გადაცემის ზეთი მექანიკური ტრანსმისიისთვის "გაზპრომნეფტი"

კლასიკური მექანიკური ტრანსმისიები, მიუხედავად ავტომატური ტრანსმისიების, CVT-ების და რობოტების მასიური დანერგვისა, კვლავ მნიშვნელოვან ნაწილს იკავებს ახალი მანქანების წარმოებაში. და ეს სრულიად გასაგებია. რესურსის, ღირებულებისა და მოვლის სიმარტივის თვალსაზრისით, მექანიკა ბევრად უსწრებს სხვა ტიპის ტრანსმისიას.

გაზპრომნეფტის გადაცემათა კოლოფი ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო პროდუქტია საპოხი მასალების ბაზარზე. ხელმისაწვდომობისა და გამოყენების ფართო სპექტრის გარდა, ეს ლუბრიკანტები გამოირჩევა დაბალი ღირებულებით.

შევეცადოთ გაერკვნენ, თუ რა სახის ზეთია ეს და სად არის მისი გამოყენება გამართლებული, ასევე განვიხილოთ ძირითადი უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები.

ზოგადი მახასიათებლები

გაზპრომის გადამცემი ზეთი მექანიკური ტრანსმისიისთვის ხელმისაწვდომია სხვადასხვა მოდიფიკაციით. განვიხილოთ სამი ყველაზე პოპულარული და მოთხოვნადი პროდუქტი.

Gazpromneft 80W-90 GL-4

ეს პროდუქტი ყველაზე ხშირად გამოიყენება რუსეთის ფედერაციაში წარმოებულ აღჭურვილობაში. საპოხი მასალის სიბლანტე უზრუნველყოფს უპრობლემოდ მუშაობას გარემოს ტემპერატურაზე -26°C-მდე.

ზაფხულის სიბლანტის პარამეტრი, საავტომობილო ზეთების კლასიფიკაციისგან განსხვავებით, გვიჩვენებს, რომ გადამცემი განყოფილების მუშაობის ტემპერატურაზე, კინემატიკური სიბლანტე მერყეობს 13,5-დან 24 cSt-მდე.

API GL-4 დამტკიცება მიუთითებს, რომ ეს ცხიმი შესაფერისია სინქრომული გადაცემათა კოლოფებისა და სხვა ჰიპოიდური გადაცემის ასამბლეებში, რომლებიც მუშაობენ საშუალო და მძიმე დატვირთვის ქვეშ. ნავთობმა "გაზპრომნეფტმა" 80W-90 მიიღო AvtoVAZ-ის დამტკიცება.

Gazpromneft 80W-90 GL-5

წინა გადაცემათა კოლოფის ზეთის ტექნოლოგიურად უფრო მოწინავე წარმომადგენელი. იმავე სიბლანტის დროს, API კლასი გაიზარდა ერთი პუნქტით: GL-5-მდე. GL-5 კლასის ზეთებს აქვთ მაღალი ექსტრემალური წნევა და დამცავი თვისებები.

ზოგადად, მათ აქვთ საუკეთესო ენერგიის დაზოგვის და საპოხი თვისებები. შეუძლია გაუძლოს მძიმე ტვირთს. თუმცა, მისი გამოყენება სინქრონიზებულ მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში, განსაკუთრებით ძველებში, შეზღუდულია.

თუ მანქანის ექსპლუატაციის ინსტრუქციას არ აქვს GL-5 საპოხი მასალებით მუშაობის ნებართვა, უმჯობესია არ გამოიყენოთ ეს საპოხი. 80W-90 GL-5 ზეთმა მიიღო ლაბორატორიული ნებართვები შემდეგი ავტომწარმოებლებისგან: AvtoVAZ, Scania STO-1.0 და MAN 342 M2.

Gazpromneft 80W-85 GL-4

გადაცემის ზეთი შემცირებული ზაფხულის სიბლანტით. ზოგადად, მას აქვს იგივე ტოლერანტობა, როგორც Gazprom 80W-90 GL-4. იგი გამოიყენება ნაკლებად დატვირთულ ერთეულებში, სადაც მისაღებია ასეთი სიბლანტის მქონე საპოხი მასალების გამოყენება, ან უფრო ცივი კლიმატის მქონე რეგიონებში.

გაზპრომის გადამცემი ზეთები იქმნება თვითგამოხდილი საბაზისო ზეთისა და უცხოური მწარმოებლების მაღალტექნოლოგიური დანამატების გამოყენებით.

სიბლანტის ნიშანი	მინიმალური ტემპერატურა, °С	სიბლანტე, cSt
75 W	-55	4.1 / -
75 W	-40	4.1 / -
75 W	-26	7,0 / -
75 W	-12	11,0 / -
80	-	7,0 /
85	-	11,0 /
90	-	13,5/24,0
140	-	24,0 / 41,0
250	-	41,0 / -

მათ აქვთ კარგი ანტიკოროზიული მოქმედება. ეს არ იწვევს გოგირდის დაბალი შემცველობის გამო, ფერადი ლითონის ელემენტების დაჩქარებულ კოროზიას, რომლებიც გამოიყენება საყოფაცხოვრებო აღჭურვილობის გადამცემ ერთეულებში.

უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

გაზპრომის გადამცემი განყოფილებების საპოხი მასალები საკმაოდ საკამათო პროდუქტია. შეუძლებელია ცალსახად იმის თქმა, ღირს თუ არა გამოყენება ან უკეთესია აირჩიოს განსხვავებული საპოხი. აქ თითოეული მძღოლი თავად წყვეტს სასურველ შედეგსა და ფინანსურ შესაძლებლობებს.

API კლასიფიკაცია

განვიხილოთ ზეთების უპირატესობები მექანიკური გადაცემისთვის Gazpromneft.

1. ერთ-ერთი ყველაზე დაბალი ღირებულება მსგავსი თვისებებისა და ტოლერანტობის მქონე პროდუქტებს შორის. დაბალი ფასი არის მთავარი ფაქტორი, რომელიც განსაზღვრავს მოთხოვნას.
2. ზოგადად, თვისებების დაბალანსებული ნაკრები, რომელსაც არ აქვს გამოხატული ნაკლოვანებები. ზეთი იმ ერთეულებში, რომლებიც არ ექვემდებარება ექსტრემალურ დატვირთვას, იდეალურად მუშაობს.
3. ფართო ხელმისაწვდომობა. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ გაზპრომნეფტის გადაცემათა ზეთები თითქმის ნებისმიერ მაღაზიაში ან სერვის სადგურში, თუნდაც რუსეთის ფედერაციის შორეულ რეგიონებში. ანუ, შევსების ან დატენვის პრობლემა არ არის.
4. ბაზარზე ყალბი არ არის. გაზპრომის ორიგინალური ზეთების დაბალი ღირებულების გამო, მწარმოებლებისთვის წამგებიანია ამ საპოხი მასალების გაყალბება.

საპოხი მასალები "გაზპრომნეფტი" ასევე აქვს მთელი რიგი უარყოფითი მხარეები.

1. მაღალი დატვირთვის ქვეშ მომუშავე თანამედროვე იმპორტირებული მანქანების გადამცემი ერთეულების დაჩქარებული ცვეთაგან დაცვის შეუძლებლობა. საკმაოდ მარტივი და დაბალტექნოლოგიური ბაზა, მიუხედავად დანამატების კარგი პაკეტისა, არ აძლევს გაზპრომნეფტის ზეთებს საშუალებას გაუძლოს მაღალი ამპლიტუდის დატვირთვას.
2. როგორც წესი, შენახვის ვადა მოკლეა. ეს მინუსი ანაზღაურდება დაბალი ფასით. და შედეგად, გადაცემათა კოლოფის ზეთის შეცვლა ეკონომიურია, მაშინაც კი, თუ მომდევნო მოვლა-პატრონობას შორის ინტერვალი განახევრდება.
3. შეუთავსებლობა ზოგიერთ გადამცემ ერთეულთან კოროზიის გამო. უპირველეს ყოვლისა, ეს ეხება იმპორტირებულ მანქანებს, რომლებსაც აქვთ საჭირო API კლასი GL-5 გადამცემ ერთეულებზე.

მანქანის მფლობელების ფარგლები და მიმოხილვები

გაზპრომნეფტის გადამცემი ზეთების გამოყენების ძირითადი სფეროა გადაცემათა კოლოფები, გადაცემის ყუთები და რუსული წარმოების მანქანების ღერძები.

ზეთმა კარგად გამოიჩინა თავი ყველა VAZ მოდელის გადაცემათა კოლოფში და ღერძებში. ეს საპოხი მასალები არ იქცევა უარესად სხვა შიდა მანქანების ტრანსმისიებში, როგორიცაა GAZ, UAZ და KamAZ.

მიმოხილვები Gazpromneft 80W-90 და 80W-85 ზეთის შესახებ, რომლებიც ხელმისაწვდომია ღია წყაროებში, ხშირად წინააღმდეგობრივია.

ანალიზის შემდეგ შეიძლება გაკეთდეს შემდეგი დასკვნები:

• გაზპრომ ნეფტის საპოხი მასალები კარგად დაამტკიცა ავტომობილის კომპონენტებში, რომლებსაც აქვთ შესაბამისი SAE და API დამტკიცებები, ასევე ავტომობილების მწარმოებლების რეკომენდაციები;
• თუ ზეთს უფრო ხშირად ცვლით, ვიდრე მითითებულია შეზეთვის რუკაში, მაშინ უმეტეს შემთხვევაში პრობლემები არ არის;
• მძიმე პირობებში მომუშავე გადამცემი ერთეულებისთვის, უმჯობესია იპოვოთ უფრო ძვირი და ტექნოლოგიურად მოწინავე სინთეზური ბაზის ზეთი.

გაზპრომნეფტის საპოხი მასალები შესანიშნავი გამოსავალია მარტივი შიდა და უცხოური მანქანებისთვის. მთავარია თვალყური ადევნოთ საპოხი მასალის დონეს და მდგომარეობას, დროულად შეცვალოთ იგი და არ დაარღვიოთ სტანდარტები ტოლერანტებთან დაკავშირებით.