Toyota Tundra V8 - Pickup XXL
მას შემდეგ, რაც Toyota-მ გამოუშვა ეკონომიური ელექტრო Prius, მისი იმიჯი უმრავლესობის თვალში ძალიან შეიცვალა. ბრენდი ითვლება ეკოლოგიურად და ეკონომიურ კომპანიად.
კანონებით პროვოცირებულ მუდმივ დევნაში ტოიოტამ მოახერხა ემისიებისა და გარემოს დაცვის მოთხოვნების დაკმაყოფილება. თუმცა ამ ცნობილ ბრენდს ორი სახე აქვს და გვინდა ცოტა ორიგინალურად წარმოგიდგინოთ.
ბოლო ფინანსურმა კრიზისმა თავისი გავლენა მოახდინა აშშ-ს ავტომობილების ბაზარზე. პიკაპების გაყიდვები მკვეთრად დაეცა და ავტომობილების ექსპორტიორებმა დიდი ხნის განმავლობაში დაივიწყეს დიდი ამერიკა. თუმცა, ახლა სიტუაცია სრულიად განსხვავებულია. ისეთმა კომპანიებმა, როგორიცაა Ford, General Motors და Chrysler, წლის პირველ ათ თვეში თითქმის მილიონი მანქანა გაყიდეს. ტოიოტამ ასევე კვლავ დაიწყო წარმატების მიღწევა საზღვარგარეთ. ტუნდრა განსაკუთრებით პოპულარულია დიდ ბიჭებში ამერიკაში. ამ შთამბეჭდავი პიკაპის თითქმის 76 ეგზემპლარი მხოლოდ წელს გაიყიდა. რატომ იმსახურებს ეს მოდელი ასეთ ყურადღებას?
Toyota Tundra არ არის ჩვეულებრივი პიკაპი, რომელსაც ჩვენ შეჩვეული ვართ. გაბარიტების თვალსაზრისით ის უფრო სატვირთოს ჰგავს, ვიდრე ჯიპს.
ტუნდრას სიგრძე თითქმის ექვსი მეტრია. უბრალოდ ამ მანქანაში ჩასვლა დიდ ძალისხმევას მოითხოვს. თუმცა, მხოლოდ მაშინ, როცა შენს ადგილს იკავებ, ხვდები, რამდენად დიდია ეს მანქანა. ცენტრალური კონსოლი აშკარად გადიდებულია, რაც სასიამოვნო მართვის ცენტრის შთაბეჭდილებას ტოვებს. ამ მაღალი პოზიციის წყალობით იხსნება გარემოზე უსაზღვრო დაკვირვების შესაძლებლობა, განსაკუთრებით უგზოობის პირობებში. შიგნით ნახავთ ყველაფერს, რაც გჭირდებათ იმისათვის, რომ თავი მდიდრულად იგრძნოთ. ტყავის სალონი, GPS ნავიგაცია, კონდიციონერი, ჭიქის დამჭერები, დიდი საცავი და მეტი სივრცე, ვიდრე BMW 7 სერია.
უზარმაზარი სალონის გარდა, Tundra აწვდის ნამდვილად ღირსეულ შესრულებას ასეთი დიდი მანქანისთვის. ასე რომ, გასაკვირი არ არის, რომ აშშ-ში ასეთი წარმატებულია, როდესაც ასეთი ძლიერი ძრავა იმალება კაპოტის ქვეშ. 8-ლიტრიანი V5,7-ის სიმძლავრე 381 ცხენის ძალაა და ბრუნვის მომენტი 544 ნმ.
ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია იღებს ძალას მძლავრი ძრავიდან და აგზავნის მას ოთხივე ბორბალზე. მიუხედავად ასეთი უზარმაზარი ზომებისა, მანქანა ძალიან დინამიურია. კუნთოვანი Toyota Tundra აჩქარებს ასობით სულ რაღაც 6,3 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე აღწევს 170 კმ/სთ, მაგრამ ეს მხოლოდ ფორმალობაა ასეთი ძლიერი აჩქარებით.
რა თქმა უნდა, ეს არ არის ეკონომიური მანქანა და გამონაბოლქვის შესახებ არავის უკითხავს. საწვავის ავზი იტევს 100 ლიტრ საწვავს. გასაკვირი არ არის, რადგან ტუნდრას შეუძლია ასზე 20 ლიტრი გაზი გამოიყენოს.
მიუხედავად იმისა, რომ Toyota არის იაპონური ბრენდი, Tundra მზადდება აშშ-ში, კერძოდ სან ანტონიოში მდებარე ქარხანაში. ლუქსი ორმაგი კაბინის V8 მოდელი 42 დოლარზე მეტი ღირს.
Toyota Tundra იდეალურია ბაზრისთვის, რომელიც აფასებს კომფორტულ მანქანებს, რომლებიც საშუალებას აძლევს მთელ ოჯახს გამგზავრდეს ქალაქგარეთ გარე საქმიანობისთვის. ევროპაში რატომ არ იყიდება? პასუხი მარტივია. ტუნდრა ჩვენთვის ძალიან დიდია. ევროპის ქალაქებში ასეთი მანქანის პარკირების ადგილის პოვნა სასწაული იქნებოდა. გარდა ამისა, თავისუფალი გადაადგილება აღარ იქნება ასე თავისუფალი. შემობრუნებისას შემობრუნების წრე თითქმის 15 მეტრია!
