გადაცემათა კოლოფი Daewoo BS106
ინფორმაციის
რა უნდა აირჩიოს მანქანის ყიდვისას: ავტომატური, მექანიკური თუ CVT? და არის რობოტებიც! ავტომატური ტრანსმისია უფრო ძვირია, მაგრამ ამ ფულისთვის მძღოლი კომფორტს იღებს და საცობებში არ ნერვიულობს. მექანიკური ტრანსმისია იაფია, მისი უპირატესობაა მოვლის სიმარტივე და გამძლეობა. რაც შეეხება ვარიატორს, მისი ძლიერი მხარე საწვავის ეკონომიაა, მაგრამ ვარიატორების სანდოობა ჯერ არ არის მაღალი. როგორც წესი, რობოტზე კარგად არავინ საუბრობს. რობოტი არის კომპრომისი ავტომატურ მანქანასა და მექანიკას შორის, ისევე როგორც ნებისმიერ კომპრომისს, მას უფრო მეტი მინუსი აქვს ვიდრე პლიუსები.
Daewoo BS106 ხელმისაწვდომია გადაცემის შემდეგი ტიპებით: მექანიკური.
გადაცემათა კოლოფი Daewoo BS106 2012 ავტობუსი მე-2 თაობის BS106
02.2012 - დღემდე
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 7.6 ლ, 300 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (RR) | MKPP 5 |
| 7.6 ლ, 339 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 ლ, 240 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (RR) | MKPP 5 |
გადაცემათა კოლოფი Daewoo BS106 restyling 2007, ავტობუსი, 1st თაობა, BS106
01.2007 - დღემდე
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 7.6 ლ, 300 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (RR) | MKPP 5 |
| 7.6 ლ, 339 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 ლ, 240 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (RR) | MKPP 5 |
გადაცემათა კოლოფი Daewoo BS106 1991 ავტობუსი მე-1 თაობის BS106
01.1991 - 03.1998
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 11.1 ლ, 230 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 ლ, 240 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 ლ, 290 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 ლ, 300 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 ლ, 310 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 ლ, 240 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (RR) | MKPP 5 |