ტრანსმისია Ferrari 488 Pista
ინფორმაციის
რა უნდა აირჩიოს მანქანის ყიდვისას: ავტომატური, მექანიკური თუ CVT? და არის რობოტებიც! ავტომატური ტრანსმისია უფრო ძვირია, მაგრამ ამ ფულისთვის მძღოლი კომფორტს იღებს და საცობებში არ ნერვიულობს. მექანიკური ტრანსმისია იაფია, მისი უპირატესობაა მოვლის სიმარტივე და გამძლეობა. რაც შეეხება ვარიატორს, მისი ძლიერი მხარე საწვავის ეკონომიაა, მაგრამ ვარიატორების სანდოობა ჯერ არ არის მაღალი. როგორც წესი, რობოტზე კარგად არავინ საუბრობს. რობოტი არის კომპრომისი ავტომატურ მანქანასა და მექანიკას შორის, ისევე როგორც ნებისმიერ კომპრომისს, მას უფრო მეტი მინუსი აქვს ვიდრე პლიუსები.
Ferrari 488 Pista ხელმისაწვდომია გადაცემის შემდეგი ტიპებით: რობოტი.
488 Ferrari 2018 Pista გადაცემის კუპე 1-ლი თაობა
03.2018 - დღემდე
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 3.9 ლ, 720 ცხ.ძ., ბენზინი, უკანა ამძრავი (RR) | RKPP 7 |
ტრანსმისია Ferrari 488 Pista 2018, ღია კორპუსი, 1-ლი თაობა
08.2018 - დღემდე
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 3.9 ლ, 720 ცხ.ძ., ბენზინი, უკანა ამძრავი (RR) | RKPP 7 |