Toyota LandCruiser 70 Series და HiLux Ineos-ის თვალსაზრისით დაგეგმილი Grenadier დის პროდუქტებით
Ineos Grenadier-ის პლატფორმა მოიცავს სამთო SUV-ს და ასევე წყალბადით მომუშავე ვერსიას.
საავტომობილო სამყაროში, სადაც მწარმოებლები ყოველდღიურად იბრძვიან ახალი ნიშების შესავსებად, მოდელების გარდაუვალი გამრავლებით, როგორც ჩანს, Ineos მზად არის მარტო წავიდეს.
ამ კვირაში ბრენდის ავსტრალიურ მარკეტინგის გუნდთან დისკუსიამ აჩვენა, რომ კომპანიას სჯერა, რომ მას შეუძლია გადარჩეს, როგორც ერთ პლატფორმის ბრენდს.
მაგრამ საიდუმლო იქნება იმავე პლატფორმაზე მრავალი ვარიაციის შექმნა.
ამის შესახებ Ineos Automotive-ის ავსტრალიელმა მარკეტინგის მენეჯერმა ტომ სმიტმა განაცხადა. CarsGuide რომ კომპანიას ნამდვილად შეეძლო გადარჩენა მხოლოდ ერთი პლატფორმით წარმოებაში.
”ეს (Grenadier SUV) შეიძლება ჩანდეს როგორც ვნებათაღელვადი პროექტი, მაგრამ საბოლოო ჯამში ის არის მოგებისთვის,” - თქვა მან.
„და ბიზნეს საქმე შენდება.
„კომპანიას შეუძლია კონკურენტუნარიანი იყოს ერთი პროდუქტის ხაზით.
და აქ ჩნდება რამდენიმე პროდუქტი იგივე ძირითადი არქიტექტურით. რა თქმა უნდა, ეს ახალი არაფერია; ყველა მსხვილი ავტომწარმოებელი მუშაობს ან ახორციელებს მოდულურ ან მასშტაბირებად პლატფორმებს, რათა წარმოადგინოს რაც შეიძლება მეტი განსხვავებული პროდუქტი დნმ-ის ერთი ნიმუშიდან.
„ერთ პლატფორმაზე ბევრი ვარიაციის ადგილია და არა სრულიად ახალი პლატფორმებისთვის. ყველაფერი კონფიგურირებადია, მათ შორის ჩვენი საწარმოო ობიექტები“, - თქვა მისტერ სმიტმა.
Ineos-მა უკვე გამოაცხადა რამდენიმე დეტალი პირველი ახალი მანქანის შესახებ, რომელიც დაფუძნებული იქნება Grenadier-ის პლატფორმაზე ცოცხალი ღერძით და კოჭის ზამბარებით.
მანქანის ორმაგი კაბინის ვერსია კონკურენციას გაუწევს Toyota 70 Series და Jeep Gladiator-ს და, ჯიპის მსგავსად, ექნება უფრო გრძელი ბორბლიანი ბაზა, ვიდრე მისი დონორი მანქანა.
ჩვენ ასევე ვიცით, რომ ორკაბინიანი Ineos-ს ექნება 3500 კგ ბუქსირების სიმძლავრე და ერთი ტონა დატვირთვა, რაც მას ნამდვილ კონკურენტად აქცევს თავის სეგმენტში.
შემადგენლობის შემდეგი კაბინა იქნება Grenadier-ის ორადგილიანი ვერსია, რომელიც აშკარად არის გამიზნული LandCruiser-ისთვის სამთო და ინდუსტრიებისთვის, როგორიცაა პირველი რეაგირება.
ახალი პლატფორმების ნაცვლად, ვარიაციები Ineos-ის ხაზში, სავარაუდოდ, ორიენტირებული იქნება ალტერნატიულ საწვავზე, წყალბადის ჩათვლით, რომელიც უკვე წარმოადგენს Ineos-ის უფრო დიდი გლობალური ოპერაციების დიდ ნაწილს.
