გადაცემათა კოლოფი Dacia Docker
ინფორმაციის
რა უნდა აირჩიოს მანქანის ყიდვისას: ავტომატური, მექანიკური თუ CVT? და არის რობოტებიც! ავტომატური ტრანსმისია უფრო ძვირია, მაგრამ ამ ფულისთვის მძღოლი კომფორტს იღებს და საცობებში არ ნერვიულობს. მექანიკური ტრანსმისია იაფია, მისი უპირატესობაა მოვლის სიმარტივე და გამძლეობა. რაც შეეხება ვარიატორს, მისი ძლიერი მხარე საწვავის ეკონომიაა, მაგრამ ვარიატორების სანდოობა ჯერ არ არის მაღალი. როგორც წესი, რობოტზე კარგად არავინ საუბრობს. რობოტი არის კომპრომისი ავტომატურ მანქანასა და მექანიკას შორის, ისევე როგორც ნებისმიერ კომპრომისს, მას უფრო მეტი მინუსი აქვს ვიდრე პლიუსები.
Dacia Docker ხელმისაწვდომია გადაცემის შემდეგი ტიპებით: მექანიკური.
გადაცემათა კოლოფი Dacia Dokker რესტაილინგი 2015 წელი, მთლიანად ლითონის ფურგონი, 1-ლი თაობა
07.2015 - დღემდე
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 1.2 ლ, 116 ცხ.ძ., ბენზინი, წინა ამძრავიანი | MKPP 5 |
| 1.3 ლ, 102 ცხ.ძ., ბენზინი, წინა ამძრავიანი | MKPP 6 |
| 1.3 ლ, 131 ცხ.ძ., ბენზინი, წინა ამძრავიანი | MKPP 6 |
| 1.5ლ, 75 ცხ.ძ., დიზელი, წინა ამძრავიანი | MKPP 5 |
| 1.5ლ, 90 ცხ.ძ., დიზელი, წინა ამძრავიანი | MKPP 5 |
| 1.5ლ, 95 ცხ.ძ., დიზელი, წინა ამძრავიანი | MKPP 6 |
| 1.6 ლ, 102 ცხ.ძ., ბენზინი, წინა ამძრავიანი | MKPP 5 |
| 1.6ლ, 102 ცხ.ძ., გაზი/ბენზინი, წინა ამძრავიანი | MKPP 5 |
გადაცემათა კოლოფი Dacia Dokker 2012, მთლიანად ლითონის ფურგონი, 1-ლი თაობა
11.2012 - 06.2015
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 1.2 ლ, 114 ცხ.ძ., ბენზინი, წინა ამძრავიანი | MKPP 5 |
| 1.5ლ, 75 ცხ.ძ., დიზელი, წინა ამძრავიანი | MKPP 5 |
| 1.5ლ, 90 ცხ.ძ., დიზელი, წინა ამძრავიანი | MKPP 5 |
| 1.6 ლ, 83 ცხ.ძ., ბენზინი, წინა ამძრავიანი | MKPP 5 |
| 1.6ლ, 83 ცხ.ძ., გაზი/ბენზინი, წინა ამძრავიანი | MKPP 5 |