ტრანსმისია Ikarus 250
რა უნდა აირჩიოს მანქანის ყიდვისას: ავტომატური, მექანიკური თუ CVT? და არის რობოტებიც! ავტომატური ტრანსმისია უფრო ძვირია, მაგრამ ამ ფულისთვის მძღოლი კომფორტს იღებს და საცობებში არ ნერვიულობს. მექანიკური ტრანსმისია იაფია, მისი უპირატესობაა მოვლის სიმარტივე და გამძლეობა. რაც შეეხება ვარიატორს, მისი ძლიერი მხარე საწვავის ეკონომიაა, მაგრამ ვარიატორების სანდოობა ჯერ არ არის მაღალი. როგორც წესი, რობოტზე კარგად არავინ საუბრობს. რობოტი არის კომპრომისი ავტომატურ მანქანასა და მექანიკას შორის, ისევე როგორც ნებისმიერ კომპრომისს, მას უფრო მეტი მინუსი აქვს ვიდრე პლიუსები.
250 ხელმისაწვდომია გადაცემის შემდეგი ტიპებით: მექანიკური.
გადაცემათა კოლოფი 250 1967 წელი, ავტობუსი, 1 თაობა
02.1967 - 07.1999
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 10.4 ლ, 192 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (RR) | MKPP 5 |
| 10.4 ლ, 220 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (RR) | MKPP 6 |
| 10.4 ლ, 250 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (RR) | MKPP 6 |
| 10.4 ლ, 258 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (RR) | MKPP 6 |