მისი ძლიერი მხარე საწვავის ეკონომიაა, მაგრამ ვარიატორების სანდოობა ჯერ არ არის მაღალი. როგორც წესი, რობოტზე კარგად არავინ საუბრობს. რობოტი არის კომპრომისი ავტომატურ მანქანასა და მექანიკას შორის, ისევე როგორც ნებისმიერ კომპრომისს, მას უფრო მეტი მინუსი აქვს ვიდრე პლიუსები.
Iveco EuroCargo ხელმისაწვდომია შემდეგი ტიპის ტრანსმისიით: მექანიკური ტრანსმისია, ავტომატური ტრანსმისია.
ტრანსმისია Iveco EuroCargo 2015, სატვირთო ტრაქტორი, მე-4 თაობა
09.2015 - დღემდე
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 3.9 ლ, 180 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 ლ, 220 ცხენის ძალა, დიზელი, ოთხბორბლიანი დისკი (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 ლ, 220 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 ლ, 250 ცხენის ძალა, დიზელი, ოთხბორბლიანი დისკი (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 ლ, 250 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 ლ, 280 ცხენის ძალა, დიზელი, ოთხბორბლიანი დისკი (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 ლ, 280 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | MKPP 5 |
| 3.9 ლ, 180 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 5.9 ლ, 220 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 5.9 ლ, 250 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
| 5.9 ლ, 280 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |