სამუხრუჭე ხუნდები ATE VAZ-ისთვის
არც ისე დიდი ხნის წინ ბლოგზე დავწერე სამუხრუჭე ხუნდების პრობლემის შესახებ. ბოლო დროს ჩვენ მივიღეთ დეფექტური, სავარაუდოდ, ან უბრალოდ დაბალი ხარისხის და გაცვეთილი ფაქტიურად 10 კმ, და ეს ძალიან ცოტაა წინა ბალიშებისთვის. მანქანის წინა მხრიდან საშინელი ხრაშუნის შემდეგ გადავწყვიტე ბორბლები ამეღო და მენახა რაში იყო საქმე. გამოდის, რომ ბალიშები გაცვეთილია, განსაკუთრებით შიგნიდან, როგორც მარჯვენა, ასევე მარცხენა ბორბლებზე.
ახლა საჭირო იყო უკეთესებზე გადასვლა. ბევრი მძღოლის მიმოხილვის წაკითხვის შემდეგ, მე გადავწყვიტე ATE სამუხრუჭე ხუნდები, რომლებიც დამონტაჟებულია ქარხნიდან თუნდაც VOLVO-ზე. თუ ისინი კარგია ვოლვოსთვის, მაშინ ვფიქრობ, რომ ისინი კიდევ უკეთესი იქნება VAZ-ისთვის. ფასი, რა თქმა უნდა, 550 რუბლია - აშკარად არ არის ყველაზე იაფი, მე ვიტყოდი, რომ ერთ-ერთი ყველაზე ძვირია, მაგრამ იმედი მაქვს, რომ ისინი ღირს.
შედეგად, VAZ Kalina-ზე ATE ბალიშების დაყენების შემდეგ, მუხრუჭები უბრალოდ სრულყოფილი გახდა, ქარხნულებთან შედარებაც არ მინდა. სამუხრუჭე პედალზე დაჭერისას ზედმეტი ხმა არ ისმის, არ უსტვენენ, არ ღრიალებენ, მაგრამ მანქანა მყისიერად ანელებს, ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს ვაზის მანქანას არ მართავ. ერთი გზა 300 კმ-იანი გრძელი მოგზაურობის შემდეგ და რამდენიმე ასეული კილომეტრის შემდეგ ქალაქში დატრიალდა, გადავწყვიტე სამუხრუჭე დისკების დათვალიერება, რადგან ისინი ყველა საშინელმა თხრილებმა შეჭამეს ძველი ბალიშებისგან. რა გასაკვირია, ახლა მშვენივრად თანაბარი, ბზინვარე იყო და რაც ყველაზე სასიამოვნოა - მტვრის კვალი არც რგოლებზე იყო და არც მუხრუჭებზე - თითით შევამოწმე.
ასე რომ, ATE აშკარად იმსახურებს ყურადღებას, რომ მანქანის მფლობელებმა ყურადღება მიაქციონ მას, ყოველ შემთხვევაში მე ძალიან კმაყოფილი ვიყავი. თუ ეს ბალიშები ვადას იგივე ხარისხით ტოვებენ, მაშინ მომდევნოები, უკანაც და წინაც, აუცილებლად იქნება ATE-ის ფირმები, ამაში ეჭვი ნამდვილად არ მეპარება.
