სამუხრუჭე ხუნდები Nissan X-Trail T31
ინფორმაციის
- სამუხრუჭე ხუნდის სისქე Nissan X-Trail
- რას უჩივიან ყველაზე ხშირად Nissan-ის ავტომობილების მფლობელები
- რისი გაკეთება შეგიძლია შენ თვითონ?
- ბორბლის მოხსნა
- სამუხრუჭე შეკრების დემონტაჟი
- აწიეთ სამაგრი
- ჩვენ ვხსნით ძველ ბალიშებს
- ჭექა-ქუხილის საწინააღმდეგო ფირფიტები
- Nissan X-Trail სამუხრუჭე დისკების გაწმენდა და გაზომვა (სურვილისამებრ)
- ახალი სამუხრუჭე ხუნდების დაყენება
- დგუშის მომზადება ინსტალაციისთვის: ნაბიჯი # 1
- დგუშის მომზადება ინსტალაციისთვის: ნაბიჯი # 2
- წინა სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა Nissan X-Trail (ვიდეო)
- უკანა სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა Nissan X-Trail (ვიდეო)
Nissan X Trail-ის სამუხრუჭე ხუნდები დროდადრო უნდა შეიცვალოს. საშუალოდ, ბრენდის ბალიშები უძლებს დაახლოებით 20 კილომეტრს, ანუ ეკვატორის ნახევარს. რთული მართვის რეჟიმით და ექსტრემალურ პირობებში, მათ შორის ცენტრალური რუსეთის კლიმატის პირობებში, 000 კმ-ზე უკეთესია.
ვინაიდან Nissan X-Trail T31 არის ყველა წამყვანი მანქანა, არის წინა და უკანა ბალიშები, რომლებსაც ყურადღება სჭირდებათ. უკანა ბალიშების გამოცვლა ჩვეულებრივ უფრო რთულია. უმჯობესია აიღოთ ბრენდირებული ბალიშები წინა Nissan X-Trail T31, კოდი D1060JD00J, ღირებულება საკმაოდ შედარებულია ანალოგებთან. უკანა კოდია D4060JA00J. ანალოგებიდან შეგიძლიათ აიღოთ Textar ან DELPHI. ავტოსარემონტო მაღაზიაში ბალიშების გამოცვლა 3-4 ათასი დაჯდება. დამოუკიდებელ ჩანაცვლებას, უნარებიდან გამომდინარე, სრულ დღემდე დასჭირდება. ჩარჩოში, სადაც დამაგრებულია სამუხრუჭე ხუნდები, არის სპეციალური სანახავი ფანჯარა, რომლის მეშვეობითაც შეგიძლიათ გაზომოთ ბალიშების ცვეთა დონე. ეს არის შენიშვნა. თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ დამოუკიდებლად შეაფასოთ ბალიშების ცვეთა და დროულად შეცვალოთ ისინი. შედარებით რბილი ბალიშები აცვიათ უფრო სწრაფად. თუ საჭიროა ხშირი გადაუდებელი დამუხრუჭება, სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა ბუნებრივად უფრო მაღალია. ნებისმიერ შემთხვევაში, Nissan Xtrail არის მოცულობითი მანქანა და მყისიერი გაჩერება შეუძლებელია.
სამუხრუჭე ხუნდის სისქე Nissan X-Trail
წინა საფენის სისქე:
სტანდარტული (ახალი) - 11 მმ;
აცვიათ ლიმიტი - 2 მმ.
უკანა საფენის სისქე:
სტანდარტული (ახალი) - 8,5 მმ;
აცვიათ ლიმიტი - 2 მმ.
რას უჩივიან ყველაზე ხშირად Nissan-ის ავტომობილების მფლობელები
- Nissan X-Trail-ის ბრენდის სამუხრუჭე ხუნდები არათანაბრად აცვიათ.
რიგ მოწინავე შემთხვევებში, ჟანგის სქელი ფენის გამო სამუხრუჭე ხუნდები უნდა დაკრათ ჩაქუჩით.
მაგრამ ეს უფრო მეტად მანქანის მფლობელების კითხვაა, რომლებიც მას ასეთ მდგომარეობაში აყენებენ. თუ მანქანას ყოველწლიურად უვლით, მაშინ არ იქნება არათანაბარი ცვეთა, ამ ჟანგის ფენის შედეგად უბრალოდ არ იქნება.
- ბრენდირებული უკანა ბალიშები არ ჯდება და საჭიროებს ამობრუნებას. თუ წინა სამუხრუჭე ხუნდები, როგორც წესი, უპრობლემოდ იზრდება, მაშინ სრულამძრავზე სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა საკმაოდ ეპიკური ხდება. აქ ორი ვარიანტია. ან ბალიშები საერთოდ არ არის მონიშნული, ან დროა გავაკეთოთ სრული შეჩერების პრევენცია. რაღაც შეიცვალა, რაღაც დაიწურა, რაღაც დაჟანგდა და ეს ყველაფერი ნორმალურად უნდა დაბრუნდეს. გაწმენდა, დაშლა, გაზომვა, შეცვლა, გასწორება. არჩევანი X Trail-ის მფლობელთან ძალიან მცირეა: დაეუფლოს ავტომექანიკოსის პროფესიას ან იპოვო ინტელექტუალური სერვისი ღირსეულ გუნდთან ერთად.
- ყიდვისას ყურადღება მიაქციეთ ეტიკეტს. Nissan X-Trail T31 სამუხრუჭე ხუნდები შესაბამისად უნდა იყოს მარკირებული. პრობლემური იქნება X-Trail T30 ბალიშების დაყენება 31 მოდელზე. ბალიშები T30-ზე უფრო დიდია და არ ჯდება T31-ზე.
რისი გაკეთება შეგიძლია შენ თვითონ?
დაასველეთ მუხრუჭები, შეავსეთ ან შეცვალეთ სამუხრუჭე სითხე. ზედმეტად ნუ ავსებთ, ტუმბოს პროცესი საუკეთესოდ შესრულდება ერთად: ერთი ტუმბოს, მეორე აკონტროლებს სითხის დონეს და ავსებს ტუმბოს დროს. ეს სტანდარტული პროცედურაა, დაახლოებით ნახევარი საათი სჭირდება და შესანიშნავად ცვლის სპორტდარბაზში ვიზიტს. სამუხრუჭე სითხის დამატებისას აუცილებლად ატარეთ ხელთათმანები: სითხე საკმაოდ აგრესიულია ადამიანის კანისთვის.
Nissan X-Trail T31 სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა ბინძური, შემაშფოთებელი, ფიზიკურად მომთხოვნი და უკიდურესად საპასუხისმგებლო სამუშაოა. ამიტომ, ჩვენ გირჩევთ პრევენციული სამუშაოები ავტომექანიკის წყალობაზე დატოვოთ. ისინი პროფესიონალურად და სწრაფად შეცვლიან სამუხრუჭე ხუნდებს.
სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა Nissan X-Trail-ზე
მაგრამ თუ მაინც გსურთ მისი დამზადება, მაშინ მისი ჩანაცვლება დაგჭირდებათ:
- ხელთათმანები;
- Clamp;
- ჭანჭიკის საპოხი (WD-40 ან მსგავსი)
- სუფთა ნაწიბურები;
- ხელსაწყოების ნაკრები, სურვილისამებრ: ვერნიეს კალიბრი, აკრიფეთ ინდიკატორი სადგამზე (სასურველია ასევე მაგნიტური ბაზა);
- ჯეკი;
- საფენის მინიმალური კლირენსი თითო ღერძზე:
მისი შეცვლა ერთ ბორბალზე შეუძლებელია!
- სამუხრუჭე სითხე შესაფერისია შესავსებად/შესაცვლელად.
ბორბლის მოხსნა
ბორბლის მოხსნა
ჩვენ გამოვდივართ ბრტყელ ადგილას, ავწევთ მას, ვხსნით ბორბალს (ფოტოზე - წინა მარცხენა).
სამუხრუჭე შეკრების დემონტაჟი
ჩვენ ვხსნით სამუხრუჭე შეკრების მხოლოდ ქვედა ხრახნს
შემდეგი, 14-იანი გასაღებით, ჩვენ ვხსნით სახელმძღვანელო დგუშის საყრდენის მხოლოდ ქვედა ჭანჭიკს. მისი მართვა ძალისხმევის გარეშე უნდა მოხდეს.
აწიეთ სამაგრი
აწიეთ დამჭერი
სადგამი ფრთხილად ასწიეთ.
ჩვენ ვხსნით ძველ ბალიშებს
ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით, ამოიღეთ ძველი სამუხრუჭე ხუნდები
ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით, ამოიღეთ ძველი ბალიშები. ფრთხილად იყავით, რომ არ დაკაწროთ სამუხრუჭე დისკი.
ჭექა-ქუხილის საწინააღმდეგო ფირფიტები
ჭექა-ქუხილის საწინააღმდეგო ფირფიტა ძველი სამუხრუჭე ხუნდით
ნაოჭების საწინააღმდეგო ფირფიტები გაწმენდის შემდეგ გადანაწილებულია ახალ ბალიშებად.
Nissan X-Trail სამუხრუჭე დისკების გაწმენდა და გაზომვა (სურვილისამებრ)
ასე იზომება სამუხრუჭე დისკის ამოწურვა (არა ნისანი)
ჩვენ ვასუფთავებთ ასამბლეას ჭუჭყისა და ძველი სამუხრუჭე ხუნდების ნაწილაკებისგან. ვინაიდან დისკებს მივუახლოვდით, ცვეთის გაზომვა არ ავნებს. სისქე მაინც. გამოიყენეთ ზუსტი ინსტრუმენტი: სისქე იზომება კალიბრით, ბოლო გამონადენი იზომება ციფერბლატით.
- ახალი წინა სამუხრუჭე დისკების სისქე 28 მმ;
- წინა დისკის მაქსიმალური დასაშვები აცვიათ 26 მმ;
- მაქსიმალური საბოლოო გამონადენი არის 0,04 მმ.
- ახალი უკანა სამუხრუჭე დისკების სისქე 16 მმ;
- წინა დისკის მაქსიმალური დასაშვები აცვიათ 14 მმ;
- მაქსიმალური საბოლოო გამონადენი არის 0,07 მმ.
თუ მთაზე არ იზომავთ გადინებას, გაითვალისწინეთ, რომ ჭუჭყმა ან ჟანგი შეიძლება გამოიწვიოს არასწორი ჩვენება.
ახალი სამუხრუჭე ხუნდების დაყენება
ახალი სამუხრუჭე ხუნდების დაყენება
ჩვენ ვასუფთავებთ შეკრებას ჭუჭყისაგან, ძველი ბალიშებისგან, ვასუფთავებთ სამუხრუჭე დისკებს. ახალი სამუხრუჭე ხუნდების დაყენება.
დგუშის მომზადება ინსტალაციისთვის: ნაბიჯი # 1
სამაგრის ხრახნი ფრთხილად დაამაგრეთ
ვიღებთ დამჭერს, ვდებთ ძველ ბალიშებს ან ბრტყელ ხის სხივს, რომ დგუში არ დეფორმირებული იყოს. ფრთხილად დაამაგრეთ სამაგრის ხრახნი, რათა სამუხრუჭე სითხემ შეძლოს სისტემაში შესვლის დრო და არ დაარღვიოს ლუქები.
დგუშის მომზადება ინსტალაციისთვის: ნაბიჯი # 2
აიღეთ ნაჭერი ფრთხილად
ფრთხილად აწიეთ ჩექმა, რომ არ გატყდეს.
ჩვენ ვაწყობთ ყველაფერს საპირისპირო თანმიმდევრობით და შეგიძლიათ გადახვიდეთ ღერძზე შემდეგ ბორბალზე.