ტოიოტა GR86. სპორტული კუპე პოლონეთში 35 წამში გაიყიდა
ახალი Toyota GR86-ის წინასწარი გაყიდვები, რომელიც ჩაანაცვლებს GT86-ს, დაიწყო და დასრულდა ორშაბათს, 21 თებერვალს. პოლონეთის ბაზრისთვის განკუთვნილი 50 სპორტული კუპეს შეზღუდული რაოდენობა 35 წამში შეუკვეთეს.
”მხოლოდ 35 წამი! ეს საკმარისი იყო ყველა ახალი GR86-ის შეკვეთების მისაღებად. ეს არის საოცარი წარმატება ამ მანქანისთვის და მის უკან Toyota Gazoo Racing გუნდისთვის. ეს მანქანა ჩვენი უფროსის აკიო ტოიოდას გატაცებით დაიბადა მოტოსპორტით და სპორტული მანქანებით. ვნება, რომელსაც ჩვენ ვიზიარებთ Toyota-ში. ძალიან ბედნიერი ვარ, რომ პოლონელი მძღოლები ამას ჩვენთან ერთად იზიარებენ“, - თქვა რობერტ მულარჩიკმა, Toyota Motor Poland-ისა და Toyota Central Europe-ის კომუნიკაციების უფროსმა მენეჯერმა.
შედარებისთვის, მთელი 2012 წლის განმავლობაში, ე.ი. გაყიდვების პირველ წელს GT86 მოდელმა პოლონეთში 126 მყიდველი იპოვა და საერთო ჯამში ჩვენს ქვეყანაში სპორტული მანქანების მოყვარულებმა 365 ასეთი მანქანა იყიდეს. GT86, რომელმაც განაგრძო ცნობილი სპორტული Corolla AE86-ის ტრადიცია და ემსახურებოდა კონკურენტებს მთელს მსოფლიოში რბოლაში, რალიში და დრიფტში, დაფიქსირდა მთლიანი გლობალური გაყიდვები 220 ერთეულით. ასლები.
პოლონელი მომხმარებლების მიერ შეკვეთილი 78 GR50-დან დაახლოებით 86% არის ავტომობილები უმაღლესი Executive მორთულობით 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. მყიდველების კიდევ 18%-მა აირჩია იგივე ვერსია, მაგრამ ავტომატური ტრანსმისიით. დანარჩენი 4% არის მანქანები მექანიკური ტრანსმისიით და ძირითადი Dynamic პაკეტით. ახალი GR86-ის პირველი ასლები დილერებში 2022 წლის შუა რიცხვებში გამოვა. ავტომობილი ევროპული ბაზრისთვის ორი წლის განმავლობაში შეზღუდული გამოშვებით იწარმოება.
ტოიოტა GR8. ეს რა მანქანაა?
ახალი Toyota GR86 არის მესამე გლობალური მანქანა GR ხაზში. მანქანა შეუერთდა ბრენდის ორ სხვა სპორტულ მოდელს - GR Supra და GR Yaris. ახალი მოდელი აგრძელებს წინამორბედის საუკეთესო ტრადიციებს - ინარჩუნებს კლასიკურ წინა ამძრავიან და უკანა ამძრავიან ძრავის განლაგებას, ასევე ბუნებრივ ასპირაციულ ბოქსერის ძრავას. ამავდროულად, GR86 არის მსუბუქი, ძლიერი და დინამიური და ყოველმხრივ უკეთესი და სრულყოფილი.
რედაქტორები გვირჩევენ: SDA. ზოლის შეცვლის პრიორიტეტი
ახალი GR86 არის ოთხადგილიანი კუპე, რომელიც მიჰყვება Toyota-ს 60-იანი წლების სპორტული მანქანების მემკვიდრეობას და ემყარება ბრენდის გამოცდილებას საერთაშორისო რალინგსა და რბოლაში. მანქანა ოდნავ დაბალი და განიერია ვიდრე მისი წინამორბედი, აქვს ძალიან დაბალი სიმძიმის ცენტრი და მძღოლი 5 მმ-ით დაბალია. მისი სტრუქტურა გაძლიერდა, ხოლო სხეულის სიმტკიცე 50 პროცენტით გაიზარდა. ახალი საკიდარი აღჭურვილია დამოუკიდებელი მაკფერსონის საყრდენებით წინა და ორმაგი სამაგრები უკანა მხარეს. მიუხედავად უფრო დიდი ზომებისა, ავტომობილი დაახლოებით 86 კგ-ით მსუბუქია ვიდრე GT20 სახურავში, წინა ფარები და კაპოტში ალუმინის გამოყენების, ასევე წინა სავარძლების, გამონაბოლქვი სისტემის და წამყვანი ლილვის ხელახალი დიზაინის წყალობით. ამ გადაწყვეტილებით GR86 გახდა ყველაზე მსუბუქი ავტომობილი თავის კლასში.
ბუნებრივად ასპირირებული 2,4 ლიტრიანი ბოქსერის ძრავა 234 ცხ.ძ. და ბრუნვის მომენტი 250 ნმ. GR86 ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 6,3 წამში (6,9 წამი ავტომატურით). მაქსიმალური სიჩქარეა 226 კმ/სთ (216 კმ/სთ ავტომატური ტრანსმისიით). სტანდარტული მახასიათებლები მოიცავს უკანა ტორსენის შეზღუდულ სრიალის მექანიზმს და მართვის რეჟიმის შეცვლას.
GR86 იწყება 169 PLN-დან მექანიკური გადაცემათა კოლოფისთვის და 900 PLN-დან ექვს სიჩქარიანი ავტომატით აღჭურვილი მანქანისთვის.
ასევე იხილეთ: Mercedes EQA - მოდელის პრეზენტაცია
