Ferrari 360 ტრანსმისია
ინფორმაციის
რა უნდა აირჩიოს მანქანის ყიდვისას: ავტომატური, მექანიკური თუ CVT? და არის რობოტებიც! ავტომატური ტრანსმისია უფრო ძვირია, მაგრამ ამ ფულისთვის მძღოლი კომფორტს იღებს და საცობებში არ ნერვიულობს. მექანიკური ტრანსმისია იაფია, მისი უპირატესობაა მოვლის სიმარტივე და გამძლეობა. რაც შეეხება ვარიატორს, მისი ძლიერი მხარე საწვავის ეკონომიაა, მაგრამ ვარიატორების სანდოობა ჯერ არ არის მაღალი. როგორც წესი, რობოტზე კარგად არავინ საუბრობს. რობოტი არის კომპრომისი ავტომატურ მანქანასა და მექანიკას შორის, ისევე როგორც ნებისმიერ კომპრომისს, მას უფრო მეტი მინუსი აქვს ვიდრე პლიუსები.
Ferrari 360 ხელმისაწვდომია გადაცემის შემდეგი ტიპებით: მექანიკური, რობოტი.
გადაცემათა კოლოფი Ferrari 360 2000 წელი, ღია კორპუსი, 1-ლი თაობა
03.2000 - 03.2005
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 3.6 ლ, 400 ცხ.ძ., ბენზინი, უკანა ამძრავი (MID) | MKPP 6 |
| 3.6 ლ, 400 ცხ.ძ., ბენზინი, უკანა ამძრავი (MID) | RKPP 6 |
ტრანსმისია Ferrari 360 1999 წლის კუპე 1 თაობა
03.1999 - 03.2005
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 3.6 ლ, 400 ცხ.ძ., ბენზინი, უკანა ამძრავი (MID) | MKPP 6 |
| 3.6 ლ, 425 ცხ.ძ., ბენზინი, უკანა ამძრავი (MID) | MKPP 6 |
| 3.6 ლ, 400 ცხ.ძ., ბენზინი, უკანა ამძრავი (MID) | RKPP 6 |