გადაცემათა კოლოფი Honda Ridgeline

რა უნდა აირჩიოს მანქანის ყიდვისას: ავტომატური, მექანიკური თუ CVT? და არის რობოტებიც! ავტომატური ტრანსმისია უფრო ძვირია, მაგრამ ამ ფულისთვის მძღოლი კომფორტს იღებს და საცობებში არ ნერვიულობს. მექანიკური ტრანსმისია იაფია, მისი უპირატესობაა მოვლის სიმარტივე და გამძლეობა. რაც შეეხება ვარიატორს, მისი ძლიერი მხარე საწვავის ეკონომიაა, მაგრამ ვარიატორების სანდოობა ჯერ არ არის მაღალი. როგორც წესი, რობოტზე კარგად არავინ საუბრობს. რობოტი არის კომპრომისი ავტომატურ მანქანასა და მექანიკას შორის, ისევე როგორც ნებისმიერ კომპრომისს, მას უფრო მეტი მინუსი აქვს ვიდრე პლიუსები.

Honda Ridgeline ხელმისაწვდომია გადაცემის შემდეგი ტიპებით: ავტომატური.

გადაცემათა კოლოფი Honda Ridgeline რესტაილინგი 2020, პიკაპი, მე-2 თაობა, YK2/3

10.2020 - დღემდე

ცვლილებები	გადაცემის ტიპი
3.5 ლ, 280 ცხენის ძალა, ბენზინი, ოთხი წამყვანი (4WD)	ავტომატური ტრანსმისია 9

გადაცემათა კოლოფი Honda Ridgeline 2015 პიკაპი მე-2 თაობის YK2/3

06.2015 - 09.2020

ცვლილებები	გადაცემის ტიპი
3.5 ლ, 280 ცხენის ძალა, ბენზინი, ოთხი წამყვანი (4WD)	ავტომატური ტრანსმისია 6
3.5 ლ, 280 ცხენის ძალა, ბენზინი, უკანა ამძრავი (FR)	ავტომატური ტრანსმისია 6

გადაცემათა კოლოფი Honda Ridgeline მე-2 ფეისლიფტი 2011 პიკაპი 1-ლი თაობის YK1

05.2011 - 03.2015

ცვლილებები	გადაცემის ტიპი
3.5 ლ, 250 ცხენის ძალა, ბენზინი, ოთხი წამყვანი (4WD)	ავტომატური ტრანსმისია 5

გადაცემათა კოლოფი Honda Ridgeline რესტაილინგი 2008, პიკაპი, 1-ლი თაობა, YK1

05.2008 - 04.2011

ცვლილებები	გადაცემის ტიპი
3.5 ლ, 250 ცხენის ძალა, ბენზინი, ოთხი წამყვანი (4WD)	ავტომატური ტრანსმისია 5

გადაცემათა კოლოფი Honda Ridgeline 2005 პიკაპი 1-ლი თაობის YK1

03.2005 - 04.2008

ცვლილებები	გადაცემის ტიპი
3.5 ლ, 247 ცხენის ძალა, ბენზინი, ოთხი წამყვანი (4WD)	ავტომატური ტრანსმისია 5