Toyota bZ4X: ჩვენ შეგვიძლია ვნახოთ Toyota-ს პირველი ელექტრო მანქანა დიდი ბაზრისთვის
2030 წლისთვის Toyota გეგმავს, რომ გაყიდვების 80% იყოს "ელექტრიფიცირებულ მანქანებზე": ჰიბრიდებზე, დანამატის ჰიბრიდებზე, წყალბადის საწვავის უჯრედებზე და ელექტრომობილებზე (EVs). bZ4X გზას გაუხსნის Toyota-ს ამ უახლესი სეგმენტისთვის.
Toyota, მსოფლიოში ერთ-ერთი უმსხვილესი ავტომწარმოებელი, ჰიბრიდული მანქანების გამოყენების პიონერი გახდა. (გახსოვს როდის იყო ყველაზე მაგარი პრიუსი?). ბოლო წლების განმავლობაში, იაპონურმა მწარმოებელმა დაინახა, რომ ინდუსტრიის სხვა მოთამაშეები - ინოვატორები, როგორიცაა Tesla და ცნობილი სახელები, როგორიცაა Volkswagen ან Ford - წინ უსწრებდნენ ელექტრო მანქანების (EV) გაშვებას. მაგრამ ავტომწარმოებელს სურს დაეწიოს Toyota bZ4X-ს.
Toyota bZ4X პირველად გამოჩნდა, როგორც ელექტრომობილის პროტოტიპი, მაგრამ ის უკვე წარმოებაშია და გაყიდვაში გამოვა აშშ-ს დილერებში 2022 წლის შუა რიცხვებში. ჯერ არ არის გამოსვლის თარიღი, ფასი ან სპეციფიკაციები Bz4x-ისთვის, მაგრამ Siempre Auto-მ შეძლო. უყურეთ ამ ელექტრომობილს და „იჭედეთ“ მასზე - ტარების გარეშე - შემცირებული სიჩქარით ავტოსადგომზე სამხრეთ კალიფორნიაში, სადაც Toyota-მ უმასპინძლა სავაჭრო პრესის ღონისძიებას, სახელწოდებით E-Volution.
და ფაქტია, რომ Toyota არის ჩაძირული "ელექტრონულ ევოლუციაში" მომავლისკენ, რომელიც დიახ ან დიახ გადის ელექტროფიკაციას, კონცეფცია, რომელიც მათ ესმით (ისევე, როგორც ინდუსტრიის უმეტესობა, დიახ), რომელიც მოიცავს ჰიბრიდულ მანქანებს, მიუხედავად იმისა, არიან თუ არა ისინი. ისინი ჩამრთველია. თუ არა. ამ განმარტებით, Toyota ელოდება, რომ 2030 წლისთვის, მისი გაყიდვების 80% მოდის "ელექტრიფიცირებულ მანქანებზე": ჰიბრიდებზე, პლაგ-ინ ჰიბრიდებზე, წყალბადის უჯრედებზე და ელექტრო მანქანებზე. ამათგან ის ელის სუფთა ელექტროს 20%-ს. იმის გათვალისწინებით, რომ Toyota ყიდის დაახლოებით 10 მილიონ მანქანას წელიწადში, ეს ნიშნავს, რომ ის 2 წლისთვის 2030 მილიონი ელექტრომობილის გაყიდვას ელის.
ამისთვის Toyota-მ ჯერ უნდა ააშენოს თავისი ფლოტი ელექტრომობილების (ელექტრომობილები), რადგან ჯერ არ არსებობს ბაზარზე. პირველი იქნება Toyota bZ4X. ისინი ასევე მუშაობენ ახალი თაობის ლითიუმის ბატარეებზე 13,500 მილიარდი დოლარის ინვესტიციით, საიდანაც 3,400 მილიარდი აშშ-ში იქნება.
რა ვიცით Toyota bZ4X-ის შესახებ
Toyota-ს პირველი ელექტრომობილი, რომელიც ფართო საზოგადოებისთვის გაიყიდება, ერთი დამუხტვით 250 მილის გარბენს ექნება. მოსალოდნელია, რომ Toyota bZ4X ბატარეა ინარჩუნებს დამუხტვის 90%-ს 10 წლის გამოყენების შემდეგ.
ძირითადად, ეს არის ყველაფერი, რაც ოფიციალურად ვიცით bZ4X-ის შესახებ, გარდა ამისა, ის ხელმისაწვდომი იქნება "2022 წლის შუა რიცხვებში". მიუხედავად იმისა, რომ ვიდეოში (ზემოთ) ჩვენ განვიხილავთ ინდუსტრიაში გავრცელებულ ზოგიერთ ჭორს.
Toyota bZ4X-თან ჩვენი მოკლე კონტაქტის დროს ჩვენ შევძელით შეგვეფასებინა ზოგიერთი დეტალი: აშკარად ეს არის ძალიან მშვიდი მანქანა, როგორც ყველა ელექტრო მანქანა, მაგრამ მას აქვს გამორჩეული ხმა. ეს არის SUV ზომით ძალიან ჰგავს Toyota RAV4-ს, ფართო სავარძლების ორივე რიგში, ლუქით, ბორბლების სხვადასხვა ვარიანტებით და საბარგულის საკმარისი რაოდენობით.
ექსტერიერის დიზაინი არ არის განსაკუთრებით თვალშისაცემი და დიდად არ განსხვავდება თანამედროვე ჯიპისგან. მაგალითად, ის არ ცდილობს დამალოს კარის სახელურები, რომლებსაც ჩვენ ვხედავთ ბევრ ბოლოდროინდელ ელექტრომობილებზე. მაგრამ სალონი თავისთავად სუფთა და ტექნიკურად საზრიანია, ცენტრალურ კონსოლში დიდი სენსორული ეკრანით წვდომას იძლევა ავტომობილის მართვის უამრავ სამართავზე, არა მხოლოდ გასართობზე და ნავიგაციაზე, როგორც ეს ამ სეგმენტის მანქანებს უნდა ჰქონდეთ.
bZ4X-ით Toyota იმედოვნებს, რომ დაიმკვიდრებს ადგილს საშუალო ზომის SUV-ების ცხელ ბაზარზე, სადაც ის უკვე ყიდის დაახლოებით 450 RAV4-ს წელიწადში. გარდა ამისა, როგორც სხვა ავტომობილების მწარმოებლებმა დაინახეს, ელექტრო მანქანები იზიდავს ახალ მყიდველებს ბრენდისთვის, ამიტომ bZX შეიძლება იყოს ახალი მომხმარებლის შეძენის შეთავაზება Toyota-სთვის.
:
განაგრძეთ კითხვა:
·
·
·
·
·
