საწვავი წყლისა და ნახშირორჟანგისგან

გერმანულმა ავტომწარმოებელმა Audi-მ დრეზდენში წყლისა და ნახშირორჟანგისგან სინთეზური დიზელის წარმოება დაიწყო. ეს დიზელის საწვავი "მწვანეა" მრავალ დონეზე, რადგან პროცესის CO₂ მოდის ბიოგაზიდან და ელექტროენერგია წყლის ელექტროლიზისთვის ასევე "სუფთა" წყაროებიდან.

ტექნოლოგია გულისხმობს წყლის ელექტროლიზს წყალბადში და ჟანგბადში XNUMX გრადუს ცელსიუს ტემპერატურაზე. Audi-სა და მისი პარტნიორის აზრით, ეს ეტაპი ბევრად უფრო ეფექტურია, ვიდრე აქამდე ცნობილი ელექტროლიტური მეთოდები, ვინაიდან თერმული ენერგიის ნაწილი გამოიყენება. შემდეგ ეტაპზე, სპეციალურ რეაქტორებში წყალბადი რეაგირებს ნახშირორჟანგთან მაღალი წნევისა და მაღალი ტემპერატურის პირობებში. იწარმოება გრძელი ჯაჭვის ნახშირწყალბადის საწვავი სახელწოდებით "Blue Crude Oil".

მწარმოებლის თქმით, განახლებადი ელექტროენერგიიდან თხევად საწვავზე გადასვლის პროცესის ეფექტურობა 70%-ია. Blue Crude შემდეგ გადის გადამუშავების პროცესებს, როგორიცაა ნედლი ნავთობი, რათა აწარმოოს დიზელის საწვავი მზად ძრავებში გამოსაყენებლად. ტესტების მიხედვით, ის ძალიან სუფთაა, შეიძლება შერეული იყოს ტრადიციულ დიზელის საწვავთან და მალე შესაძლებელი იქნება ცალკე გამოყენება.